公路車微調整問題

Twisted小咭

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樓主

2013-11-02 21:31

剛買的車子
請問一下鍊條的部分有需要往上一格?
還是這樣就可以了 ?!
公路車微調整問題

另外請問一下小惡魔這邊有大大PO過怎麼調變速器嗎?? (不是調整就是龍頭那邊的調)
因為我不會調公路車的腳踏車的我會
因為他的左邊是 L H (什麼意思?) 跟 1 2 3 4 5 6 7 (什麼意思?)這些數字
公路車微調整問題

他是幫我調 L 1
小的請問一下上坡要對多少? 平路要對多少?
麻煩了 ((鞠躬

2013-11-02 21:31 發佈

文章關鍵字公路車問題

rosasia2010

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2樓

2013-11-02 22:05

Twisted小咭 wrote:
剛買的車子請問一下 ...(恕刪)

這不是單速車不是設一個就END了

可以看自己腿力狀況邊騎邊調整

少用大對大小對小

阿誠0725

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3樓

2013-11-02 22:06

Twisted小咭 wrote:
剛買的車子請問一下 ...(恕刪)

簡單來說
踩的越來越快速度卻一直上不去就升檔
爬坡越來越上不去就降檔
停紅綠燈前也降檔以利之後起步飛輪也不容易壞

Twisted小咭

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樓主

2013-11-02 22:28

請問一下大對大小對小是指?? L H 跟數字的配合嗎??
能不能舉個例子已大大平常騎的作為參考來調整?!

那升檔是 : 數字變大?? 還是變小? L跟H的配合 ?

maxpayen

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5樓

2013-11-02 22:43

龍頭左邊的 L跟H 是大盤(前齒盤)

右邊的 1~7 是飛輪 (後齒盤)

照你照片中你大盤應該是3片所以左邊會有3個檔位

後面飛輪是 7 片所以右邊有7個檔位

3 * 7 = 21速

前幾樓所說到的大小是指齒輪片的大小

自己轉看看就知道幾號是對應哪個齒盤位置了

不騎的時候要調到前小--後小

這樣變速器的彈簧比才不會彈性疲乏

行進間是可以自由調整的

以你踩的最舒服的檔位去騎

只是不建議用前大--後大

或前小-後小去騎

鍊條太斜磨損會很快

其實不用去記什麼升檔降檔

那些亂七八糟的數字

只要知道變速器轉哪個方向鍊條是往大齒或往小齒跳就可以了

把車架起來轉轉看變速是怎樣動作的

這樣騎乘的時候你就知道怎樣變速了

meishan31

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6樓

2013-11-02 23:16

從照片看來, 您的車子是前面三個齒盤, 後面七個齒盤, 所以是3*7=21段變速.

左邊變速的L是低速檔, H是高速檔.
右邊變速的數字1是低速檔, 7是高速檔, 數字越大速度越快也就更難踩.

室內停車或長時間不騎的時候, 建議把變速調成左L右7, 旋轉踏板讓變速器變換到設定的檔位之後, 會看到前面的鏈條掛在最小的齒盤, 後面的鏈條掛在最小的齒盤, 也就是大家常說的小對小, 這是用來放車的設定, 平常騎乘的時候不建議使用.

爬山遇到陡坡的時候, 可以左邊L配右邊1~3, 省力設定但是要轉很多圈才會攻頂. (L不建議配5~7)
市區平路的時候, 可以左邊LH中間檔配右邊3~5, 省力與速度的平衡點? (不建議配1或7)
下坡的時候, 建議左邊H配右邊5~7, 比較不會空踩發生意外. (H不建議配1~3)

左邊變速設定大方向然後用右邊變速微調, 你覺得速度不夠快就右邊數字變大, 你覺得想省力一點就數字變小, 每個人的腿力都不同, 找出自己覺得最經濟, 可輕鬆騎速度又不會太慢的設定就好.

meishan31

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7樓

2013-11-02 23:18

建議在家中抬高後輪, 用手轉踏板並且變速, 觀察前後鍊條的變化與手出力的程度大概就知道了.

熟練以後就沒在管數字的, 調整都很直覺.

Twisted小咭

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樓主

2013-11-03 12:09

很感謝各為大大為小的解說 !!!
剛剛去試車也各個檔位都試過了
我已經了解了!!
非常感謝 ((鞠躬

hungmaxy

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9樓

2013-11-03 17:39

Twisted小咭 wrote:
剛買的車子請問一下 ...(恕刪)

左邊是大盤的變速
L是最小盤 H是最大盤
中間就是中間那盤
但因為他不是定位式
所以中間那盤感覺要自己抓
讓鏈條不要磨到前變就好

右邊是後飛輪
1是最大齒 7是最小齒
這邊就有定位你會有一格一格的感覺

前面最大齒後面最小齒是最重腳的適合平陸巡航
前面最小後面最大適合爬坡因為最輕腳
而上坡該用哪一齒就慢慢換爬不上去就變輕一點

起步盡量不要用後飛輪的最小齒比較容易磨損