內行的大大FLIGHT M ZERO跟IGUANA DISC您會選那一個呢?

無情涮涮鍋

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樓主

2007-09-27 14:36

如題~請給小弟一個客觀的建議~謝謝囉

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小弟補充一點

因為小弟目前面臨很大的一個抉擇
就是要買M0還是IGUANA
那請各位大大給小弟"主觀"的建議吧

2007-09-27 14:36 發佈

文章關鍵字大大 iguana disc

minfon0705

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2樓

2007-09-27 15:30

無情涮涮鍋 wrote:
如題~請給小弟一個客...(恕刪)

拍謝!!

車子型號搞錯,文章自刪!!

無情涮涮鍋

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樓主

2007-09-27 15:50

請問一下那裡有錯，應該沒有錯吧，我照著型錄打的耶

h19840831

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4樓

2007-09-27 16:54

內行的大大應該會告訴你看個人需求
就這樣............

Stallings

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5樓

2007-09-27 17:11

應該是 2F 說他搞錯了，總之跟樓主無關就是 0.0

Iguana 像休旅車，M0 或 M1 像轎跑車 (不知這樣的比喻是否恰當 XD)
Iguana 和 M1 剛好各是登山車和公路車的入門款
雖然有人說 M1 / M0 是偽公路車，但我覺得還是可以把他視為平把公路車
且此車使用許多的登山車零件，可讓剛接觸公路車的登山車友降低適應和學習的門檻
像是使用 26" 輪框，輪胎選擇就多了
使用 V 煞，我就可以沿用過去的使用和調校方式，暫時不用去管正統公路車的 C 煞

登山車粗勇的車架和避震前叉讓你可大大方方的壓過路上的坑洞
M0 和 M1 都很輕，也很好玩 (指改裝)
可以把齒盤改成公路車的款式 (原車是登山車款，48-36-26T)
也可以把飛輪改得更小 (原車雖然是公路車零件，但最小只到 12T。可以自行改成 11T min 的)
我曾在一家捷安特試騎 M1，齒比調到最重的 48T/12T，起步還是很輕快，
所以才覺得可以改用更大的齒盤和更小的飛輪
然後...那台 M1 是 19"，可是 172 cm 的我一點都不會覺得大，好奇妙啊 0.0
(我的 MTA-520 是 16")

M1 和 M0 我都有看過，車架應是相同的，只有一些零組件不同
至於 Iguana，個人建議可以跟 MTA-520 比較一下 ^^
看看 M1、M0、Iguana、MTA-520 你最喜歡哪一部 ^+++++++++++++++^

PS 我是外行的小小 0.0

linallan

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6樓

2007-09-27 18:08

假如是M0, 到不如去買2008 Louis 的RSR III....品質差太多了...RSR III當然比較貴...但是也只差2各小朋友....但是質感天壤之別...

petersho

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7樓

2007-09-27 18:31

無情涮涮鍋 wrote:
如題~請給小弟一個客...(恕刪)

這兩台挑的話,我會挑IGUANA DISC..
不過拿這兩台車來比,我覺得不是很適合.

m0的車架幾何同G牌的OCR,iguana則是登山車的車架幾何.
姑且不討論兩台車的零件差異,光是在騎乘姿勢和角度上來說,
m0跟iguana差很多了.

ps:我本身是騎M1,當初買車的時候店家也脫見過M0
不過我看到M0的配備我就完全不考慮買M0的