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追分車站簡介( 原文 臺中縣觀光旅遊導覽網 )
特色:
當火車行駛至追分站時，就表示已抵達海線鐵路的終點，而追分車站正是海線鐵路的最末站，接著便要在彰化站與山線鐵路相會。車站就位於台中縣大肚鄉王田村追分街 13號，建於日治時期，西元1922年10月11日，距今已有八十餘年的歷史，比集集車站還要早八年興建；而較特別的是「追分」的日式名稱，意思是路的分歧處。
介紹:
追分車站正是海線鐵路的最末站，當海線的南下列車行駛至此，表示已抵達海線鐵路的終點，接著將進入彰化站與山線鐵路相會。由於追分站站房的木材結構全以檜木搭建而成，建構相當紮實，許多地方更留有原木的色澤，加上又是海線鐵路中少數未經改建的車站之一，因此才特別受到鐵路局的青睞而得到完善的保護，且是海線鐵路中少數未經改建的車站之一，是受完善保存的古蹟車站。由於乘客數少，營運上亦處於虧損狀態，但也因此追分站才能保有一份寧靜典雅的氣息，值得細細品味。但近來鐵路局所販賣的「追分－成功」紀念車票，使得車站又再現人潮。
老實說追分車站,這次去是我第一次去.
我也忘了,當初怎麼會有人把追分站到成功站的車票
連在一起.造成一陣風潮Q_Q
我大部份都是騎70多一些
出發前計算一下里程來回差不多80多一點 東勢>追分
自認為還在腿力負荷範圍
就給他去了.....
但是...結果103.7KM 哈哈哈
這次出去騎,因為有到特殊點.
所以我就背著我家的可愛的TORO一起去嘍
看照
到達追分車站
讓TORO跟愛車小富在外面跟車站一起拍張照
看TORO多開心阿 ^^
老車站看起來感覺就是不一樣 讚
可惜 那個走廊上方
修補不是用瓦片修補 . .
看起來感覺就是差了一點點
走廊
走廊
木造的感覺就是不一樣
封起來的窗
這個小洞
就會讓人知道
這裡是當年售票的地方吧? (個人猜測^^)
車站側邊的走廊
這張幾乎沒有現代化的東西
那個黃燈泡 讓感覺更好呢
車站內
這時剛好火車來
乘客.站長or站員 都在月台那邊
車站內
班表
可惜不是那種手寫的
是手寫的話 感覺一極棒
售票口
窗口有服務鈴喔
木造椅
木造椅
木造圍欄
車站內走廊
一樣 沒有用瓦片整修
整覺就是差了一點點
車站內走廊
站長是標示牌
板子是木板
是用油漆寫的喔
車站裡的貓咪
就住在車站旁的
總共有三隻
但是 . . . .. 兩外兩隻看到我就跑
我長得又不嚇人 ~_~
車站裡的貓咪
TORO買車票
TORO買車票
TORO是不是很想去月台阿
火車來不能過去呢
你也沒買車票
後記:
真不愧是小車站
不知道是站員還是站長(因為只有兩位)
其中一位脫掉制服 穿著汗衫
再掃地拖地
在我要離開時 ~~~靠近問了我
你這台3萬跑不掉吧
就跟他稍微聊了一下下下
他點懂單車呢
有機會去追分站 可以找他聊聊呢
另外
家裡有小朋友的家長
好好教育小朋友
不要看到人帶著可愛的TORO在拍照
就直接說出 怪叔叔 -____-
