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個人代步車

個人代步車
個人代步車

Sorry!借用Mobile01版面測試一下此設計之水溫,
重點不在此車之操控性,
強調短程代步,如由住家到捷運站或由捷運站到公司,
擋泥板完全包覆主動輪,應不會尷尬的進出捷運站或公司.
摺疊方式詳(於20140129更新,追加試騎影片.)

YOUTUBE短片,
http://youtu.be/liKNPeTg8J8
YOUKU短片,
http://v.youku.com/v_show/id_XNjY3MjkyODY4.html
網址,
http://cc-chen.freewebspace.com/partner/


外型已重新設計,請點擊下述連結提供意見.(20140401)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=3835277&last=49424496
2014-01-07 13:57 發佈
文章關鍵字 代步車
1,已發包,料件收齊後即將展開組裝及試騎程序,
雛型機之電池及控制器目前均置於膝蓋前之位置,
如能達到量產之可能,電池及控制器將僅可能置入機身內部.

2,雛型機重15kgw.

3,請留下您的寶貴意見,謝謝您.
恕我直言
1.外型很糟

2.你這台機器不像是可以隨意停路邊的類型
15公斤的重量要隨身攜帶通勤,是很大的壓力

3.最大的問題
若你這台因法令問題無法騎上柏油路,將會連電動滑板車(也是無法)都打不贏
更遑論能夠騎上柏油路的另外兩個強敵,電動腳踏車以及電動機車
我不會有購買的意願...
既然只是『短程』代步,不如買滑輪鞋...

chen0935627154 wrote:
強調短程代步

chen0935627154 wrote:
如由住家到捷運站或由捷運站到公司


如果是走路五到十分種會到,可以不必帶一個要摺要收的物件上下班了。當作運動一下。這個看來不會跑很快,在慢車道不妥,比車子慢,在人行道也不妥,行人擋在前面。

樓主參考。
你實際每天通勤看看,人的惰性沒有那簡單,光看車重就保證沒幾人會為了通勤買單,尤其是看你的設計,車重不可能低,上下捷運還要扛著單車,可能還要排電梯,人擠人你還要拉著行李廂大小的物品擠?如果單純短距通勤,不如買一般摺疊車或淑女車。
給怨念聚合體的回覆,
1,外型很糟的話,我再想辦法改善一下,不過架構已定只能細部美化.
2,雛型機15公斤,"如有機會量產"目標應在12~13公斤吧!(including motor & battery)
3,就操控性當然比不上電動腳踏車以及電動機車,
不過這台車可放在您的辦公桌旁,及可如行李箱般拖行為此車優點.

給張詠絮的回覆,
我是競速直排輪的愛好者,有空一起出來路溜吧!
先不論安全性,穿戴輪鞋真還是麻煩事,
溜完後汗流浹背直接上班一定不舒服,
直排輪是一項很優的運動,但不是一項恰當地代步工具,

給Dr.sam的回覆,
1,有些地方恰巧就不是五到十分鐘就能到.
2,人行道及慢車道當真是個問題,法規及行路舒適度.

給維兜兜的回覆,
1,雛型機15公斤,"如有機會量產"目標應在12~13公斤吧!(including motor & battery)
滑板的輪架組拖行性應算優吧,
2,這台車可放在您的辦公桌旁,及可如行李箱般拖行為此車優點.


最後還是感激諸位撥冗提供寶貴意見,
銘感五內.

張詠絮 wrote:
滑輪鞋...

直排滑輪有電動的,純電力驅動時速10公里續航力15公里.
辨識簽名: tiger3943 我是3年9班的無業老老虎. tiger3943

chen0935627154 wrote:
個人代步車Sorry...(恕刪)

不錯,我喜歡有創意的東西....
其實實不實用根本不會很重要,說實在的腳踏車也不見得實用,也是一個體積不小的"隨身物"或"玩具"
在行的方面大部分的人生活中習慣的東西就已這樣了,每個人的行動方式都差不多...
想要出現一個改變人類行的革命我覺得沒什可能...就像美國那個SEGWAY要發表時說將改變人類"行"的革命.....有嗎??
其實就是一個"玩具".....單車也可說是玩具的一種,當交通工具的單車也面臨停車的問題

妳設計不管如何都會有人說不方便或什麼行駛於馬路上合不合法等無聊問題....這類其實無視就行

這類設計者絕對之道自己做什麼,只剩下產品的合理性,如外觀機能性預算等等

其實這類就是"玩具"買來當玩具的,有些人還是會當交通工具或帶到公園玩等等
或觀光區出租用等等

我覺得後面那兩輪可用大一點的輪子,巴掌大打氣那種,直排輪那種在柏油路上不適合吧?!

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