[疑問]下坡滑行的速度差異從何而來?

arthur_liu

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樓主

2007-07-30 8:31

各位先進

小弟上週六與車友一同晨騎，在下坡的時候跟在車友之後發現一個狀況：原本是相同車速的兩台車，同時停止踩踏，車距卻會被拉大，想請教各位先進，影響輪胎滾動效率的最大因素為何？

A車：Giant NRS2，巧克力胎.....越滑越快
B車：Dahon D7，公路胎

請各位賜教了

2007-07-30 8:31 發佈

文章關鍵字速度差異

sopp0820

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2樓

2007-07-30 8:44

arthur_liu wrote:
各位先進小弟上週六與...(恕刪)

1.重力+速度. 兩個人的重量不同
2.巧克力胎摩擦力比較小.
3.兩台車的零件的滑順程度可能不同,這樣也會造成阻力
4.人面積的大小所造成的風阻(車子在這方面可以忽略不計)
還有太多原因了-_-

997GT3RSR

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3樓

2007-07-30 8:45

風阻、輪胎摩擦力、輪組慣性、轉動件摩擦力
輪組尺寸應該也有(花鼓的磨擦力會隨著輪胎的轉速上升，但是小輪俓車轉好幾圈才等於人家一圈)
理論上應該就這些唄

picassorfc

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4樓

2007-07-30 8:53

arthur
下坡速度不重要啦
而且下坡才要放慢
要拼速度要拼上坡啦

畢大

k62000

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5樓

2007-07-31 1:22

你的結果與我相反，我之前也發了一篇
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=354087&last=3092297

也是小徑車跟登山車，我的小徑車(F20R公路胎)勝過我朋友的登山車(防刺胎)，
你可以參考我這篇的回應，在重力加速度的論點不太一樣。

我覺得風阻、摩擦力(輪胎、花鼓順暢度)影響比較大，
尤其是風阻，我跟我朋友這組的比較結果，
我的身材面積較小，而且F20R是彎把跟公路車一樣趴著騎(雖然沒那麼趴啦!

)，
我的受風面會比我騎登山車的朋友小的多。

若是比重量的話我朋友的體重跟車重都勝過我，因此風阻應該有較大影響。

試過騎河濱車道的逆風時，那種怎麼踩速度都上不去的感覺就知道風阻的可怕。

PS: 重申，測試時是長達3公里的緩坡時速也才30KM，不要再有人說在玩命了，謝謝!
下坡時該減速該慢的地方還是慢慢騎的。

culita

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6樓

2007-07-31 10:58

巧克力胎不應該是比較慢的嗎?

(就單純考量倫胎)

花鼓順暢度也很重要!

當然風阻也佔了很大的原因!

每次我都會跟我女友比賽不踩踏看誰滑的快, 落後的那個只要趴下來就可以加速超過對方...

我則是常常騎在後面抓 SLIP STREAM.... ^++^

x3981

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7樓

2007-07-31 10:53

風阻與輪組順暢度差異較大

如果又是慣性輪組，下坡就像用噴的一樣＝＿＝＋

psyy

psyy
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8樓

2007-07-31 12:16

風阻影響最大
只要跟斜躺車一起騎就會知道

　　

　

icrtiou0919

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9樓

2007-07-31 14:10

sopp0820 wrote:
1.重力+速度. 兩...(恕刪)

根據物理學的解釋﹦﹦
重力加速度這兩台車
一百公斤跟兩公斤的人坐上去
車重就算在差兩百公斤
在同樣坡度下，重力加速度依然相同
也就是說你騎腳踏車滑下山所受到重力加速的影響
跟砂石車滑下山是一模一樣的

所以影響最大的還是風阻
再來才是組件設計上的差異
組件順滑度等等小小因素
說他小是因為跟風阻比起來
你把身體趴下跟站著騎的影響
比你把輪組換成一套十幾萬的輪組還要大

edison01

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10樓

2007-07-31 14:29

icrtiou0919 wrote:
重力加速度依然相同..(恕刪)

重力加速度相同, 但是慣性不同, 體重大者, 慣性大, 減速慢, 通常會滑的快

Edison