小弟是公路車OCR2
最近想換把手看看
可是遇到一個問題...材質的選擇
就是碳纖維 跟鋁合金 一級的把手 大概都在200克上下
目前看中的把手是DEDA的牌子
那在同樣重量下 不同材質會有怎樣的情況呢?是騎乘舒適度嗎?
價錢大概差個1倍吧 差個3千是還好啦 只是希望把錢花在刀口上
如果沒啥差 就省下來換其他的
另外再附一個小問題.....有大大知道OCR2原廠的前叉多重嗎?
是友人建議我敗一隻碳纖維的 會輕很多....
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補充一下 因為在X拍賣上找到的
鋁碳前叉 最重的有600克UP 無牌全碳纖維的400克不到
在想G牌應該不會對入門車消費者這麼好
猜想OCR2應該是用鋁碳前叉.....照理來說等級不高...
一般來說鋁合金的剛性會比較好而碳纖維會軟一點但是碳纖維也可以做的剛性很好只是普遍來說在公路車上面會比鋁合金差一點如有些歐美車廠高級車還是繼續有出鋁合金(鈧合金)就是因為很多人還是喜歡高剛性的跑車尤其是義大利人他們還是認為鋁合金的車還是最適合跑車的所以板大的問題可以分兩點來考慮
1.剛性~~試騎或是請店家解說何者剛性高何者比較舒適一般而言鋁合金剛性會比較高但是碳纖維會比較舒適
2.把手角度~~把手粗分可以分作小彎把跟人體工學把小彎把比較適合競賽人體工學把比較適合舒適性叫要求的人
Deda是不錯的選擇~我試過Deda鋁合金Newton系列把手加上龍頭銀色的非常有質感而且剛性佳(與Ritchey WCS比較)但板大要求舒適性的話就選碳纖維吧!!
另外無論鋁合金或是碳纖維別忘記在把手上面加上矽膠那會讓你握起來更舒適
ICE1015 wrote:
小弟是公路車OCR2...(恕刪)
以下是0cr2的規格表
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車架 GIANT compact road ALUXX SL超輕量化車架
前叉 Giant FormulaOne 碳纖前叉
傳動系統 齒輪 TIEN HSIN CK-C400ST 30/42X52T
飛輪 SRAM PG850-8 S 12T-26T
煞車系統 TEKTRO TK521A
變速系統 變速把手 SHIMANO ST3304/3300
前/後變速器 SHIMANO FD-3304/ RD-3300
速別 24段變速
操控系統 車把手 GIANT alloy
車手豎桿 GIANT alloy
座墊系統 座墊桿 GIANT alloy
座墊 VL 1039
轉動系統 腳踏 LU948
輪組
花鼓 FORMULA 32H/32H
輪圈 ALEX DA22
外胎 K196 700X26C
重量(不含腳踏) 9.42 KG-S
顏色 紅／汰，車隊黃/汰
建議售價 17,800
尺寸 XS(700X43cm)、S(700X46.5cm)、M(700X50cm)
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大哥你不要鬧了，自已買車的配件，自已要先看一下啦
不要傻傻當提款機
ICE1015 wrote:
小弟是公路車OCR2...(恕刪)
有關碳纖維就會比較輕的觀念，真的是迷思！
會使用碳纖維包覆最主要是為了硬度，
例如：Deda 這隻ELECTA（全碳纖維把手）平均硬度就超過一半碳纖維把手
但是售價也是半碳纖維把手（GLARE）的兩倍以上（ELECTA $5800、GLARE $2500）
如果預算真的夠的話，那就直上全碳纖一體手把吧！（約10K左右，換車之後還可以繼續使用）
至於前叉的部份，就如樓上所說，實在沒有必要再換一隻碳纖前叉
就是這隻，換上之後其他的公路車都會口水流滿地的！
ps.如果真的想換Deda把手，其實一張小朋友就有找了！
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