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全車Deore, 有必要升級XT嗎?

小弟即將在不久的將來入手Louis Garneau XC Bart Pro,全車配備Deore等級套件(詳細規格請見章尾)

朋友知道我要買,跟我說他的Giant XTC SE升級XT變把/中變/後變/飛輪和鍊條後,爽度大大提升,變速超順暢

聽著我也有點心動了....本來以為全車Deore就該滿足了,不曉得升級XT後是不是真的如他所說差那麼多

他叫我要升級就趁新車時全換下,零件還可po上網賣,等騎一段時間要賣就難賣了

所以我想問:

(1)是不是真的差那麼多

(2)如果要升級,哪些項目是有必要,哪些可有可無?

(3)如果真要升級那麼多,那我是不是改買次一階的XC Casper Pro(24速)來改就好?

(4)這樣要貼多少錢呀....朋友跟我說 變把/中變/後變/飛輪/鍊條 這五樣大概可賣3000,整套XT花8500?



p.s.買車是希望能晚上跟團繞個10幾公里運動,假日可以塞在休旅車去像是花東或哪的到處騎


Louis Garneau XC Bart Pro 2007年款規格(27速)(2008年款聽說變油壓碟)
==============================================================
FRAME LG 7005 ALUMINUM
FRONT FORK ROCK SHOX TORA289 COIL
HANDLE STEM EASTON EA30 6-DEG
(90/350,400mm 105/450mm 120/500mm 130/550mm)
BRAKE SHIMANO MECHANICAL DISC BRAKE
BRAKE LEVER SHIMANO DEORE DUAL CONTROL LEVER
FRONT DERAILLEUR SHIMANO DEORE
REAR DERAILLEUR SHIMANO DEORE
SHIFT LEVER SHIMANO DEORE DUAL CONTROL LEVER
BOTTOM BRACKET SHIMANO BB-ES25 SHELL:68mm AXLE:113mm
CRANKSET SHIMANO DEORE 44/32/22T
(170/350,400mm 175/450,500,550mm)
FREE WHEEL SHIMANO CS-HG50 11-32T 9 SPEED
HUB SHIMANO WH-M505 COMPLETE WHEEL
RIM SHIMANO WH-M505 COMPLETE WHEEL


Louis Garneau XC Casper Pro 2007年款規格(只有24速)
==============================================================
FRAME LG 7005 ALUMINUM
FRONT FORK ROCK SHOX DART1
HANDLE BAR LG ALLOY (580mm)
(80/350mm 90/400mm 100/450mm 120/500mm 130/550mm)
BRAKE SHIMANO MECHANICAL DISC BRAKE
BRAKE LEVER SHIMANO ALIVIO
FRONT DERAILLEUR SHIMANO ALIVIO
REAR DERAILLEUR SHIMANO ALIVIO
SHIFT LEVER SHIMANO ALIVIO
BOTTOM BRACKET SHIMANO BB-ES25 SHELL:68mm AXLE:118mm
CRANKSET SHIMANO ALIVIO 42/32/22T
(170/350,400mm 175/450,500,550mm)
FREE WHEEL SHIMANO CS-HG40 11-32T 8 SPEED
HUB SHIMANO M495 CENTER LOCK DISC HUB
RIM MAVIC XM-117 32H
DIAMETER:27.2mm


2007-08-22 14:31 發佈
文章關鍵字 全車
kent21 wrote:
小弟即將在不久的將來...(恕刪)


如果你朋友講的"爽度增加..."
我想這是一種心理的快樂因子吧..
不過~是不是一定要全部升級,這就見人見智了..
我有升級xt大盤及中變,而前變及後變依然還是原本的deore系統 ..
只是覺得大盤應是感受最明顯的地方,
至於前後變,說真的 ..
沒有很明顯說..
供您參看!
msf wrote:
如果你朋友講的"爽度...(恕刪)


請問一下大盤從Deore到XT有什麼改進阿?
kent21 wrote:
小弟即將在不久的將來...(恕刪)


以同樣調整功力為前提,換到XT順暢程度應該多少會提升

不過,樓主朋友的意思
我的解讀是 爽度決定順暢度...
看到主題 第一個反應就是 "沒必要升級"

在看文章內容 "Louis Garneau XC Bart Pro"
你的詳細規格 好像 比 捷安特原廠 SE 的等級還要好

SE 我有一台,不過捷安特 似乎不是全車 SHIMANO DEORE 的
例如 花鼓 飛輪 大盤 BB 一些看不到的 應該就沒有用 Deore 了
但是 調順了 還是很好騎 沒什麼不好的感覺

在大陸 我組一台 Xtc Team (=SE) 全車 XT 系列
除爽度比較好外,騎乘的感覺 與台灣的 SE 也差不多

再說 你這台 "Louis Garneau XC Bart Pro" 看起來 規格全車都是 Deore 了
騎乘爽度 屬於 中爽再高一級 很好了

還是一句 "沒必要升級"

如果你不上山下海的話
花小錢 換個光投胎 保證你騎的 爽歪歪


============================
如果你不同意我的看法!或我不符合 01 的規則
哪我建議你 還是一次就換到 XTR
(說真的 Deore LX 到 XT 差一級沒什麼大感覺 )
再覺得不好騎 那就真的不是車的問題了!!
還是一句話~先把"大盤"換過就知道啦~~~~~

其他的到可以一步一步來....
kent21 wrote:
小弟即將在不久的將來...(恕刪)


Kent兄訂車了嗎,小弟也正在觀望08年的新車

我也是認為 "沒必要升級"

bart全車的Deore已經優於G牌許多的混搭風格

性能上應該是沒有必要,不過心理上就要看各人的觀念了

踩就對了~ http://blog.yam.com/juhnchen
juhnchen wrote:
性能上應該是沒有必要,不過心理上就要看各人的觀念了


看樣子應該是還沒有受到XT(或XTR)的毒害影響!!!

恭喜你, 可以不用亂花錢!!!

kent21 wrote:
小弟即將在不久的將來...(恕刪)


回應給kent大大......TX不比L鏡阿~

還不是有人用Kit鏡拍出美美的畫面......

要不要升級隨人啦......跟您的鏡頭是一樣的.
我的VD16也是整車娛樂級產品,也是玩的很高興。

要用自己的身體去感覺 不要被別人影響啦

有些文說的好像XT等級以下都是廢物系統
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