不管S牌還C牌煞變一體動不動就上千元如果你有多餘的登山車變把料件用下列圖示的煞變異體就可以省下一些銀兩材料:登山車牛角一對,登山車後變變把一只使用方式如下:1. 拉緊變速線2. 放鬆變速線3. 超級人體工學的角度 (位置與campy類似)4. 大拇指與中指可同時碰到變把 5. 下把也很順 6. 不過需要比較長的中指與"一陽指"的手勢
我發覺這樣非常耐摔,變把被保護在drop bars內側,怎樣撞都撞不到, (通勤車很容易碰撞)而且角度可依使用者習慣微調,我剛發覺使用drop時用大拇指來放鬆變速線反而比中指更為容易,如果要減重,先別忘了公路車煞變把一對可要將近半公斤喔...切一塊適合自己的輕量固定座或許會更為精練,可以考量到繞線幾何,甚至還風阻也會小,不過也得搭配XTR的shifter才稱頭吧?但是這樣一來似乎卻......我分享這樣的做法無非是想省些錢,也許可以從使用者的看法,來為沒有公路車煞變把的國內廠商想些出路,(其實純粹是覺得自己切固定座很貴)