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F20動力系統[改]

前言

在尋尋覓覓多時及收集許多資料跟網友建議,最後還是走上105 53/42的大盤。今天抽空到台北中和南信黃老闆那請他幫我操刀,一切OK,很快就換上去並且變檔順利,最好的是所有零件都不需更動,只要換大盤。

回顧

F20原廠大盤是44/32,而我要改成的53/42大盤最的小盤(42)也接近原廠的最大盤了(44),估算算一下知道可能會有點重!但也有許多人表示說小折的尺比跟輪徑是不能完全用大車概念來看....這是對的!


方法與步驟

改裝前再度試車感受一下!經試車(原廠未改裝前)我發覺很輕鬆在前大(44)後第三檔(幾齒不曉得)下輕鬆上去(新竹茄苳聯絡道),而剩下備用檔位還有五個(F20為後八檔),我想就這樣定案了!53/42應該是沒有問題才是...(平常再騎沒特別注意檔位,所以改之前要再確定)

安裝105 53/42大盤過程
F20動力系統[改]

調整變數器
F20動力系統[改]

安裝完後在店門口試騎一下感覺很好,甚至不覺得重,趕回新竹後晚上下班九點再度前往茄苳聯絡道同一路段試車!


測試結果:

同一路段平路輕鬆騎速度約27-30 km/h (53/42大盤),較以往輕鬆騎(大盤是44/32)多出4 km/h,上坡測試段時速跟昨天所測得速度是一樣的13 km/h,而且今天一路逆風。

結論:有改是對的!

參考文獻
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=361800&last=3174501
http://forum.palmislife.com/thread-29997-6-1.html
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=181&t=149016

致謝
感謝這段時間提供資訊的網友及南信車行黃老闆快準的操刀,讓我很快可以閃人,沒在高速公路上塞到車!

另外
回程一不做二不休...順便去大X國敗一組小海豚來裝...
2007-07-17 22:22 發佈
文章關鍵字 F20 動力系統
請問一下樓主?這樣改裝需要多少花費啊?
johnny337236 wrote:
請問一下樓主?這樣改...(恕刪)


我改到好是1.5張小朋友。不含回數票跟油錢....
謝謝大大,我也是F-20,這星期我馬上跟進。
小弟這樣的肉腳, 要直攻 53/42 大概會踩到抽筋

請問有哪位前輩 F20 是改裝 53/39 的 ,分享一下拉

大概要改些什麼東西?有什麼優缺點?重點是整個改裝要多少小朋友
marswu wrote:
小弟這樣的肉腳, 要...(恕刪)


引用南信老闆講的:53/39的大盤是9速在用的,即使裝起來變速也會不順。(F20是八速車)

而我之前嘗試的結果裝FSA 53/39的大盤所遇到的問題是找不到中變,因為F20車架中變的位置很短,所以造成5X/3X的大盤直徑大,不容易變檔(完全不能上檔),故無法解決,另外F20其他系列如T2 T3 ...是因為車架不同所以不能通用,而F20 A or RW...等?車架雖同(F20)但是KHS在車架裝中變的位置處,有另外焊接一個耳朵,你可以去KHS官網圖片即可看到,所以縱使有該中變也是無法裝,因為F20沒有那個另外焊的耳朵。

最後53/42的大盤沒你想像這麼可怕,因為小折輪徑的關係,所以齒比雖大,但被輪徑所扣除後,事實上沒那麼重,我也是試了好幾個坡確定OK,也有人騎去環島。

建議方向:
如果你騎原廠F20平路,通常只用到最大盤跟後面最重的兩個檔位而已,我建議你就換53/42吧。若爬坡非常非常少使用到小盤(前大盤)的情況,也建議你換。

以上建議供參.
原來小小的3齒,在改裝上差這麼多
小弟明白了,果然 '引擎' 的彈性才是重點
看來,53/42的大盤是必然的選擇

感激不盡
但這些只是我的過程,或許有很多達人能解決問題也說不定!只是我找不到而已。但無論如何還是要改一下拉...
小弟拜讀後也想步入您的後塵 ~ 但剛看完連結有位kailun168大大表示 ~ 剛改好後會有鏈條啦啦聲 ~

不知道現在改善了嗎 ? 大大有測試山路經驗可供參考嗎 ? 改裝工時約多久呢 ? 麻煩您回答了 ~ 謝謝 !!
那如果順便把飛輪、後變、前變把一起升到九速

換53/39就可以變速順暢了嗎??

還是一樣卡在車架問題,中變大盤上不去??
我騎VENZO 2017,還好沒被人說過它是山寨車
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