小弟最近想換車，看了捷安特2015年車款，覺得Propel與Defy的價位相近，但配備與車型不太相同，不知如何選擇，想請教各位先進兩者在功能上有何差異？另外想請教一下，若以捷安特的碳纖維車而言，如何知道其碳纖維的等級是什麼？謝謝解惑？
而會選Defy的應該是跟Anyroad做抉擇
(而且價格相近嗎?)
因為一組是追求速度
一組是舒適性
速度感== === === === ===舒適度
Propel <> TCR <> DEFY <> Anyroad
回正題
以下是個人認知有錯請別砲我
Propel捷安特的空氣力學車種
配備空氣力學的水平上管車架
在西濱等平路可以達到最快的A點~B點能力(急速跟加速快)
但因為追求車架剛性的關係路感會較硬
長途騎乘時沒有鍛練過的車手會感覺較為吃力
相對較短的軸距在加速表現上不錯
但也照成了過彎時較為靈敏
騎士可能要注意一下
DEFY捷安特的石板路用車種
捷安特的招牌壓縮車架
15年的大改款
搭配了吸收衝擊的D型座管
在較為崎嶇的路面騎乘時可有效的降低其事的負擔
以及列為標配的雙動碟煞
提共更好的煞車信任度，不管雨天或是輪框受損都能提供穩定的剎車
相對較長的軸距及標配的25c外胎
不管是過彎或是崎嶇路面都能享受穩定騎乘的感受
一台是跨下的猛獸
一台是信任的良駒
看你覺得哪個好搂
捷安特的車架等級在電子型錄就看的到
joncclee wrote:
小弟最近想換車，看了...(恕刪)
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