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攜鐵馬搭火車 可包車廂 旅程100公里才可租 1節收60人車資



【李姿慧、陳嘉恩╱台北報導】自行車團體常向台鐵申請租火車攜帶腳踏車辦活動,台鐵個案接受辦理後發現反應熱烈,昨宣布正式開放民眾包租電車攜帶自行車搭乘,一節車廂費用約六十人車票錢。後年新型電聯車上路,也將設腳踏車區,民眾未來只要幫自行車買張火車票就可攜帶上車,台北到台中約二百六十元。




玩樂新法
台鐵運務處營運科長杜微說,即起開放團體攜帶腳踏車搭乘包租火車,民眾可承租非尖峰時段的電聯車一節或一列車廂,每節車廂收取六十人費用,可搭三十個人及攜帶三十輛自行車,旅程一百公里以上才可租用,約台北到新竹距離,一節車廂約八千七百六十元。



亦可用自強號運送
杜微表示,若現在民眾想要攜帶自行車旅遊,但人數未達包租條件,可透過自強號快遞貨車車廂運送,車主可搭同一列客運車廂,費用採快遞收費。
台鐵官員表示,未來將採購三百七十輛(節)800型新電聯車,預計可編組成九十二列電車,預計在後年交車抵台,屆時前後端車廂將增設腳踏車擺放區,每列車可放六到十台自行車,屆時自行車只要比照人購買車票即可。
民眾李育豪之前曾把單車輪子拆下,裝在車袋內背上火車到宜蘭旅行。他說,一般單車旅行頂多五、六個人,不可能湊到六十人。民眾張小姐說,「兩個人帶單車旅行要付四人票價,開車還較划算」。台灣綠黨綠色交通支黨部召集人徐文彥說,單車通勤或旅行可減少空氣污染,帶單車上火車費用應由空污基金補助。阿羅哈、和欣等國道客運,可免費帶自行車。台鐵上月開放汽車搭火車後,平均每天僅載一輛汽車。



帶自行車搭火車資訊
內容:
.開放非尖峰時段電聯車,讓民眾包租單一節電車車廂或專列
.每節車廂可搭30個人及攜帶30輛自行車
費用:每節電聯車車廂以60人車票計費,行車每公里票價為1.46元,行車距離100公里以上才可包租,最少約須8760元
查詢:http://service.tra.gov.tw/tw/news/announcement/index.aspx
資料來源:台灣鐵路管理局

蘋果報今天新聞
你們認為合理嗎?大家發表你的看法
2007-10-10 16:41 發佈
合理~太合理了~超級合理~太棒了~感謝台鐵~台鐵萬歲~這正是我想要的~~~~!!!!!!

這應該是台鐵管理局那一群"超級"專業的傢伙們腦袋裡現在所浮現的單車族們的反應.......
看來台鐵老大心態還在
關起門來惡搞
純心不打算做生意就是了
一輛腳踏車的收費比照一名乘客, 貴!!

腳踏車在火車上, 又不會吃喝拉撒睡, 頂多佔點空間, 要收一個人的錢, 我覺得是蠻不合理的!

我不反對腳踏車要收錢, 但是最多收一名乘客 50% 的費用就好。收那麼多, 的確會澆熄不少自行車族的熱情!

再來, 如果是小折疊車裝袋背上火車, 那要怎麼算? 這一點也沒提到...
敗家不歸路, 越走越恐怖
阿羅哈、和欣等國道客運,可免費帶自行車。

是真的嗎?

如果是的話,還要人願意攜車搭火車嗎?

不解。
合理
我甘願花多點體力用騎的
我沒那麼多錢

講好聽一點是
他把我們各位的愛車當人看耶~

其實小弟已經參加兩次由bikeland自行車暨健康科技工業研究發展中心辦得兩鐵創新觀光的活動了!

這樣的結合其實蠻有趣的!

之前的集集 昨天去通宵

其實還是要定出一個合理票價 接受度應該會不錯!
An apple a day keeps the money away! http://www.flickr.com/photos/fourmonth/
jura591 wrote:
阿羅哈、和欣等國道客...(恕刪)

我之前也有聽說和欣可免拆車載送自行車,不過昨天我從台中要回台北,就被
售票人員拒絕了,他說連包起來的折疊車也不行 -___-
看了上面兩鐵遊

從高雄到墾丁、台東應該會是很熱門的路線

台鐵應該可排假日專車

但覺得自行車固定方式不好,應該要有停車架




票價我也認為50%較合理。
spanner wrote:
我之前也有聽說和欣可...(恕刪)

它們已經合理化攜帶腳踏車必需要收費,只是費用多少才合理
不要因為它叫腳踏車所以比一般行李收更高的費用


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