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冬天高雄騎到墾丁

謝謝大家提供的意見
老師有許多配套措施
到時後還是會看狀況才決定會不會成行
但目前只是需要先暫擬企畫書
才來詢問有經驗的大家
真得很謝謝你們的回覆~
2014-10-27 14:18 發佈
文章關鍵字 高雄 墾丁

Amb. wrote:
我們在1227大約有...(恕刪)

30個再加上平常沒有在騎腳踏車的話
平均時速大概會落在10~15km/h(包含紅綠燈以及停一兩次的小7)
高雄到墾丁的路線也就那101條,可以用google map算一下長度
就可以知道大概要幾點出發唷
風~~
路線只有一條,越早出發越好,一路側風是必然的,回程更是一路逆風,會耗費很多時間。
我今年一月剛騎過一次。

但是 慢慢騎 總會到的。

Amb. wrote:
我們在1227大約有...(恕刪)


老實說

不常騎車的騎那段落山風有危險

建議你們在考慮看看

或是騎機車先體驗一下

這段路有2個危險

1..落山風從枋山開始到南灣-瞬間風大時會摔車

2..車速快,假日車多時,有些車輛會路肩超車


如果是課程的安排,要老師安排車輛跟在車隊後方打警示燈

我們帶過幾次數十人的中學生騎墾丁了。
課程的安排?! 這...還滿狠的...但既然是課程的話,應該會有帶隊的老師吧?
楠梓到墾丁單趟大約一百多公里,真的要提前訓練才好,畢竟人數越多不能掌控的變因就越多...
而且不知道你們隔天是不是仍然單車回來~

路線可以走台88線到潮州,之後接台1線到水底寮,再走台26就可以到墾丁
或者是走台17線接水底寮~
有兩條路線可以選擇,台17路況較不好但是沿路還有店家可以補給

建議沿途的補給休息點也要先擬定討論好,單車簡單的維修處理也要學會才不會顧路~
出發時間可以抓6點~630左右,冬天日出時間較短
過恆春的時候,注意瞬間的落山風

Amb. wrote:
好像屏東冬天有落山風??


那個不是好像,是很大的機會遇到。恆春機場早年有飛機起降時,常因落山風讓飛機不能降落而取消航班。如果風大,過枋寮就會有落山風,如果風小,可能坊山過後才有。四到六級側風。


Amb. wrote:
我們都是一般的大學生,沒有騎腳踏車的習慣


這樣還是不要比較好。沒騎過那麼久,體力不是問題,但屁股手掌會受不了,騎的下去,要有騎不回來的打算。冬天騎下去可能會有左後方吹來的東北風,好像能幫點小忙,但是回程是右前方吹來的四級以上的逆風,會讓人哭不出來。

Amb. wrote:
早上幾點出發會比較剛好呢?

如果一定要騎,請盡早出門,高雄往東港那邊在上班時間人多車多,最好是七點出發,八點左右會到林園,這樣路況會好點。

十二月底大概是六點半天亮,五點半天黑,有十一小時的天光。

回程請天亮就出發,免的遇到落山風耽誤行程要夜騎很不好。

Amb. wrote:
我們在1227大約有30個人+都是一般的大學生,沒有騎腳踏車的習慣,騎去墾丁這是課程的安排,預計兩天一夜

第二天準備大巴回收最安全.
辨識簽名: tiger3943 我是3年9班的無業老老虎. tiger3943

Amb. wrote:
我們在1227大約有30個人要從楠梓出發


突然看到這句,12/27~12/28是周末,屏鵝公路人很多,小心騎。

從楠梓就更遠一點,不過這樣可以走台1省道,不必走台17。楠梓-->仁武-->鳥松-->鳳山-->屏東-->潮州-->水底寮-->墾丁。

這樣楠梓到潮州會車少點。但路程變遠了,還是早點出發比較好。周末車多人多,屏鵝公路會有重機從慢車道超車,也會有汽車從慢車道超車。隊伍不要散開,盡可能一起齊,人多勢眾,也讓車子能清楚看到車隊。


tiger3943 wrote:
第二天準備大巴回收最安全.


虎大,您講的也太白了吧!

Dr.sam wrote:
虎大,您講的也太白了吧!

安全第一.
騎車40餘年數百趟經驗.
白牌機車/紅牌機車/腳踏車,高雄-墾丁線.
辨識簽名: tiger3943 我是3年9班的無業老老虎. tiger3943
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