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最近下坡狂爆胎&懇請推薦公路車煞車皮

大家好
小弟身高183 體重110
最近兩次爬坡完下山都爆胎(一次巴拉卡 一次不厭五分)
都是因為過熱(已經盡量點放了)
小弟體重重 下坡衝的快 所以比一般人得煞更多
搞到不厭五分最後從五分下坡回瑞芳只得下滑一公里就停下來等框冷卻
有車友建議先換好一點的煞車皮 制動強一點 就不用煞那麼久
小弟的車是performer brave 鋁框 夾器也是105 目前全原廠
想說先從經濟一點的方面下手
預計前後輪先換建大 K925 PRO
煞車也想換掉 有推薦的嗎? 預算"一車"份約7~800
爬文有看到 SWISS STOP(綠皮的 本來想換 有點貴)
KOOL STOP
感謝~

2014-07-30 10:46 發佈
文章關鍵字 公路車煞車皮

SEAN720720 wrote:
大家好小弟身高183...(恕刪)

存錢換碟煞框吧
不賭不知時運到...不滾不知身體好
下坡煞車煞到爆胎...這句話怪怪的..

是煞車皮沒裝好..煞到外胎過熱爆胎嗎??

不懂車的騎車狂 wrote:
下坡煞車煞到爆胎.....(恕刪)


有裝好 就是煞得多 導致框過熱
小弟給個建議好了~可以考慮用管胎鋁框~這樣內胎就不會直接跟高溫輪框接觸了~參考一下
一個很不容易被接受的建議...

加裝輔助煞車
因為姿勢比較高
所以空氣阻力大
速度慢
煞車也不用用那麼凶了

不過一公里冷卻一次會不會有點扯
這樣不是跟用牽車的差不了多少
1/20小時才3分鐘
所以3,4分鐘就要冷卻?

因為提到外胎
是連外胎一起爆
用外胎補胎片延用
或者外胎繼續換同款
又或者只爆內胎呢?
難道有特別不耐熱的內胎嗎?
建議要下坡前將胎壓降低15%試試,或許可以解決問題也說不定。原因說明如下:

根據氣體分子動力論PV=nRT來解釋(假設空氣為理想氣體,用理想氣體計算出來的數據會根空氣的實測數值有一定的誤差,但是並不會太大)

原理:一定量的氣體,其壓力(P)隨溫度(T)升高而升高,溫度以絕對溫度(攝氏再加上273)表示

假設當時氣溫30℃,煞車後升高至70℃(應該算很高了),此時胎壓會升高為343/303約1.132倍,等於升高13.2%
SEAN720720 wrote:大家好
小弟身高183 體重110
最近

可以跟捷安特訂SABS吧?
只要在前輪裝一份就好,下陡坡就不用怕了。

bookworm99 wrote:
建議要下坡前將胎壓降低15%試試


會不會變成輾到坑洞蛇咬爆...
都是爆後輪嗎?如果是的話就是煞車方法錯了!一路煞後輪,不爆也難‧‧‧‧

前煞車在下坡是很重要的!甚至要煞得比後煞用力!真的啦!






SEAN720720 wrote:
大家好
小弟身高18...(恕刪)
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