小弟買車的目的是假日只是休閒運動用的,應該是不會去競速!?也是偶而會有一些爬坡,往後想騎遠點吧!~預算就一萬五以內美利達店家有推薦小弟兩款1.RIDE 903 公路車2.Crossway 40-MD 跨界車說不建議騎純登山車,速度較慢,騎長途會較吃力店家力推公路車小弟是想買綜合型的,好像比較適合新手不知道各位大大的建議如何呢??謝謝
kunhuncool wrote:小弟買車的目的是假日...(恕刪) 登山車不會比較不好喔~買個單避震的車,手也不會比較麻騎長程,買個24速27速的登山車後座裝個袋子,可以放個補給品,維修工具不需要背個重重的行囊,輕鬆騎車
騎柏油路(on road)就公路車要去戰山林,石頭道路(off road)就登山車(其實我覺得台灣翻登山車並不好,對岸翻山地車比較妥當,因為並不是騎山路就一定要登山車,公路車也能騎山路,只要是在柏油路的山路,那還是選公路車)因為便宜的登山車避震器通常避震效果並不好只是用來增重的而已它將會是你越騎越沒樂趣的殺手而好的登山車 就是要用來off road若是用來騎平路 之後通常也是將它鎖定不鎖定 你每踩一下 避震器就壓縮一下這就是吃踩踏力量或許您沒騎過不懂什麼叫吃踩踏力量建議您去有租腳踏車的地方 租台那種前後避震的大賣場車然後死命的踩 然後再跟人借公路車你就會發現一個騎起來是有人在前面推你一個騎起來是有人在後面推你
小弟才剛要開始騎車,腳力可能不好爬坡或許沒力吧假日大多騎市郊柏油路或是初學者山區 跟腳力無關。公路車本身就在幫你省腳力,配速正確和上卡的話,會把六分降到三分力。單車跟其他使出全力的運動不一樣,是非常小心經營策略和體力調配。一個人是很難抵抗風阻,需要有集團掩護。路途遙遠且消耗熱量大,經常肚子餓是常有的事。另外,爬坡也不是藉口了。近年shimano把後變最大齒容數往上加,30T都可以裝的下,慢慢踩也能上山。換句話說,預算再低也可以,只是原廠配的太小顆。SRAM上了32T,Campy是29T