以下圖片中滴幾部單車，都素兩個多月以來、偶用四處收購來滴零件所自行組裝而成；在這之前，偶連煞車線都未曾親手更換過!
有空偶會將所有圖片，以及附加說明逐一補上!
左邊素偶首部自行組裝的單車，或許在網路上買到KHS車架，是整個事件開端的原動力吧?因為偶在唸專科的時候，就素因為騎KHS在上學途中發生機械故障，導致人車翻覆負傷送醫，之後整整20年未曾碰觸單車!
剛開始組裝的時候，所設定座墊的高度偏低，導致前叉頭管長度裁剪滴只剩一點點!後來為了要配合座墊高度，將龍頭更換成可調式，以及DH車專用高把手，整體看起來實在有點怪胎!
XT前後變+SR九速飛輪+HG53鏈條 ! 大盤本來也打算用XT，但因為常跑的那家車店缺貨，所以改用這組運作起來相當順暢、不知啥鳥頭牌滴大盤，含BB才$1400大洋!
各位有沒有發現，左右碟煞油壺上滴商標字體印刷不一樣?沒辦法，為了要節省開支嘛! 偶一共拼湊出四套這幅德性滴M-525油碟組，含203mm原廠轉接座、AVID浪花碟片及油管約$3000/每組!
圖中之後碟油管採用市售鐵弗龍管替代，不過因為管材價格高、加工過程繁瑣且外觀不理想，目前已換回原廠油管!偶個人感覺M-525油碟卡鉗的構型及材質還蠻紮實滴，不像某些輕量化商品那般讓人心中直發毛!
每家車店都說自己很專業，問題素到目前為止，偶還沒遇過有能力正確安裝、並妥善調校導鏈器的業者!購買這組導鏈器的那家車店怪雞絲粉多，老闆為人阿莎力、唸高職夜校的兒子嘴巴也粉甜，偏偏請了個組裝及修車技術水準一般、卻脾氣古怪口無遮攔的師傅，竟然組到一半才說他已經忘了如何正確安裝、然後就撒手不管!?不得已偶只好自己帶回家慢慢研究! 經過重度鋸切改造、以及表面消光黑塗裝處理(原先是鋁本色)，整整搞了將近一個星期才完工!
以下是這最近幾天拍的照片，其中大盤及導鏈器部份零組件已更換搭配，並將後搖臂連桿反向安裝!購買這組導鏈器的那家車店，雖然牆壁上掛滿了老闆本人的專業受訓證書，但仍舊無法處理導鏈器的安裝及調校!
KHS換成26x1.95道路光頭胎，不但大幅改善行進間的阻力及噪音問題，更提昇了整體外觀!
偶兒子滴座騎! 為了找有碟煞座的20吋童車車架，偶這個苦命的老爸南征北討四處碰壁，實在素有夠可憐滴!
這部車，偶素在購買第一組導鏈器的那一家車店入手滴，原本已組裝成車、但施工及零件品質真的粉差，手變轉動時的緊繃程度，連偶都感覺吃力(偶在拆裝外胎時不須使用任何工具)，而且V煞把手及夾器竟然是塑膠製品!?後來老闆在偶滴要求之下，當場將偶看不順眼的零件全部拆走，輪圈部份改成碟式花鼓，更從倉庫裡翻出這支雖然十分陽春、但是製造品質蠻不錯滴20吋碟煞前叉，上頭還附了一只全新滴機械卡鉗，$300/支!
後輪花鼓用改裝滴、且順暢度欠佳，更為了圖中這組六速飛輪，身旁的人差點動手修理車店裡那名白目師傅! 買回家後偶自己拆開花鼓檢查，才發現原來是軸心方向裝反了，導致裡頭滴滾珠未就定位?? 經重新安裝後問題已解決!
這只XT短腿後變，素偶在一家G牌經銷車店裡找到滴庫存新品，28T配六速飛輪蠻OK滴!
煞變把、水壺架和照明燈，素從偶兒子滴第一部變速車上拆下滴!
因為找不到短腿型之多片式大盤，而且後搖臂的角度、可能會妨礙到中變安裝，所以沿用單片式大盤
這只踏板原來素裝在KHS車上滴，結果只裝了兩天就被偶兒子給沒收了!
腳架滴樣式粉醜，問題素只有此款能夠安裝在這部車上!
這個視覺角度，感覺不錯!
這部素偶六年前買滴車店組裝車(所以偶應該已經26年沒有正式騎乘過單車)，新車落地就發生爬坡時會一直脫鏈的毛病，當時除了買車那家老店外，還花錢找了兩家G牌和一家M牌滴經銷車店幫忙調校，結果仍舊無法解決，以致於三個月前偶重新燃起騎車運動滴念頭時，這部車上滴新車胎毛尚未磨平!因為有過前車之鑑，原本偶素想要買知名品牌成車比較保險，結果因為手賤的關係，在完全不瞭解變速系統調校方式的狀況下、嚐試自行調整，沒想到竟然才花了不到十分鐘時間，就讓偶給找到了導致脫鏈問題點，經修正後未曾再發生過脫鏈的狀況!首部自行組裝車出爐後，這部車便成了女王座騎，還一度因為上下車不方便的關係淪為殺肉車，將車架和座墊組以外所有的零組件，移植到右上方那部新買的車架上! 這陣子偶又將所有的舊零件全部裝回去，因為有不良企圖是也!
第二部自組車，目前素偶在上班時段滴買檳榔專車! 其後搖臂和五通座之間的相對角度設計不良，搖臂擺動時會去敲到中變導鏈板，歷經數次的大幅度改造後才完全搞定，但也留下只能裝八速飛輪的後遺症!!
偶兒子滴第一部變速車，部份零組件已移植到新車上，但因為偶女兒也吵著要有碟煞的變速車，目前正在等車店老闆變出一支碟煞前叉給偶! 其實不素偶重男輕女啦!有後碟煞座的那部車座管有點偏高，偶兒子在騎的時候腳就已經踩不到地面了，更何況素身高比哥哥矮了快一顆頭滴妹妹?旁邊素偶滴歐兜麥GSX-1400
第二部下坡車架，近期內將開始組裝!
女王座騎，正在進行全面昇級改造!
原本安裝從舊車上拆下滴Acera21段變速系統，現改裝成 LX 27段 + M-525油碟組
前160後140mm碟盤，圖中這只外觀欠佳滴機械式卡鉗，正素免費附在偶兒子座騎前叉上滴那只;前輪部份，則原本打算安裝別人送給偶滴AVID 5機械卡鉗! 雖然這兩只卡鉗都素新品，但因為考量到未來更換煞車來令片時會比較麻煩，後來才決定改用M-525油碟組!
M-525油碟，這部車上滴碟煞安裝成本為$2560
市售標準規格(內徑6mm)之油壓管緊迫銅珠，$5/只
裁剪缺口時，須使用適當造型之斜口鉗，以免傷到銅珠其他部位!
裁剪尺寸，偶都抓將銅珠夾在管材上、塞進油孔還沒開始旋緊時，缺口兩端還保留著一點間隙未重疊滴程度!
用小銼刀將缺口兩端滴銳角磨掉!
偶習慣將將缺口兩端磨成圓角，加工時間約30秒!
準備將原廠油管上滴接頭零件拆下，以利車身安裝!
油針火攻拆卸法!，挖針時候可別太用力喔!太用力油針會歪掉!
聽說連將油針插入油管這個動作，都有所謂滴專用工具推出市面?! 真素有夠給他誇張滴啦!
準備將銅珠包夾在管材上，工具用一般尖嘴鉗即可!
壓夾時，盡量縮小銅珠與管材之間的空隙，直到銅珠外徑可塞入油孔即可，不必用力施壓夾緊!
準備完成油管安裝!左側安裝滴素XT前手變，和右側LX後手變不同配色，拼湊貨是也!
其實安裝前就已經發現油管長度有點不夠，等下回進城採購零件時再作處理吧!
