在某拍賣網站找到的東西...
""DIY讓車錶也有踏板RPM的功能"
等購買回來測試看看..
測試過後..
會再跟各位大大報告..
這樣也許可以彌補我的馬錶沒有踏板RPM功能...
請期待....
得到的結論
一旦原車錶採用了這個轉速套件，所有原有的功能"全部"不用能，只新增轉速
而且它所謂的轉速，有點像是使用原車上"時速"接收頭，加上他的轉速轉速套件，結果把時速變成轉速來計算
這樣的東西好像沒有多大的意義
除非是多一顆沒用的錶
而且願意為這轉速多裝一顆錶
畢大
原有的碼表不要改，買這個有線轉速表，一次裝兩個表各分轉速與時速就好了。
至於改裝套件，我覺得那個只是磁鐵，因為他要求碼表的感應器（前叉上那個）要裝在五通附近，
一般碼表的感應磁鐵只能鎖在輪圈鋼絲，他應該只是提供一個能固定在大盤曲柄的磁鐵，
這樣你改裝到五通附近的感應器就能感應到曲柄上的磁鐵套件。
我用我很破的數學大概算了一下他改裝的原理，有誤的話請幫忙修正。
時速為1公里時（碼表顯示1），代表你每秒前進距離為27.777公分
一般碼表上面都要設定輪子外圈長度，這個單位是公分。
碼表會偵測你的輪子每秒轉幾圈，搭配你事先輸入的輪子圓周長算出你前進的速度。
每秒偵測到的圈數乘以輪子的圓周長就是你實際上每秒前進的距離（單位是 公分/秒）
這個數值除以上面算出的2.777就是時速，也就是顯示在碼表上的數字。
（每秒偵測圈數 ｘ 輪子圓周長 ）/ 27.777 ﹦碼表上的時速數字
----------------------------------沒猜錯的話以下應該就是改裝方法-----------------------------------------
由上面的公式很容易可以反推出來，只要你把輪子的圓周長在碼表上設定為27或28公分（最小只能設到公分）
這樣當你每秒轉一圈，時速表上面就會顯示1
（每秒偵測圈數 ｘ 27）/ 27.777 ﹦碼表上的數字 （大約等於圈數）
也就是因為改了碼表的這個參數，所以改過後你的碼表只能顯示轉速不能正確顯示時速，
包括騎乘距離等都不行，騎乘距離會變成記錄你總共踩了幾圈。
想驗證看看的話不用急著拆碼表感應器，只要直接把碼表的輪子圓周長數值改成上述27或28，
用你的手去轉動前輪試試看，你會發現碼表會顯示你輪子的轉速喔！
當然只要把感應器改到大盤曲柄位置，感應到的就會變成腳踏迴轉速啦！
雖然他沒有說明，不過我覺得這樣的推理應該是八九不離十。
賣的也不算貴，想改表又不曉得怎麼把磁鐵改到曲柄固定的可以試試看。
不過我建議裝兩個碼表比較實用啦！畢竟原本的碼表除了時速還有里程距離等很實用的功能都會被廢掉，
不喜歡他賣的另一個現成轉速表的質感的話，就買另外一個便宜的碼表來改。
(輪胎迴轉數*60*輪周/1000)/1000=時速km/h
輪胎迴轉數-單位為每分鐘幾轉 rpm
乘以60-轉變成每小時幾轉
乘以輪周-變成每小時所走的距離，單位通常是mm，
除以1000-將單位轉為公尺
除以1000-將單位轉為公里
就可以得到時速km/h
假設將輪周設為1667，代入式後可以得到
0.1002*輪胎迴轉數=時速
兩邊各乘以10
1.002輪胎迴轉數=10時速
此時只要將碼錶上所讀出的時速*10，就是目前的輪胎迴轉數。
不過有條件限制，
第一、齒比必須是設定為1之下。不然讀出的數據必須再除以齒比。
第二、不能在空轉或是虛踏的情況下。
第三、對於里程的計算與累積就不準了。
不然就是再買一個便宜的碼錶，例如smart 10"約350元。
將感應器改裝到曲柄那(線要夠長)。記得將輪周設成1667。
這樣就可以一個看時速，一個看迴轉速。也不受齒比的影響了！
簡單的方式是直接買有迴轉數的碼錶。
眾醉獨醒 無待清明 笑對芸芸眾生
--崇文魚讀月。
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--耕武鳥談天。
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