當天我與同事、好友約騎阿柔洋產業道路，然後下滑到草湳橋，轉進貓空，再從貓空指南國小線回程。
就當我從貓覽貓空站下滑到這個彎道時，轉過彎就看到對向一台白色的汽車衝著我過來，前一天下過雨，加上早晨山上的露水，所以道路兩側都略微濕滑，我急拉煞車，向右閃避他，好險他沒正面撞上我，我只記得我緊急煞車，我的記憶就停在這裡，後面都不記得了。
後來據同事轉述：當時我下坡的速度約三十多~四十左右，對向的汽車是跑山路要截彎取直的走直線，但是也沒料到我正在下坡，他應該也嚇一跳。圖中紅色圈圈是我看到他的時候，他車子的位置，紅線是他在這個連續彎道要截彎取直的路線
他顯然看到我摔車，停車確認有沒有撞到我，同事看我摔車，也急著看我的傷勢，在同事沒注意之間，他就開車加速走了。其實後來也不想追究這個，這不重要了。
我直接被送到萬芳醫院急診室，同事通知我老婆，而單車則是叫55688把車子載回家，乾姊夫幫我收件。我只隱約記得躺在病床上被推來推去做各種檢查，直到進了病房護理師在我右手上扎針打點滴，然後經過針刺了一下，我才慢慢清醒過來。
我的主治醫生跟我說：「很慶幸你有戴安全帽，而且安全帽的保護性能還夠好，頭部的傷才沒有很嚴重，否則在這種狀況下，應該都進加護病房了。從你鎖骨折斷的情況研判，你撞擊的力量很大，超過骨骼能夠承受的力量...」剩下的就是解釋一些腦震盪可能發生的狀況，然後宣布至少三個月不能騎車了...
唉...別說騎車，我連翻身都很困難，左邊整個不能動，右手打點滴，連尿尿都要人幫忙...
先來看看我的救命符，安全帽的損傷，這頂安全帽不是最貴的，但是他的安全防護的設計的確做得很好，在猛烈的撞擊下，安全帽都變型了潰縮，甚至斷裂了，頭部卻沒有明顯的外傷
從側面看，外殼除了變型還有不少擦傷
從弧線的扭曲，可以看出帽體部分潰縮
從內部看過去，高密度寶麗龍也斷掉了
這一塊是斷掉了，只有內部纖維支架跟表面的殼還相連著，頭帶跟卡榫都沒有損傷
這件是當天穿的車衣
領口的部分有破損，應該是著地時拉扯磨損
正面看領口的破損
腰上也磨破一塊
背部的磨擦痕跡
從車衣看到，其實我的擦傷處並不多，據我的車衣的破損來看，我是用左肩後半部著地。摔車時避免用手去撐，要用肩背著地，所以我的手指、手臂都沒有傷痕，可見以前學摔車已成為本能反應。以前去學騎登山車，第一課就是如何摔車，如何在摔車時保護自己，將傷害降低到最小，這是之前騎公路車所不知的專業技巧，騎登山車的技巧比公路車還多還高級。但是因為速度過快，我在左肩著地時，鎖骨折斷，同時頭部也撞擊地面。當然最大的問題是我學藝不精，所以才會這麼嚴重。
另外我戴的太陽眼鏡是ANSI Z87+認證的安全眼鏡，在頭部猛烈撞擊下不會破裂割傷我的面部。當天我有帶袖套，袖套內部的銀絲纖維保護到我的手臂，雖然袖套磨破了，可是我的手臂一點擦傷都沒有，當天也有穿厚的保暖襪套(腿套)，雖然腿部膝蓋有擦傷，不過並不嚴重。
溫柔美麗的護理師幫我量心跳血壓，然後換上新的點滴
另一位活潑可愛的護理師來幫我換藥
她很細心的把外面的沙布撕開
其實右腳的傷勢並不嚴重
活潑可愛的護理師用生理食鹽水一邊滴，一邊幫我除去黏在傷口的沙布
其實左腿比較嚴重，活潑可愛的護理師問我要慢慢撕還是要一次撕？我說一次來吧...，她一把撕去外面的膠布，因為她的可愛笑容，我竟然忘記了痛
熟練的手法，用生理食鹽水一邊滴，一邊細心的幫我除去黏在傷口的沙布，還不時的安慰我，說這個傷口復原的狀況很好，不用太擔心，左腿傷口比較大，所以她花了點時間，真是太感謝她了，在他悉心的照料下，身心都得到最大的平復
擦傷的傷口傷寬約2cm
傷口長約4cm，慶幸信有磨破表皮，不過擦傷真是痛啊！
用優碘消毒後上藥
換上新的沙布，細心的包紮好
腿上的都是小傷，就不寫了，嚴重的是鎖骨斷了，暫時不能騎車了，醫師說不用開刀，平常穿戴鎖骨固定帶，避免提重物，出院後幾週還要用三角巾吊著，以免亂動。左邊是12/12日去回診照的X光片，右邊是在急診室拍的X光片，明顯得可以看到鎖骨斷成兩節，還有了個比較大的碎片。
左邊是1/9日回診拍的，已經明顯的癒合了
診斷書
頭部沒有很明顯的外傷，硬腦膜下出血也很輕微，醫生說會自行吸收。住院觀察9天，檢查後恢復的狀況良好，就放我回家休養了。
背了近三個月的鎖骨固定帶，給醫師判斷後能夠騎車是五個月後的的事了。現在我已經正常的恢復騎車了，要感謝一直照顧我的老婆，感謝送我來醫院的好同事，感謝萬芳醫院的主治醫師及七樓病房的護理師，感謝住院期間來探望的好朋友，以及在臉書上給我加油打氣的好朋友，也感謝我的好同事，在我受傷其間代理我的工作。
小小的感想：
1.騎車要戴安全帽，因為你不知道危險甚麼時候會發生。
2.下坡放慢車速，才會有足夠的反應時間。
3.盲彎不搶快，不超中線。
4.騎單車也要裝運動攝影機，或是行車紀錄器，至少在發生事故的時候，能夠還原真相。
5.外胎老化硬化就趕快換，外胎硬化抓地力也下降，容易打滑摔車。
6.騎車戴的防風鏡最好是要通過：台灣CNS15067、美國ANSI Z87+或歐盟CE EN166等安全認證的眼鏡，避免事故時破損造成臉部的傷害。
7.要戴手套，除了騎乘時的舒適，事故時也多一層保護。
希望大家都能平平安安，快快樂樂的騎車！
... 這些肇事者真的很糟糕，趁亂逃逸... 除了裝行車記錄器事後追車號之外別無它法
