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[新手買車] Merida CROSSWAY跟大7 的版友進來幫幫忙

先謝大大花時間進來幫忙

小弟家在香港 打算在聖誕店家大劈價的時候用特地省下來的錢買一台自行車做運動強身[175,80KG]

爬過01的大大們都也從小胖變帥哥了

可是, 一到網路上就看到眼花撩亂

經學長介紹之下 知道Merida的入門車也不太昂貴

換算成台幣我能負擔到的就只有 Crossway的40D 或是Big Seven的 40
(香港零售的沒有Crossway, 明天再跟代理問問看有沒有機會訂到)

回到正題,可是以下的問題都沒有來及問學長 (人家都忙著上班, 不想在打擾他了)

騎車的目標是環島遊 (香港島啦, 台灣的有機會一定去)

老實說我對自行車的認識不太多

爬過台灣香港外國的文章, 知道什麼是轉數,齒輪比, 換檔, 碟剎V剎之類的 (其他都不太清楚了)

到我看到齒盤跟飛輪的差距時, 就把它們跟轉數算成速度
( http://www.bikecalc.com/gear_ratios)

將兩台40放起來比拼, 就是 前齒盤44跟48的分別 和 車圈輪胎的分別
(其他的分別對我這個菜鳥不帶感, 如果有大大能一一說明一下萬分感謝! 要把所有東西爬一次新年來也來不及)

以650b 2吋的輪胎來說, 在100轉 48跟44就有差不多5公里的分別,

由前44衝上去跟48拼, 有10轉的分別, 在各位老練的大大經驗中, 有差嗎?
(雖然.....我也很少騎不到50公里, 但有時想衝一下就是)

另外我家也得要往上爬暗斜的,再加上尾貨架會有差嗎? 如果要上大斜玻(小轎車都要進2-3檔才有爬坡力) Big Seven會比例輕鬆嗎?

謝謝大大關注

-----------------08/12/2014 更新-------------------
已經問過代理能代訂Crossway 40D, 但應該要等一個月
2014-12-07 22:50 發佈
卡臣 wrote:先謝大大花時間進來幫忙 小弟家在香港 ...(恕刪)

這種狀況是Crossway優先,尤其待在柏油路上的時間多。
原裝的700C×32外胎可以往下換28C,速度更快一點。
組裝時,即可安裝貨架和馬鞍袋。

大七是純粹越野路況,快速越過路障和土石路面。

traveller777 wrote:
這種狀況是Cross...(恕刪)


嗯.....大大,Crossway能應付下山跑石階跟抽車嗎?
這邊市區騎的話都是混凝土路, 比較多坑坑...

對, 我見到有大大把大七換成平路胎哦~ 那個怎的呢?
如果Crossway都換上越野胎又會怎呢?


嗯.....大大,Crossway能應付下山跑石階跟抽車嗎?
這邊市區騎的話都是混凝土路, 比較多坑坑...

下石階沒輒,前叉行程很短,不像純種XC有80-100mm的避震行程。
一般道路抽車可以。

對, 我見到有大大把大七換成平路胎哦~ 那個怎的呢?
如果Crossway都換上越野胎又會怎呢?

最好是注意輪框規定寬度,不然會有裝不下的情況。

traveller777 wrote:
下石階沒輒,前叉行程...(恕刪)

那只能買大七去吧......?...

卡臣 wrote: 那只能買大七去吧......?......(恕刪)

使用目的本來就完全不同。
Crossway用在通勤和長途旅行,需要長時間在柏油路上騎乘,但又希望姿勢很休閒,才會有這個車種。

26、27.5、29er本來就系出同門,只是26吋輪徑在XC領域很吃虧,在一些林道障礙物穿越上會卡到,譬如坑洞和樹根。
但27.5和29可以解決這個問題,大腳丫可以直接碾過去,下樓梯也是。

traveller777 wrote:
使用目的本來就完全不...(恕刪)


嗯......那麼, 如果買大七通勤跟長遊比較吃力, 如果換上和Crossway一樣的48T 齒盤有能改善嗎? 還是 其實買大七都可以能用作通勤和長遊呢?

嗯......那麼, 如果買大七通勤跟長遊比較吃力, 如果換上和Crossway一樣的48T 齒盤有能改善嗎?
還是 其實買大七都可以能用作通勤和長遊呢?

換齒盤無法改善,最基本的騎乘特性不搞清楚,講再多也沒用。
最好是先撇清你的購車取向。
1.飆山路、林道、岩石等嚴苛地形->Big.Seven.
2.通勤、長途、環島遊->Crossway

兩者不能跨界。
登山車跑公路,在不改裝的情況下會跑很慢。
Crossway跑越野,胎紋太過光滑,輪胎寬度受到限制,無法處理複雜地形。
除非你有練就一身任何車子都能越野的本領。

traveller777 wrote:
換齒盤無法改善,最基...(恕刪)

明白了, 昨晚再想清楚後, 應該是Crossway 40D吧!
那麼, 如果買這台有沒有什麼我要注意一下呢?

車子的負載之類的還沒清楚..
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