老鋼管無車架變把座 要改煞變把

最近想把鋼管車改成煞變把
其他問題都在板上詢問過了

現在有個問題就是 我沒有下管變速座(可以鎖指撥的地方),
之前有另外一輛有變速座的是加裝下面這種

老鋼管無車架變把座 要改煞變把

但是現在是不是要改用
老鋼管無車架變把座 要改煞變把
來取代原本的止線鈕呢??

另外5700的10速後變 可以向下相容8速或9速嗎?
2014-03-02 22:32 發佈
文章關鍵字 鋼管

tidexo wrote:
最近想把鋼管車改成煞...(恕刪)

你如果不熟那就把整車PO上來看,這樣還能幫你一些,
光這樣寫,可以有千百種變形,隔空抓藥,我沒本事.
不然花些錢直接去車行比較快

tidexo wrote:
最近想把鋼管車改成煞...(恕刪)


您要說的是止線座嗎?
沒止線座那就一外管到底就好
然後用個束線帶束起來即可

阿誠0725 wrote:
您要說的是止線座嗎?...(恕刪)


+1

我的老鋼管也是外管到底

綁的好其實也很好看!
逍遙酒中仙 wrote:
你如果不熟那就把整車...(恕刪)


同意


tidexo wrote:
另外5700的10速後變 可以向下相容8速或9速嗎?


照理來說SHIMANO 10S以前的,後變速器都是相同拉線比的可以通用

但事實上10-9速混用還可以,但10-9s的後變用到8S系統就不行了

因為8S鍊條較寬,再加上換檔時鍊條歪斜,會打到導輪支架內側

你還是找早期的後變來裝把
算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l
應該沒那麼難啦..
第一張圖就是張力調整用的.如果閣下車子的下管沒有這個固定孔位.可以改採用較早期的做法.就是增加一段調整器在變把出來的地方.功能完全一樣.解決問題又復古更搭不是嗎?
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