1. 我親愛的小黑, 你到哪裡去了啊….
2. 當初跟小黑相處的快樂時光, 現在想起來真心酸啊…
3. 小黑奔馳的模樣..
4. 跟小黑去旅行
在那之後, 我就天天上 Vancouver的Craigslis. Craigslist是網路上的廣告, 免費的, 誰都可以刊登. 好處是買賣都是local, 所以都是面交, 東西看不爽可以馬上掉頭走人. 自從的我寶貝Kona被幹走以後, 我就天天這樣在Craigslist上面晃晃晃, 一抓到好料的就狂發e-mail. 這說來也是溫哥華的經濟奇蹟, 只要是好料的腳踏車機乎都在貼上去的幾個小時內就被買走, 不免讓我想像到底有多少人一天到晚盯著Cragslist看啊.
於是上星期我在Craigslist上面花小錢買了一輛中古的腳踏車, (而且還蠻古的...). 很幸運的賣家就在學校的圖書館工作, 所以我和我的車狂朋友當天早上看到這個post的時候, 就一面MSN一面用我們所有的e-mail accounts不斷丟$80, $90, $100等比他要賣的 $125還要低很多的offer. 想當然爾, 最後就是我用$120買到啦 (奸笑-ing..).
車子是 Rocky Mountain的 Hammer. Rocky Mountain是Vancouver的一家單車公司, 顧名思義就是專門做可以讓你從落磯山脈上面衝下來都沒事的腳踏車. 他們的車都是在加拿大做的, 而且據我所知最基本款的大概就在Giant Htc那個等級了. Hammer系列是他們從'90年代就開始製造的手工
鋼管腳踏車. 現在全新的一台大概快台幣五萬吧. 所以機會難得, 不搶不行.
5. 全新的Hammer, 全身上下都是好零件啊!
當然新的總是比舊的好, 不過只要帶著欣賞手工車架的觀點和揑緊乾癟的荷包, 這台老Hammer就會突然開始散發出不同的魅力了吧! 剛拿到的車況真的很糟糕, 全車上下散發著一種放在倉庫30年沒拿出來的味道. 車架到處都是刮傷就算了, 變速器爆掉也沒關係, 煞車夾器粘在輪圈上面我也隨便他, 但是那個坐墊裡面居然有鋼絲透出來是怎樣, 要殺人也不需要這樣放暗槍吧. 所以我昨天下班第一件事就是牽到學校的bike workshop 把那個坐墊和坐管整個拆掉, 然後含淚鎖上我被偷的小黑剩下來的零件 (是洋蔥! 我在切洋蔥!....). 再隨便把輪圈調正, 煞車夾器弄好, 就給他騎回家了..
人說由奢入儉難就是這樣. 那種騎過好車就鄙視賣場車的劣根性馬上就竄出來作祟. 經過漫無目的的在e-bay上亂逛之後, 我終於決定殺到車店去買零件. 一邊坐在公車上面晃呀晃, 一面盤算著要買些什麼. 到了車店以後, 小朋友就把持不住, 大量出走了 (喔, 加拿大是印伊麗莎白女王在$20紙鈔上面....).
這時發生了一點小插曲. 因為我買的握把有點太長, 店員就很好新的借我裁管器. 我就這樣頂著大太陽, 坐在他們店門口拿著裁管器轉啊轉的, 轉到雙手爆滿青筋都還轉不斷, 管子的強度太高原來也是有壞處的....嗚..... 所以就在我轉的滿頭大汗, 轉的不亦樂乎, 轉到盡頭無怨尤, 還一邊把國罵都複習一遍以後, 就此放棄不轉了, 這時候我才發現雙手的肌肉居然都變成原來的兩倍大, 天啊, 比健身還有用..
6. 切到手快斷掉還切不進去的Easton bar…
好了, 廢話到這裡. 接下來看圖!
Day 1
7. 非常不起眼的老Hammer, 都在路邊大概都沒人要吧..
8. 今天要上身的新零件
9. 拆拆拆!! 全部拆光光!
10. 前叉要換成之前留下來的Kona Project 2. 所以當然要全拆啦! 順便還要將頭碗重組
11. 零件工具散滿桌..
12. 不知名前變, 但是是這台車全身上下唯一順的零件…
13. N年前的Deore LX後變
14. 質感很好, 依然勇健的Deore V煞. 估計這是前車主後來升級的. 原本應該是cantilever
15. 今天的成果, 零件排一排還蠻有架式的.
---------------------------同場加映 Trek 8000 老車翻新-------------------------------
強者我同學不知道從哪裡弄來的老車架. 全鋁合金一體成型, 沒有一個焊接點, 可真是寶物. 他只花了台幣大概 $1000就買到了. 雖然漆掉的七零八落, 丑到沒人要, 不過好處就是完全防盜!
16. 其實我手洗乾淨要拍的時候他已經裝的差不多了, 在走線
17. 一體成型的五通
18. 沒有焊接點真是漂亮. 車子也因為這樣輕了很多. 預計全車組完在13公斤內.
19. 因為還在等一些零件, 隨便鎖一個坐管束和隨便固定一下煞車
輪組和變速當然是要全套XT的才配的上這個車架.
話說自己一邊拍照還要一邊拆車實在有些困難, 所以照片沒有很完整. 先說聲抱歉啦! 今天就先到這裡, 過兩天再把進度PO上來!
-----------------------------------Day 2---------------------------------------------------
第二天由於下班就已經快七點了, 朋友還得趕在9:30之前關門撘公車回家
所以時間有限, 能做多少算多少
廢話不多說, 上圖!
20. 上次就只有做到這裡而已, 拆的差不多了. 接下來先從head set 開始換
21. 舊的頭碗除了髒以外並沒有什麼問題. 但為了爽度著想, 當然是換掉啦!
22. 頭碗組怎麼拆? 鐵鎚才是王道!
23. 敲一敲上下的cup就掉下來了. 小心不要把車架敲壞了... (這次找到朋友友情掌鏡, 就不用一個人兩頭燒了XD..)
24. 清乾淨...你絕對不敢想像我從這裡面挖出多少黑黑噁噁的東西
25. 乾淨了以後, 馬上就上新的headset. 車子舊歸舊, 爽度要顧到, 所以當然要換上Cane Creek headset!
26. 就這樣把上下cups放在中間, 轉啊轉啊就轉進去了.
27. 完成了! (注意不可以留縫)
28. 把墊片(那個銀色亮亮的就是) 鎖上前叉. 很簡單 就像這樣用鐵管上下快速抽動....
29. 然後在上下cups裡面放進滾珠軸承....記得要塗很多很多很多的grease....
30. 把前叉滑進去
31. 上墊片(就像夾三明治那樣)
32. 然後是Ritchey 的stem (朋友: 工具在那裡啦!)
33. Easton EA30太長了, 對操控有影響. 二話不說, 切! (喂! 不是這樣切的啦!)
34. 後來發現可以用切前叉的固定器來咬住. 一整個好切啊! (各位可以比較一下EA30的鋁管有多粗...看來我有生之年是不可能把它用斷了...)
35. 嗯, 裝起來就有些架式了. 可惜前叉還是太長, 都用spacer來cover的話應該會疊的不亦樂乎. 最後可能還是得切吧!
36. 另一個朋友Daniel看了看, 覺得我車子好像少了什麼, 就去找了這個東西來...也不通知一下就開始剪啊剪的..
37. 先別管他, 來看看大盤怎麼鎖的. (這個工具是用來退大盤的, 我上次把大盤連crankset卸下來以後, 把bottom bracket清乾淨, 然後這次把它鎖回去)
38. 鎖大盤用的是這支
39. 然後把Deore的V夾鎖回去. 今天就只能這樣了..
40. 來給Daniel的Jamis特寫一下
.............待續
