請問小公路車和小徑的差異

fatmouse
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樓主

2015-01-09 17:01

小弟身高181，胯長84，已經有一輛公路車，最近想添購一輛小徑，作為親子活動用途，目標大概也已經設定好在入門等級，不過最近獲得一輛半報廢的R1000鋼管，車架是標明50cm，試坐了一下，腳的伸展還算OK，車子整理好粗估要花個5000左右，我知道車架50cm對我而言是小了些，我的問題是：
1.如果我把小公路車當成小徑來看待，是否可行？
2.如果不騎長途，單純當作親子活動使用，騎"小一點"的公路車身體會有不舒適感嗎？

我知道問題有點不夠水準，不過google不到答案，還是我的想法根本上就有很大的錯誤？希望先進能幫忙解惑，謝謝

2015-01-09 17:01 發佈

文章關鍵字小公路車小徑差異

TONY1978

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2樓

2015-01-09 17:41

你可以看小徑與公路車車架差異

小徑只是輪子小但如果看軸距有時後比公路車還大

50cm 應該是s 你大概是ML吧

小一號公路等於戰鬥系你機呼小兩號了你搭上把後搞不好下巴都快超過車頭立管

手肘與膝蓋也撞在一起了建議捨棄彎把因為搞不好轉龍頭膝蓋會卡到下把也很危險改燕把或是羊角都不錯

堅持彎把起碼換個寬一點的彎把龍頭看怎麼改長起碼手肘跟膝蓋不會一直撞擊

但....短程休閒騎只要安全其他問題也都還好啦搞不好小孩馬上能騎到這台車

Dr.sam

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3樓

2015-01-09 19:00

fatmouse wrote:
小公路車當成小徑來看待

公路車沒人買不合自己身材的車。

小兩號不合適的公路車不等於小徑車。

小徑車是在講小輪徑的單車，輪徑可以是451/406或更小，除非樓主要把那台R1000裝上451的輪組，那樣就非我知道的了。

期待樓主把R1000裝451輪組改裝後的開箱貼文。

星風邪宇

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4樓

2015-01-09 20:36

fatmouse wrote:
小弟身高181，胯長...(恕刪)

強烈建議別搞R1000
沒那個價值

慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~

fatmouse

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樓主

2015-01-09 20:56

感謝tony大的說明，這樣我大概有個底，

會這樣問是因為騎過一些小徑，是座艙比較小的，也是能調整到適合騎乘的位置，才有點異想天開的有這個想法，不過換羊角把似乎可以一試，當作練習修車吧。

至於r1000裝小輪這種事，我雖不聰明，倒也沒蠢到這地步啦！sam大您就別等了

Stallings

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6樓

2015-01-10 2:32

fatmouse wrote:
小弟身高181，胯長...(恕刪)

騎小車就是身體會比較挺
如果只是拿來玩，倒也無需太計較，可以一試

看路上的單速車，大部分也都是很小一台

怨念聚合體

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7樓

2015-01-10 6:49

不管打算怎麼改，重點都是要能夠騎
其實市面上很多小徑小折也為了穩定性而加長軸距
騎得舒適、操控良好才是最重要的

50的R1000要套用181身高大概是可以
加長龍頭、使用長REACH手把，座墊就看情況拉高後移些
改完大抵上會得到一輛戰鬥風格的車，讓我形容的話就類似台灣特規的FZR吧，150CC的檔車有著GP500的外型，雖因法規限制導致掛羊頭只能賣豬肉，但當初這台也是風靡過台灣車界一陣子
這種車輕鬆騎當然也是可以的
不過R1000，除非狀況很好並且是老式LUG鋼管，不然都不太值得花錢去改
預計的改車5000元預算，加多一點就能買到更好條件的新車
以上，若你對這台車有愛的話就另當別論

fatmouse

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樓主

2015-01-10 9:21

怨念聚合體 wrote:
不管打算怎麼改，重點...(恕刪)

其實拿到的R1000狀況不好，大概能用的只剩車架和輪圈了吧，當然也不是LUG，只是很普通的CrMo4130，不過大家都很厲害，我又學到了不少，謝謝。

星風邪宇

星風邪宇
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9樓

2015-01-10 12:12

fatmouse wrote:
其實拿到的R1000...(恕刪)

會說R1000不值得
是因為跟同時期的RB660相比
品質上R1000相對低很多

fatmouse wrote:
小弟身高181，胯長...(恕刪)

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