雖然說這兩台是不同類型的車不過因為車價接近,所以成為我目前的兩個選擇關於M1的部分,想請問:本人的體重約90kg左右,如果再加個後架馬鞍袋的車子會不會承受不了阿?需要更換防刺外胎嗎?有沒有哪位大大有騎過這兩台車呢?不知道可不可以幫忙比較兩者的優缺點呢?謝謝!
我100KG ,騎CRX2 (12.4KG)也有掛馬鞍帶載東西,已經騎了70KM,一點問題都沒有,給您參考.我同學是捷安特的企劃.當初買我也很怕會把車壓壞,他說這種車都是外銷賣老外的,他說老外很重也都照騎,不會有問題.
變速器等級---510就Deore,M1之前出現過LX的隱藏版,包括前變和後花鼓,我的這台就是了...^^買不到隱藏版不然至少也有Deore等級而M1變把和後變也是與LX同級的SRAM X7,說起來應該是M1等級比較高輪胎M1是一定要換的,510就看騎甚麼路了,換馬牌sportcontact 1.6應該不錯車架的荷重絕對夠用,這點倒是不用擔心了難道賣場車會比上萬的車耐用嗎?(輕量化?嗯....-_-|||)
版主你好我跟我女友都是騎M1(一紅一白)雖然我不知道你所說的另一輛車如何但我大大推薦M1喔外型好看、騎起來輕鬆、配備應該還算不錯價錢又划算不過像我這樣在當兵還一次買兩台實在很吃力不過依你說你的體重可能要換輪胎喔!因為M1的輪胎真的超細的而且我看網路上很多人說它輪胎規格很奇怪好像很容易爆胎老闆是說可以換1.3的可是他說我們的體重輕可以不用換等磨耗了再換就好除了這個應該是沒別的缺點了!一起加入M1的行列吧
e30mulder wrote:版主你好我跟我女友都...(恕刪) 可調試龍頭,和避陣座管.這兩個應該是被人最詬病的兩個地方..可調式龍頭,據很多人的經驗以及賣店家說法,一段時間就要調整鎖緊避震座管,重量重而且也沒啥避震的功能.坐墊:坐墊的造型比較偏向適合女性.個人覺得坐起來不太舒服.輪胎部分,300多km還沒爆,等爆胎在換..優點:一體式大盤,後變和變把.
sam_chang wrote:變速器等級: 510...(恕刪) 大大~幫您更正一下.M1上配置的X7.是SRAM登山車第3級變速系統.510的Deore則是SHIMANO第4級.所以變速等級上是M1稍微好一些些.
petersho wrote:可調試龍頭,和避陣座...(恕刪) 感謝大大的提醒因為剛開始接觸單車運動M1也是剛買的所以很多東西都還不是很懂我買車時還自以為可調試龍頭和避震座這兩個東西是不錯的配備呢原來一個很容易出問題一個是中看不重用喔那我下坡轉彎衝快一點的時候龍頭會晃是可調試龍頭的問題嗎那如果換掉大概要多少錢呢?有建議M1更換的特定型式嗎?手把也要一併換掉嗎還是可以沿用??有看過車友裝碳纖維的請問那種會很貴嗎??麻煩好心的大大在幫我解答一下吧