【研討】滾筒練習台之騎乘功率評估法

使用軟體:

1. wko+

2. android 手機上的 bikeCalculator

做法:

取一段 WKO+ Graph中大於 5分鐘的騎乘,用心跳或速度皆可。

判斷其 Pa:HR 是否小於 5% ,確認是屬於穩定的有氧騎乘,心跳強度自訂。

【研討】滾筒練習台之騎乘功率評估法

將你的騎乘資料輸入 bikecalculator 計算。如大盤飛輪齒比、輪胎大小、回轉速、重量等

應該可以得到一個騎乘時大概的平均功率參數

【研討】滾筒練習台之騎乘功率評估法

裡面有幾個要注意的地方

1. Weight(KG) 要用 人+車的總重

2. slope(%) 反應出的是胎壓和滾筒相關的阻力,最大誤差會出現在這邊,不過若做為自己訓練的參考,只要確認自己每次騎車的胎壓如何,就有相對比較值了。

問題研討:

1. 可否和他人比較?小弟是認為不可行,因滾筒不一樣。

2. 固定式可以用嗎?我認為不準,阻力變化大,在滾筒上穩定一些。

3. 有意義嗎?看個人,我是覺得很好玩,可以做個簡單的評估

4. 有氧強度要多少?最佳是能飆汗的心跳,至少有耐力訓練的功能吧


希望能集思廣義,補充小弟的不足。
2013-10-01 13:02 發佈
今日因內湖下雨,剛好來測試一下之前所謂的評估法!

底下是用 android 軟體換算的資料和我 garmin 錶上 wko+ 上的數據比較,當然車上是有功率計的。




結論:

在滾筒上的阻力約為 slope 0.3%!

所以,沒有功率計,使用軟體評估法也是 ok 的!

知易行難!人往往追求的不是方法,而是說服自己不再努力的理由!


真的準確嗎?...我是沒有功率計可以試 ,下列的數據是我在滾筒上以53/11 rpm98 時速60km/h,踩一小時...真的有一千多瓦嗎?

73600 wrote:
真的準確嗎?...我...(恕刪)


哇!大大真是神人!速度看起來沒錯,除非您的滾筒是負阻力或無阻力,不然應該也要有這樣大的功率才對。

又或者是因為高速慣性的關係,使得若要保持這個速度是不需要花這麼大的功率的。

我回家找機會試試看踩不踩得動 53/11,98 rpm 再來報告結果!

知易行難!人往往追求的不是方法,而是說服自己不再努力的理由!
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?