超喜歡的 就把它買了下來準備騎到學校上課用...but 該從何改起呢?另外問幾個蠢問題 因為 我還是個大新手 = =什麼是650c 700c? 有什麼差別?MR-4又是哪種?有辦法改成26"輪?輪胎上有24 x 1,後面的x 1是表示輪胎厚度還是寬度?
騎了一陣子後,覺得MR-4 沒什麼好改的耶~~~,可以說是很均衡的一台車,先騎順了再說吧,更了解自己的車後,自然會有你想換的,甚至是整台車換掉都有可能。目前想到的是:1. 大、小盤的齒比。有些坡還是很吃力,尤其是騎了一段路後。不過也許再多騎一點,腳力加強後也不需要的。因為原裝的齒比(11-28)和一般公路車來說算是輕了,而且輪胎又小了一級。2. 座管。需要再長一點。老實說,這台車對我來說是有點小,尤其我的腿長比例算長的。尤其騎順後,愈拉愈高,現在已經到頂了。3. 避震。想找一鋁管直接換掉,看看沒避震的感覺。總之,老話一句,先騎順了再說吧,這時不用問自己也有感覺了。
老實說,基本上它是一台不錯的平把跑車,除了屁股癢把一些零件升級外,沒什麼好改的,日本有彎把跑車款,台灣之前也有,賣兩萬多,真的是叫好不叫座,後來就消失了去年才又推出平把款的,當年也是猶豫沒賣,後來才買平把款,零件我是換105,座管座墊跟手把我換鈦金屬,這是一部很優的通勤車,只是折疊要拆前輪麻煩一點,有位車友還全武裝載重上武嶺http://tw.myblog.yahoo.com/ti-3025/article?mid=1411&next=1068&l=f&fid=19.......
彎把款...MR-4F?好像在台灣有錢也很難找到的樣子說...其實我比較喜歡彎把的...比較有味道話說,入手後...發現,其實一開始買一般的公路車就好了20張小朋友...一定可以買到比它好的公路車吧 而且...外胎...不能摺真的就是通勤車而已