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腳踏車要怎麼煞車才安全呢?各位有遇到過什麼煞車的緊急狀況嗎?

各位大大:
小第為單車新手
小弟搜索站內文章似乎對於腳踏車的煞車技巧並沒有太多探討
因此在此請教單車先進
關於煞車的不安全感起因小弟最近在爬一些坡度陡的高架橋
下坡時如果不按煞車車速會超過40公里以上
因為小弟有懼高症..還滿怕跌落高架橋下
如果想車速減低到一定程度,就必須一直按煞車
而且車速也不易減緩

如果騎太快又有一種怕煞車會轉倒的不安感
小弟的車為前後碟煞
請問大大在高速的時候要怎麼煞車是最為穩定安全的呢?
遇到陡坡你們會騎多快呢?
謝謝!
2007-07-29 23:00 發佈
下坡時將後煞稍為煞住讓它不要滑太快~~不然等遇到緊急事情要反應就晚了
手動ABS , 點放的方式可以避免失控, 如果一開始就不想滑太快, 我都是輕押前煞 , 需要急停時加用後煞,
讓理智阻止我們吧!
前後輪一起煞, 施力由輕逐漸加重,
如果煞車時感到輪子會撇那就是煞得太緊了, 再放開一些.
大屯山 北橫 宇老 太平山 觀霧 阿里山 大雪山 大禹嶺 塔塔加 武嶺
我的煞車皮是TEKTRO的,聽說有一種Kool Stop牌的煞皮制動力很好,真的那麼厲害嗎?

換好的煞車皮會下坡比較安全嗎?有時覺得煞的蠻緊了,可是車子的速度還是很快阿,我膽子小啦!安全第一囉...

下坡車子會飄怪恐怖的...

阿...我的是v煞...樓主的是牒煞...不好意思,借版面問一下
我換KoolStop的煞車皮後覺得手感比較Q,原廠煞車皮可以煞的下來可是不好控制輕重,
也就是常會鎖死輪胎,換KoolStop後隨著按壓把手的力道比較可以控制煞車力。

我一定是兩手煞車,但是後煞車力道會比較用力(鎖死只是後輪會撇),前煞車力道較輕輔助(鎖死容易有前滾翻跟撇前輪摔車情況),
後輪會撇時,只要放掉後煞車取得抓地力,再度煞車就行了,也就是人工ABS或是點煞,
用力壓下煞車,後輪撇,放,在用力壓下煞車,後輪在撇,再放。
緊急煞車時後輪撇2、3次就差不多停下來了。

轉彎騎乘時車身通常會往內側傾壓車,遇到狀況要急煞時,車身回正避免側滑摔車,
煞車時不可大幅度轉動把手,前輪朝向車子前進方向,不然前輪角度過大會失控摔車。
Franpug wrote:
我的煞車皮是TEKT...(恕刪)


我拿TEKTRO整套原配(煞把、夾器) vs Avid SD-7一樣整套原配來做比較好了。
PS: SD-7原配煞皮有兩種,其一為Kool-Stop,另一為Avid自家的煞皮,個人認為晴天時效果相當

SD-7,只要煞車塊完整"夾到"輪框,不需要用力壓煞把,煞車力道就已經很明顯。
非騎乘,用手推動的情況下,煞前輪就動彈不得;煞後輪就拖著走

TEKTRO完全做不到此點 ... 煞緊了輪子還是可以滾動,只是費力明顯大不少而已。

緊急情況下,這兩種V煞的性能反映出來的情況會天差地遠 ...
你可以想像得到,當你在緊急狀況下,明明煞車都煞緊了,車子減速卻不如預期 ...
這時候會有多


額外說一下,如果你原始夾器的煞皮就不是可替換式的,與其只換煞車皮,乾脆整套換換
因為很不幸的價差幾乎沒多少 ... Kool-Stop的煞皮含座一組並不便宜 ...

下坡時切勿一路按著煞車不放,以免過熱導致煞車性能降低甚至喪失
不管騎腳踏車、騎機車、開車都是一樣
在稍微太快時按一下讓他慢下來即可...過幾秒後又會太快,那就再按一下

在下坡和平路時,中指和無名指永遠含住煞車把手,隨時準備煞車
煞車時,後煞先輕按,過約 1/4 秒後補按前煞,掌握前後力道約 2:1 的比例 (下坡時加重後煞比重)
煞車時要提高反映的敏感度,若有發現左右滑移或是鎖死,趕快把煞車放鬆,通常救得回來
冬天騎車前,手指最好先做點暖身,以避免降低對握力的靈敏度

平常請多練習,務必讓整個流程變成反射動作。這個原則在機車上也同樣適用,多練有益

練習前務須確認前煞在哪一手,以免發生危險

k62000 wrote:
我一定是兩手煞車,但是後煞車力道會比較用力(鎖死只是後輪會撇),前煞車力道較輕輔助(鎖死容易有前滾翻跟撇前輪摔車情況),
後輪會撇時,只要放掉後煞車取得抓地力,再度煞車就行了,也就是人工ABS或是點煞,
用力壓下煞車,後輪撇,放,在用力壓下煞車,後輪在撇,再放。
緊急煞車時後輪撇2、3次就差不多停下來了。

在平路上,前煞比後煞弱會拖長煞車距離喲
且把後輪鎖死對煞車是沒有幫助的,徒然加速輪胎耗損而已
最佳的煞車效能出現在輪胎快要鎖死之前,如果已經鎖死,煞車效能反而降低
左右交互點放剎車
一來減速
二來確保不會突然急剎失控
三來避免剎車過熱

很好用
我習慣的方式是後輪先煞
不過不是整個鎖死
而是四分之一慢慢煞

前輪則是點放
也是不整個鎖死它

煞前後輪的時間差異其實很短
所以可能看起來像是同時煞車
早安, Guten morgen, Boujour, Hello, and Have a nice day
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