登山車改700c - Mobile01

richohya

richohya
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樓主

2015-02-17 0:37

如題
小弟想試試看把登山車26×1.25胎換700c輪組
可是碟煞似乎換700c很麻煩
01的車友好像也不推登山車改700c輪組
請問改輪組的優缺點分別是什麼?
我現在26x1.25的極速大概是40吧
小弟新手不懂還請包容

2015-02-17 0:37 發佈

文章關鍵字登山車改 700

邱少

邱少
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2樓

2015-02-17 1:32

我社團裡剛好有車友是這樣改…如果需要資訊可以私訊聊

84865426

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3樓

2015-02-17 3:03

richohya wrote:
小弟想試試看把登山車26×1.25胎換700c輪組

第一個考慮的問題就是換了之後會不會卡框 ^++^

第二個考慮的就是後花鼓長度(135MM)
可找GIANT的ANYROAD 美利達的CROSSWAY 二手輪組 OR 手編輪組
預算無上限就去找廠輪吧

fgo

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4樓

2015-02-17 8:31

richohya wrote:
可是碟煞似乎換700c很麻煩

碟煞其實最好改.不用調

沒屋頂就有登山花鼓編700c輪組

deanet

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5樓

2015-02-17 9:07

richohya wrote:
如題小弟想試試看把登...(恕刪)

碟煞最好改了去搞一組公路車碟煞框就可以上了
我有一組越野公路車的框如果有興趣可以密我

http://www.flickr.com/photos/deanet/

Robin Hu

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6樓

2015-02-17 9:18

fgo wrote:
碟煞其實最好改.不用...(恕刪)

也許樓主指的是輪組難找，畢竟700C輪框的主流在公路車，而公路車目前普遍的輪組都是非碟煞

即便是碟煞公路車，後花鼓可能是130mm，登山車通常是135mm，而且單山車的碟盤160mm，碟煞公路車的碟盤應該是小於160mm，拿了碟煞公路車的輪組，原碟盤應該是不能用

所以可能的變動方式

1.原登山車26×1.25胎換成26×1.1的光頭細胎（例如Schwalbe Durano 26 X 1.10）

2.尋找登山車的27.5er或29er的輪組

3.以登山車花鼓去編700C輪框（登山車花鼓通常是32孔，所以700C輪框也要找32孔的，32孔的700C輪框並不會難找，很多單速車或城市旅行車的輪框都是這種的）

4.越野公路車的後花鼓似乎是135mm，可參考

我的斜躺車後輪是可用26吋及700C，所以我當初跟原廠購買時是指定碟煞版，出廠時是配26吋碟煞輪，我自己找登山車的碟煞花鼓及700C輪框（都是32孔）請編輪師父編700C碟煞輪，目前兩個輪交替使用，由於是碟煞系統，所以即使兩個輪框大小不同，換輪時並不用更換煞車系統，不過卡鉗需要微調

CYCLING2014

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7樓

2015-02-17 9:35

搞毛
搞肛
吃飽太閒

richohya wrote:
如題小弟想試試看把登...(恕刪)

deanet

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8樓

2015-02-17 9:53

Robin Hu wrote:

也許樓主指的是輪組難找，畢竟700C輪框的主流在公路車，而公路車目前普遍的輪組都是非碟煞

即便是碟煞公路車，後花鼓可能是130mm，登山車通常是135mm，而且單山車的碟盤160mm，碟煞公路車的碟盤應該是小於160mm，拿了碟煞公路車的輪組，原碟盤應該是不能用(恕刪)

其實認真找都不太會有問題
公路車碟煞幾乎都是135寬的花鼓所以搭配上一定是ok的
公路車碟盤大部分是140mm或是160mm 一片碟盤也沒多少錢倒還是好解決

http://www.flickr.com/photos/deanet/

CPU599

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9樓

2015-02-17 11:24

fgo wrote:
碟煞其實最好改.不用...(恕刪)

直接原花鼓換個框就好了
看不出來你們糾結在哪邊？

我都用xc279的框，可攻可守

再不然一整組碟煞輪組也不用個6-7千啊？

BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/

cgbvcchao

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10樓

2015-02-17 11:26

我有一台登山車，還有一台公路車，
這樣要越野要速度都有，
只差要速度的時候沒有避震。

如果板大要的是結果，花錢買台平把公路車，加個避震器就行了，
好像比較簡單，
如果喜歡搞東搞西，就慢慢搞吧!

好像還沒有人說娘砲，
但登山車的粗獷感會不見。