Scr1和2015 DEFY 3

小弟近日想要購買公路車
由於是新手
所以在01 google 看了又看
想在2015年scr1 defy3 選一台

請問一下各位
因為本身喜歡scr1 塗裝跟板輪
但是defy3 飛輪是11-32
本身腳力不太好

如果說買scr1自己改飛輪
改完的價格會與defy3的價格差不多嗎

各位車友們
想請幫我比較一下這兩台一下
哪一台適合我這個新手騎乘的
我176 65kg 請各位幫幫忙
2014-12-04 16:05 發佈
既然想改飛輪
那直接選DEFY 3 三盤+11-32T 飛輪
加一個飛輪 應該不會超過1000吧!(看等級)

看規格 DEFY 車架跟 前叉比較好
nba2005mt wrote:既然想改飛輪 那直接選DEFY 3 三盤...(恕刪)

但是2015的 DEFY3 不是只有兩盤嗎
大大的意思是說多加一個大盤
還是說SCR1加飛輪只要一千

對於我腳力不優 又要爬坡的我
2015的DEFY3 大盤兩盤就夠了嗎
還是要再另外加
如果在額外加大盤
其他的配備也要跟著換嗎((?

謝謝耐心為我解答
這個價位買defy就對了
11-32你如果還不夠 那也沒得選了 你要爬坡 又要scr板輪 那輪的用途是帶步的 看你需求
15年的Defy雖然是雙盤,很多人都說不如三盤爬坡輕鬆,我建議你車子拿到先去騎幾次你騎的山路,因為每個人騎車的速度難度跟路線和體力技巧都是不同的,只有你自己才知道自己需要的是什麼,網友的意見不一定是你自己的最佳方案!
簡言之,15年雙盤配32-11T飛輪應該非常夠用,前34後32試試看你騎的最陡或最累時用的檔位...如果還有不夠用或騎不上踩不下的情況,再改也不遲!
howarda5224 wrote:小弟近日想要購買公路車 由於是新手 所...(恕刪)

我先分享一下標準盤換CT盤的心得。
從小盤39T換成34T,速度掉了一大截。
相對地,爬坡的下壓力道就沒有那麼沉重,稍微拉一點迴轉就能衝上去,飛輪最大還是27T。
這在柴山還能適用,但中寮山沒輒。
踩下去有夠硬梆梆,想加速也起不起來,心裡想飛輪再大顆一點就好了。

所以我投給Defy 3一票,附帶條件是不要急著改車,先騎出去再說,有任何抱怨再來談。
訓練順序是先平地繞圈或長程遠征,再去練山路。
把基本速度穩定下來,累積一定功力,山路才會跑得順。

剩下就是時間與耐心的考驗。
騎公路車不像球類運動,整場比賽需要爆發力,而是在快與慢之間調整節奏。
騎太快,體力消耗會非常大,累到一定極限以後,後方的兔子集團就會追上來。
慢則是要跟隊伍合作,輪流帶隊把速度維持在一定程度,並保留體力。
Ride100-24
原裝不用改裝(全新車有保固)
大盤50-39-30
飛輪11-32
Laplaace wrote:Ride100-24 原裝不用改裝(全新...(恕刪)

板上不是說美利達會偷換什麼零件之類的嗎 ((本身也不確定 好像就不是整套的樣子

如果用ride100-24 跟DEFY3 compact
這兩台車去比較 比較推薦哪一台
兩台變速器的差別差很多嗎

新手許多不解....請各位見諒
抱歉 那可能是我看錯了
那DEFY 應該很夠用了~



howarda5224 wrote:
板上不是說美利達會偷...(恕刪)

削價競爭的時代,捷安特也不惶多讓
你選的DEFY3也是混搭(所謂的偷料)

過去我總是安慰自己說
零件磨損前,我已經迫不及待的想改裝
實際上到後來反而期望他快點壞...(就是想敗家)

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Ride100-24
優點:有救命的第三盤
缺點:8速,齒比較疏
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