以下圖片中滴幾部單車,都素兩個多月以來、偶用四處收購來滴零件所自行組裝而成;在這之前,偶連煞車線都未曾親手更換過!
有空偶會將所有圖片,以及附加說明逐一補上!
左邊素偶首部自行組裝的單車,或許在網路上買到KHS車架,是整個事件開端的原動力吧?因為偶在唸專科的時候,就素因為騎KHS在上學途中發生機械故障,導致人車翻覆負傷送醫,之後整整20年未曾碰觸單車!

剛開始組裝的時候,所設定座墊的高度偏低,導致前叉頭管長度裁剪滴只剩一點點!後來為了要配合座墊高度,將龍頭更換成可調式,以及DH車專用高把手,整體看起來實在有點怪胎!

XT前後變+SR九速飛輪+HG53鏈條 ! 大盤本來也打算用XT,但因為常跑的那家車店缺貨,所以改用這組運作起來相當順暢、不知啥鳥頭牌滴大盤,含BB才$1400大洋!

各位有沒有發現,左右碟煞油壺上滴商標字體印刷不一樣?沒辦法,為了要節省開支嘛! 偶一共拼湊出四套這幅德性滴M-525油碟組,含203mm原廠轉接座、AVID浪花碟片及油管約$3000/每組!

圖中之後碟油管採用市售鐵弗龍管替代,不過因為管材價格高、加工過程繁瑣且外觀不理想,目前已換回原廠油管!偶個人感覺M-525油碟卡鉗的構型及材質還蠻紮實滴,不像某些輕量化商品那般讓人心中直發毛!


每家車店都說自己很專業,問題素到目前為止,偶還沒遇過有能力正確安裝、並妥善調校導鏈器的業者!購買這組導鏈器的那家車店怪雞絲粉多,老闆為人阿莎力、唸高職夜校的兒子嘴巴也粉甜,偏偏請了個組裝及修車技術水準一般、卻脾氣古怪口無遮攔的師傅,竟然組到一半才說他已經忘了如何正確安裝、然後就撒手不管!?不得已偶只好自己帶回家慢慢研究! 經過重度鋸切改造、以及表面消光黑塗裝處理(原先是鋁本色),整整搞了將近一個星期才完工!

以下是這最近幾天拍的照片,其中大盤及導鏈器部份零組件已更換搭配,並將後搖臂連桿反向安裝!購買這組導鏈器的那家車店,雖然牆壁上掛滿了老闆本人的專業受訓證書,但仍舊無法處理導鏈器的安裝及調校!

KHS換成26x1.95道路光頭胎,不但大幅改善行進間的阻力及噪音問題,更提昇了整體外觀!

偶兒子滴座騎! 為了找有碟煞座的20吋童車車架,偶這個苦命的老爸南征北討四處碰壁,實在素有夠可憐滴!

這部車,偶素在購買第一組導鏈器的那一家車店入手滴,原本已組裝成車、但施工及零件品質真的粉差,手變轉動時的緊繃程度,連偶都感覺吃力(偶在拆裝外胎時不須使用任何工具),而且V煞把手及夾器竟然是塑膠製品!?後來老闆在偶滴要求之下,當場將偶看不順眼的零件全部拆走,輪圈部份改成碟式花鼓,更從倉庫裡翻出這支雖然十分陽春、但是製造品質蠻不錯滴20吋碟煞前叉,上頭還附了一只全新滴機械卡鉗,$300/支!

後輪花鼓用改裝滴、且順暢度欠佳,更為了圖中這組六速飛輪,身旁的人差點動手修理車店裡那名白目師傅! 買回家後偶自己拆開花鼓檢查,才發現原來是軸心方向裝反了,導致裡頭滴滾珠未就定位?? 經重新安裝後問題已解決!

這只XT短腿後變,素偶在一家G牌經銷車店裡找到滴庫存新品,28T配六速飛輪蠻OK滴!

煞變把、水壺架和照明燈,素從偶兒子滴第一部變速車上拆下滴!

因為找不到短腿型之多片式大盤,而且後搖臂的角度、可能會妨礙到中變安裝,所以沿用單片式大盤

這只踏板原來素裝在KHS車上滴,結果只裝了兩天就被偶兒子給沒收了!

腳架滴樣式粉醜,問題素只有此款能夠安裝在這部車上!

這個視覺角度,感覺不錯!

這部素偶六年前買滴車店組裝車(所以偶應該已經26年沒有正式騎乘過單車),新車落地就發生爬坡時會一直脫鏈的毛病,當時除了買車那家老店外,還花錢找了兩家G牌和一家M牌滴經銷車店幫忙調校,結果仍舊無法解決,以致於三個月前偶重新燃起騎車運動滴念頭時,這部車上滴新車胎毛尚未磨平!因為有過前車之鑑,原本偶素想要買知名品牌成車比較保險,結果因為手賤的關係,在完全不瞭解變速系統調校方式的狀況下、嚐試自行調整,沒想到竟然才花了不到十分鐘時間,就讓偶給找到了導致脫鏈問題點,經修正後未曾再發生過脫鏈的狀況!首部自行組裝車出爐後,這部車便成了女王座騎,還一度因為上下車不方便的關係淪為殺肉車,將車架和座墊組以外所有的零組件,移植到右上方那部新買的車架上! 這陣子偶又將所有的舊零件全部裝回去,因為有不良企圖是也!

第二部自組車,目前素偶在上班時段滴買檳榔專車! 其後搖臂和五通座之間的相對角度設計不良,搖臂擺動時會去敲到中變導鏈板,歷經數次的大幅度改造後才完全搞定,但也留下只能裝八速飛輪的後遺症!!

偶兒子滴第一部變速車,部份零組件已移植到新車上,但因為偶女兒也吵著要有碟煞的變速車,目前正在等車店老闆變出一支碟煞前叉給偶! 其實不素偶重男輕女啦!有後碟煞座的那部車座管有點偏高,偶兒子在騎的時候腳就已經踩不到地面了,更何況素身高比哥哥矮了快一顆頭滴妹妹?旁邊素偶滴歐兜麥GSX-1400

第二部下坡車架,近期內將開始組裝!

女王座騎,正在進行全面昇級改造!

原本安裝從舊車上拆下滴Acera21段變速系統,現改裝成 LX 27段 + M-525油碟組

前160後140mm碟盤,圖中這只外觀欠佳滴機械式卡鉗,正素免費附在偶兒子座騎前叉上滴那只;前輪部份,則原本打算安裝別人送給偶滴AVID 5機械卡鉗! 雖然這兩只卡鉗都素新品,但因為考量到未來更換煞車來令片時會比較麻煩,後來才決定改用M-525油碟組!

M-525油碟,這部車上滴碟煞安裝成本為$2560

市售標準規格(內徑6mm)之油壓管緊迫銅珠,$5/只

裁剪缺口時,須使用適當造型之斜口鉗,以免傷到銅珠其他部位!

裁剪尺寸,偶都抓將銅珠夾在管材上、塞進油孔還沒開始旋緊時,缺口兩端還保留著一點間隙未重疊滴程度!

用小銼刀將缺口兩端滴銳角磨掉!

偶習慣將將缺口兩端磨成圓角,加工時間約30秒!

準備將原廠油管上滴接頭零件拆下,以利車身安裝!

油針火攻拆卸法!,挖針時候可別太用力喔!太用力油針會歪掉!

聽說連將油針插入油管這個動作,都有所謂滴專用工具推出市面?! 真素有夠給他誇張滴啦!

準備將銅珠包夾在管材上,工具用一般尖嘴鉗即可!

壓夾時,盡量縮小銅珠與管材之間的空隙,直到銅珠外徑可塞入油孔即可,不必用力施壓夾緊!

準備完成油管安裝!左側安裝滴素XT前手變,和右側LX後手變不同配色,拼湊貨是也!

其實安裝前就已經發現油管長度有點不夠,等下回進城採購零件時再作處理吧!
