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前燈開「閃爍模式」,會傷害自己的眼睛嗎?

這兩天依網友的推薦買了一個 AKSLEN HL-50 3LED車燈
http://5i01.com/topicdetail.php?f=268&t=346728

使用之後,確實比以前用的車燈亮多了

想說把它調成「閃爍模式」會比較省電,而且也比較有警示的效果

但夜騎了一,二天後,發現眼睛好累喔!

心中有一個疑問「閃爍模式」是否會傷到自己的眼睛呢?(尤其燈越亮,傷害越大)


想想應該是會。試想在四周比較暗的環境下,眼前地上

有一團白色的亮圈,一直不停的亮,暗,亮,暗的閃個不

停,而自己的眼睛又一直看著這一個區域附近,不會傷到

自己的眼睛才怪

(短期也許不覺得,但長期的夜騎下來,對自己的眼睛應會有不良影響吧!)

為了省這一點電,賠上自己的眼睛健康,不值得!
2007-07-29 1:24 發佈
文章關鍵字 閃爍模式 眼睛
沒有路燈時 我是停止閃爍

一進入市區 或有點路燈 我就會開閃爍!
我自己也是用閃爍
會用閃爍是我覺得用閃爍比較安全
閃爍對面的人比較容易注意到
另外有沒有比較省電我就沒注意了
LCD本來就很省電..加上我的是用4顆電池..撐好幾個月才換電池
我也是開閃爍的,但是我有刻意把他調低,大概只有距離前輪1公尺而已,不知這樣會不會太低阿?每次接近前車時,前車總會轉頭喵我一眼,怪不好意思的,好像是我故意要閃他似的!不過警示的效果似乎還滿不錯的!
隨方就是圓 無處不自在
bluemzn wrote:
這兩天依網友的推薦買...(恕刪)


我也覺得開閃爍眼睛會不舒服
尤其AKSLEN 前端透明的那圈
我準備用黑色膠帶包起來
不然不開閃爍我也覺得不舒服說
DAHON SPEED P9 SP9 台灣訂製版 (SP8改)
用 "閃爍模式" 當一般照明 眼睛當然會累阿....

"閃爍模式" 本來就是 警示用 怎麼能當作正常照明呢....

還有閃爍模式 並不會特別 "省電" ....

為了您自己好 當作照明請使用 "恆亮" , 要當警示 另外買一個 小顆的來閃

您家裡 電燈 也不會一直閃吧....
(其實也是會閃啦...只是閃爍頻率高到雙眼無法感覺)
昨天夜騎.發現很多車友都用閃爍模式.我覺的非常不好.眼睛會不舒服.照明度又不夠.
一般我們騎車白天才使用閃爍模式告知對向車道.要注意我们.晚上才用恆亮模式.
尾燈也是這樣使用.每次晚上開車遇到車友使用閃爍模式我都會替它們捏一把冷汗.
因為晚上車多時死角多時或沒路燈時.都會瞬間看不到腳踏車以為前方沒有車而造成
車禍.還有建議一些騎公路車的車友夜騎一定要裝車燈不要省那些重量.少那些車燈又
不會騎比較快.安全比較重要.
上星期騎大雪山回程經過隧道.騎道中間時對向來了一個騎公路車的車友.沒裝車燈.
我一直到對方離我3-4公尺我才看到對方真危險.回家後一直思考led燈在隧道真的
效果很差有何改善方式.所以上網找到這個東西.買回來後發現效果真不錯用改天把
照片拍好在弄個開箱文.產品網址.http://www.princetontec.com/products/index.php?id=39&type=0&use=4
閃爍模式反而更耗電, 因為任何電用品最耗電的時候是在開啟瞬間, 這一點可以看原廠說明書, AKSLEN夠亮嗎? 個人並不覺得, 用遍各種車燈最後還是買LS730, 只要進入完全黑暗得山洞(比如新中橫)你就會發覺除了LS730外其他車燈幾乎無用武之地, 這是個人使用心得.
查了資料LS730最大亮度是15LUX.Princeton Yukon Bike亮度是 32 Lumens
E(勒克斯Lux)=F(流明Lumen)/A(平方公尺m2).以數據Princeton勝出.以隧道路面積水情況
Princeton還是勝出.ls730是白光.Princeton主光是氙氣燈炮偏黃.在隧道地面積水及下與情況
黃光比led更清楚.避免口舌.如果可以的話.拿這兩項產品一起測試.只可惜沒coco在敗入ls730
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