各位好
最近想搭火車帶公路車去台東騎車與看熱氣球
因此想請問一下有經驗的車友們 公路車裝車袋是否能上柴油自強號(自強371 台中-台東)
當然站務員不給上就沒話說了 但如果可以上車 上面有地方放嗎!?
煩請有經驗的車友大大跟小弟分享一下經驗
謝謝...
各位好
最近想搭火車帶公路車去台東騎車與看熱氣球
因此想請問一下有經驗的車友們 公路車裝車袋是否能上柴油自強號(自強371 台中-台東)
當然站務員不給上就沒話說了 但如果可以上車 上面有地方放嗎!?
煩請有經驗的車友大大跟小弟分享一下經驗
謝謝...
2014-06-26 10:15 發佈
fhill12 wrote:
各位好最近想搭火車帶...(恕刪)
去年我從台中搭火車到高雄
隔天才搭雙鐵列車到台東
台中到高雄搭第12節有單車符號的班次(好像是自強號)
人就坐在前面車廂裡，可以就近照顧看得到愛車狀況
高雄到台東就搭雙鐵列車，人車同廂更方便
查好班次就能避免踩到站務人員底線，可以搭的賓主盡歡
祝你旅遊愉快！
或是你買有摺疊單車符號的自強號，單車託運
窗口買票指定第12節車廂位子，或許可行
在自己的國家旅行，比在歐洲旅行還困難
原因無他，政府貪汙，台鐵百年不改
光一個單車政策，車廂百百種，採購內容也跟不上時代
只會貪汙，只會拿雞毛當令箭的台鐵
每天多少人逃票，每天多少學生越級乘車，都沒有人在管
兩鐵車廂，要申請有多難？要取票有多八股？沒有辦過活動的人無法體會
大都市，高雄，台南，要去宜蘭，花蓮，台東，單車旅行，有多難？自己試試看
車子要拆多徹底，包裝要怎樣包，單車託運有沒有站務員會偷騎你的車？自己試試看
民眾普遍沒有同理心，不禮讓包容單車客，沒有遇到，你不會知道
台鐵，表面好看而已，軟體爛到比米田共還爛
他們內部自己的年輕資淺人員都自己知道，上面這樣規定，他們也莫可奈何
繳稅養這種人，讓自己出門不方便？這就是台灣
程一田 wrote:
我只想說
在自己的國家旅行，比在歐洲旅行還困難
原因無他，政府貪汙，台鐵百年不改
光一個單車政策，車廂百百種，採購內容也跟不上時代
只會貪汙，只會拿雞毛當令箭的台鐵
每天多少人逃票，每天多少學生越級乘車，都沒有人在管
兩鐵車廂，要申請有多難？要取票有多八股？沒有辦過活動的人無法體會
大都市，高雄，台南，要去宜蘭，花蓮，台東，單車旅行，有多難？自己試試看
車子要拆多徹底，包裝要怎樣包，單車託運有沒有站務員會偷騎你的車？自己試試看
民眾普遍沒有同理心，不禮讓包容單車客，沒有遇到，你不會知道
台鐵，表面好看而已，軟體爛到比米田共還爛
他們內部自己的年輕資淺人員都自己知道，上面這樣規定，他們也莫可奈何
繳稅養這種人，讓自己出門不方便？這就是台灣...(恕刪)
拜託~你馬幫幫忙.
先說~我不是為台鐵講話.台鐵諸多弊端也是事實沒錯.
但...
首先~台鐵車廂的選購不是為了應付單車客.
台鐵也不是每一列列車都可以繞著台灣跑.
台鐵目前也不是所有路段都已經完成電氣化.
所以不同路段本來就是會有不同車種.
不同車種所要應付的旅客種類本來就有所不同.
自己要帶單車去搭火車.本來就該自己去查清楚要怎麼搭.
什麼時段搭.怎麼訂購票.怎麼進出站...等等.
而不是什麼都要台鐵來配合你.
台鐵近幾年來的改善已經非常多了(雖然還有進步空間@@).
嘴臉口氣差的也一定還有.但時際上也遇到很多很客氣很熱心的列車及站務人員.
這也是事實.
我帶著單車搭台鐵到外縣市的次數及經驗不敢說最多.
但100個車友中我絕對可以排在前5個.有時獨自一人.有時帶團旅行:
搭到台東上六十石山.搭到光復騎花東四橫.搭到花蓮騎東進西出.搭到.......
要不要我教你???
不管是短程區間車.還是長程pp自強號.或是花東/南迴柴油自強號.
或是人車同行車廂我都搭過...我就不覺得有什麼問題.簡單的很.
拆車的部份阿是要多徹底? 是你自己沒包好被刁難吧?
阿不就是拆前後輪完整包好不外露而已.阿是有多徹底?
民眾沒同理心？ 都要別人對你有同理心.你不用對民眾有同理心?
人家來搭火車沒想到有個人帶了台腳踏車.讓他們行走跟搭車都很不方便.
人家都沒說單車客的不是了.你還怪人家沒同理心!
另外~回到正題.若一定要挑台鐵毛病.我覺得目前可以改善的就是:
1.人車同行車次太少.假日不好訂票.
2.月台太遠.用攜車袋打包後必須揹很遠不好走.可建議台鐵購手推車或平板車方便車友.
而且這也沒多少錢!
車子要拆多徹底，包裝要怎樣包，單車託運有沒有站務員會偷騎你的車？自己試試看
民眾普遍沒有同理心，不禮讓包容單車客，沒有遇到，你不會知道
最後想說的是...你有事嗎?
或者~你有什麼比較有建設性的話嗎?
小 放 牛 wrote:
最後想說的是...你有事嗎?
或者~你有什麼比較有建設性的話嗎?
是沒有什麼建設性的，因為我都寫信跟主管單位建議了
所以在網路上就隨便罵罵而已
您的行程，看起來是很厲害，也去過很多地方
也可能是因為您的工作性質，剛好可以跟台鐵的時刻配合吧？
理想化的制度是，合理的區間及時間內，應該可以提供網路預定
取消門口剪票制度，開放車站，落實查票制度並重懲逃票
規劃一定時程內，汰換舊有車廂，或是改建舊車廂
採購新車廂時，把行李，單車，物品等各種民生可能都考量進去，並加大門口尺寸
終極目標就是，不管人跟單車，都可以隨心所欲的搭乘任何車次，在任何車站上車
國外很多很便利的地方，官員去考察都考察假的嗎？
一兩條小魚，自在的游來游去，很容易，也很自在
幾十條小魚，要自在的游來游去，就不是那麼容易了
尤其是，要讓大家都能開心，在台鐵的服務上，很難～
有時候，被制度馴化，也是可以過得開開心心的
有時候，不想被制度馴化，卻也容易招來旁人的指指點點～
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