Tour雜誌之車架評測

rosasia2010

rosasia2010
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25分

樓主

2014-02-14 15:57

Cervélo
100km of riding, 2000m of climbing at a sustained 200 watts. TOUR Magazin set out to determine if aerodynamics or light weight helps you most. Guess who came out on top.

來源Cervélo
Tour雜誌之車架評測

Cervélo R5DA & Giant TRC Advanced SL

2014-02-14 15:57 發佈

文章關鍵字 TOUR 雜誌車架評測

lifethrewloadeddice

lifethrewloadeddice
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2樓

2014-02-14 17:08

TRC? TCR?

rosasia2010 wrote:
Cervélo100...(恕刪)

hks168

hks168
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21分

3樓

2014-02-14 17:10

rosasia2010 wrote:
Cervélo100...(恕刪)

感謝大大分享!
對GIANT好像不友善? TCR寫成TRC?
這結果捷安特的CP值應該最高吧!

rosasia2010

rosasia2010
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25分

樓主

2014-02-14 17:49

hks168 wrote:
感謝大大分享!對GI...(恕刪)

有趣的是

許多牌空力車架在爬坡的計時表現

不輸同牌的爬坡車架

只是條件是200W

NIokoON

NIokoON
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716分

5樓

2014-02-14 18:26

美利達 REACTO 好強喔~

rosasia2010 wrote:
Cervélo
10...(恕刪)

一團一團

一團一團
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162分

6樓

2014-02-14 18:35

100km上升2000m
即2%的坡路
應該算接近平路了吧
空氣力學車架占優
應不意外

新手一名

新手一名
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7樓

2014-02-14 19:26

NEILPRYDE BURAsl 成績也不錯

q354118

q354118
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8樓

2014-02-14 20:57

hks168 wrote:
感謝大大分享!
對G...(恕刪)

圖表上寫成TRC XDDD

ghostinshell

ghostinshell
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9樓

2014-02-14 22:55

空力車架說穿了，真的只是噱頭和比較好看阿

影響根本微乎其微

A_Kai0001

A_Kai0001
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35分

10樓

2014-02-15 2:25

看了很久，這個長條圖表應該是越短越好吧?上面的單位是時間，相同的功率輸出，100公里爬升2000公尺。

根據這圖表，是在大推西米露家的S5吧。