大盤不平整算正常嗎?

qqa177
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樓主

2013-11-06 23:54

我的第一台小折失敗的GIANT FD-16R 因為變速的時候會有鏈條磨擦的聲音,所以牽到GIANT調整
師傅調了半天,終於發現大盤有點變形(齒盤有點翹起)也就是說轉到某方位時容易與變速器磨擦
師傅盡他最大的功力,拿包有橡皮的鐵鎚敲敲齒盤試圖幅正...
我問他為什麼會這樣,他說多多少少都會這樣.....

後還我發現我的DAHON小折也有類似問題
(例如:同一個檔位,轉到3點鐘方向,鏈條與前變速器快相碰了,轉到9點鐘方向,與前變速器距離卻很寬)
請問為什麼會這樣.....這樣算正常嗎?
我懷疑是起步或爬坡時候沒有正確變擋,硬踩造成...有可能嗎?

2013-11-06 23:54 發佈

文章關鍵字大盤

tieniu

tieniu
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2樓

2013-11-07 1:51

低階的鐵盤滿常見的現像，算正常嗎？算不正常嗎？這階級的大盤就算空轉是正的，用力踩就會聽到磨前變的聲音了。

xpv54897xpv

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3樓

2013-11-07 7:20

tieniu wrote:
這階級的大盤就算空轉是正的，用力踩就會聽到磨前變的聲音了。

套句01的用詞,就是大盤太軟的意思

WilLiao

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4樓

2013-11-07 8:17

我那台VD 18原廠未改的時候，就有最輕檔時鍊條會磨到前變的問題，後來把大盤換成Tiagra CT盤就沒事了。
請參考之前的討論。

我覺得這些小問題其實跟最近鬧很大的食用油問題蠻類似的，消費者想要用低價買高規格的東西，廠商就用混搭的方式降低成本，讓賣相變佳。消費者買回家之後才發現問題。
另一篇捷安特ARX 大盤的問題也是如此。

qqa177

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樓主

2013-11-07 20:02

可是我的DAHON VP18原廠的大盤也會耶..難道這也是便宜貨?

chengjer

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6樓

2013-11-07 21:19

我個人覺得是4方軸BB的問題,只要鎖進去不是正90度,稍微有點偏差大盤就會有偏擺.

怨念聚合體

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7樓

2013-11-07 21:30

chengjer wrote:
我個人覺得是4方軸B...(恕刪)

同感
大盤正、但踩的時候感覺會偏，應該是BB的問題

至於[大盤不平整算正常嗎?]
當然不正常阿 = =

從這些細節就能看出廠商對自己的商品有沒有堅持
如SHIMANO，就算是低階大盤也不太會有歪掉的問題
日本人雖然基掰，可生產的東西大抵上還是不錯的

vul4

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8樓

2013-11-07 21:49

qqa177 wrote:
我的第一台小...(恕刪)

四方軸比較有這種狀況
要不就換octlink或是isis大盤
或是直接上一體式大盤
多虧太多廠商做
所以這些國產品價格也不會很高了

袁暄期

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9樓

2013-11-08 0:36

qqa177 wrote:
我的第一台小折失敗...(恕刪)

世上沒有100%的鋼體，平不平整端看前變速器的與你自己對變速順暢的容忍程度

我最早騎通勤車也是鐵盤的，上大盤都要繞半圈才上去很痛苦

後來換公路車用4500標準盤明顯有改善，但他只有兩組上鍊區(有點點慢)

再加上齒片有點點軟，車抽或衝刺時就會感覺得出來在晃

現在換到7900大盤了，上鍊和掛在大盤上的重況都有好轉不少

但我相信還是有人能騎得他的不平整感，因為我自己衝刺時就有感覺

算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規；玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l

jcchiou

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10樓

2013-11-08 1:31

大盤偏擺原因有很多.
1.齒片歪了
2.大盤螺絲鎖不均
3.大盤的爪歪了
4.中軸歪了
5.BB歪了
6.車架五通歪了
偏個2mm以內通常變速不會特別有問題
偏到5mm的車, 要費心調整才不會內外繞鏈, 勉強還能用(但上大盤要推到底)