• 2

爬風櫃嘴用這樣的齒徑比夠嗎?

從沒爬過風櫃嘴,計劃最近來挑戰一趟.但是我是肉腳,所以害怕我的小折爬不上去.

如果以這公式來算: 前大齒盤數/後齒盤數*輪徑=齒徑比.
目前我的小折換算如下: 53/28*20=37.85
但是因為有Dual Drive,若切換到爬山檔,則可以約省力0.7左右.
所以齒徑比變成 37.85*0.7=26.5

請問這樣的齒徑比 26.5,用來應付風櫃嘴夠不夠呢?會不會很吃力?
可不可以請教各位前輩,您們爬風櫃嘴時,最常用到的Gear-inch(齒徑比)大約是多少?

2007-10-24 18:01 發佈
文章關鍵字 爬風櫃嘴 齒徑
慢慢來是一定上的去的

時間長短而已

吃力是一定會吧

又不是人人神腳 大家都輕輕鬆鬆上風櫃嘴就太恐怖了...


小折這種齒比配輪徑 不換登山檔應該就上的去了

公路車比較可憐....

望了很久 都還不敢去楓林橋

還是中社路好...
慢慢騎 不要有壓力 慢慢來 邊騎邊休息 我家女王也可以騎上風櫃嘴
沒錯沒錯
慢慢爬就可以上去了
以你的齒比來爬風櫃嘴已經算輕鬆的了
我的F20R是公路車的設定
也讓我龜上巴拉卡和貓空
所以齒比不是問題
要有毅力才是
歡迎參觀我的部落格
單車休閒騎
風櫃嘴
累累累的地方阿
有時要上風櫃嘴還有一件事情要注意
那就是您心臟能夠負荷的程度
適度的調節呼吸
慢慢來就可以上去了.千萬不要求快

如果認為風櫃嘴很累很累
有其他方式可以練習腳力與心臟負荷喔

從故宮到風林橋(來回三四趟)一樣有效果喔

祝您騎車順心愉快
小折不能只用齒比來論喔
小折同齒比是比一般二十六吋或是700c的車子在爬坡時好踩太多太多了

對自己要有信心
只要慢慢踩一定上的去啦
leecc6256 wrote:
小折不能只用齒比來論...(恕刪)

樓主已經有把輪徑算進去嚕

我自己是騎MUP8加內變

上次去風櫃嘴感覺還可以

沒有很難上

只有最後一段因為逆風又陡才下來簽車

我想只要慢慢騎調配一下自己的體力就可以上去了
版上一堆風櫃嘴戰役的慘狀,看了就怕.感謝各位的指教,讓我增加不少信心.再來就是靠自己的毅力及鍛練了.
小弟上風櫃嘴的齒比是:
(53/32)*20 = 33.125 看起來蠻慘~

最近在想,如果前大盤換 50,後改成 9速(最大齒為 34T)的話
會變成
(50/34)*20 = 29.411
感覺會多1~2個檔位可以備用,多個依靠....

但是有一個變數,在這算式內沒有看到,那就是車重~
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
在各位的鼓勵下,終於克服心理障礙,自己一直對自己說:騎車不上風櫃嘴非男子漢.
想到週六日風櫃嘴聽說車友及大車超多,今天剛好工作有點空檔,下午特地請假去挑戰風櫃嘴了.
車子直接停在楓林橋,稍做整裝就出發了.

剛出發沒多久,第一次髮夾彎前就讓我嚇到,雙腳乳酸大量分泌,心中當下涼了大半.恐懼感油然而生.
而且已用到最低齒徑比.雙腳不聽使喚的感覺出來了,這是第一次.傍晚的風櫃嘴沒什麼人,沿途有被一台公路車巴過去,對向有遇到五台下山的單車,有一位車友對我打招呼,但我已沒力回應一聲了,即便是哼的一聲.
今天天氣陰陰的,上山途中空氣很涼,灌到身上居然有冰凍的感覺.
好像一間寺廟那附近吧,不服輸的我不想落地,雙眼發昏的我不知何時龍頭偏到左方,嚇到一台正快速俯衝下山的車友,還好對方立即減速,對這位車友真是感到抱歉哪!
纔過一半,我已開始認真考慮到底要不要下山,也漸漸對自己失去自信,畢竟自己年紀不小已屆中年,二來長期抽煙肺功能我想已經不太好,三來,新車只買了約二個月,因工作加班關係,也只騎了約120公里,一切訓練似乎都還不夠.這樣冒然來挑戰聖地,幹嘛學別人什麼流行?這樣折磨自己?
趁四下無人時,面對快要爆掉的心跳,快要喘不過來的肺,我對著不知是天空還是真空,我大聲吶喊著以確認自己的存在. 在我第二次下馬休息時,一台轎車載著馬子輕鬆的笑著,但那馬子的笑容及眼神似乎讓我感到我正被嘲笑著.
還有,風櫃嘴都習慣吹逆風嗎?今天的逆風大到在唯一一小段小平路時,只要不踩都會被立即吹回來的感覺.

就這樣,最後,在經歷四次下馬暫歇之後,終於龜上了風櫃嘴.下馬的時間沒仔細去算,可能大約總共休息了八分鐘吧.
碼錶顯示的騎乘時間為49分02秒.(車子沒動就沒計算在內)
不管這成績多差,但總算有了第一次爬山路的經驗.也許今晚我會帶著滿意的笑容特別好眠.
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?