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7/3挑戰高雄中山大學正門旁十八王公廟斜坡失敗記~!

今天晚上6:30分騎著我的510A出門運動一下,從蓮之談一直騎到美館再延愛河至西子灣中山大學,要回程之
想起之前高雄的車友談論 上十八王公廟(或英國領館)那個斜坡蠻有挑戰性的於是傻傻的想騎騎看

1.一開始先想了一下等一下要如何變速騎上去,想好了戰術之後開始行動

2.助跑了一小段路 先將變速器 變到2*3 準備在爬坡時慢慢變成1*3->1*2->1*1 然後成功達陣

3.變成2*3 接觸到坡面時速度大減,踏版壓力大增(真的蠻斗的)騎了約3~4秒發現2*3快不行了

4.馬上按變速器變成1*3 但是此時出現問題 變了2~3秒還沒變過去

5.此時車子快停下來了,但變速器還沒變過去,此時只好施行B計畫啟動雙腳的渦輪引擎使出蠻力衝上去。

6.當雙腳渦輪引擎動力全開時居然前輪托CO輪了,前輪飛離地面

7.前輪飛起來嚇死我了,當下馬上將身體重要向前壓住前輪

8.壓住前輪後,再次啟動渦輪引擎,靠前輪居然又想升天了,這一次前輪升天成功害我差點翻車真是可怕

9.最後終於失敗了

前後總共約15秒 只騎了整個坡度的1/3 慘敗

PS.在騎時剛好有一對情侶剛好要走下來,一開始他們二個的表情都蠻好奇的,當我失敗時我看到男的表情寫著
一個"嫩"字,女生則是蠻驚訝的看著我寫著"阿呆"二個字,牽下來時又發現一個騎機車的看著我表情寫著"神經病"
三個字,接著發現對面的坐在岸邊的遊客也有七、八個人看著我,害我超不好意思的馬上落荒而逃
2007-07-03 21:47 發佈
那個坡可以一開始就用1*3~1*1慢慢拖就可以上了.
只要不慌張,慢慢踩就OK了....
一回生二回熟囉.....
~~抓住指縫的風,就能抓住緣分~~
Purpledew wrote:
那個坡可以一開始就用1*3~1*1慢慢拖就可以上了...(恕刪)


最佳上坡法!~

俺才正在覺得有點怪時, Purpledew 答案就出來了....
對於陡坡, 一開始就用迴轉速來對付它才是 , (配檔次數不能太多)
中途退到輕檔, 若是剛好在出力重踩時, 會傷齒、鍊
配檔次數太多, 弄不好的機會大, 會定竿.....

ticoosuni wrote:
3.變成2*3 接觸到坡面時速度大減,踏版壓力大增(真的蠻斗的)騎了約3~4秒發現2*3快不行了...(恕刪)

您已經重踩了......

圖片參照:

(by 車友陳董,960624-美麗達高雄柴山行)

60 度角是吧~

我這邊有一小段也差不多, 不知道沒十八王公 600米那麼長.....
只是騎這麼多次以來, 從沒看過車子往上爬 (汽車、機車都沒見過).....

沒有助跑, 只能直接用一檔(1*1), 在綠燈一亮後像瘋子一樣衝上去.....(紅毛城直上小白宮)

除了這一段, 淡水 "市區內" 還有其它兩陡坡 ,
一是砲台公園旁的小路, 往高爾夫球場
一是學府路過了福格飯店, 往淡大校門....
這三段坡都不長, 但是陡, 靠的是爆發力!~~



要上斜坡前就要完成變速動作,騎不上去多試幾次就好了
我今天騎壽山時也正好想到
會不會有人騎上英國領事館?
但想想覺得不可能
沒想到晚上就看到樓主的文了
而且還真有人騎上去過

明天再去挑戰一次。
這一次一定要成功。
超陡坡要先把齒比變輕在騎上去,不然會騎不上去!
由中盤要變小盤扭力過大又很容易拉斷鏈條!
強者我朋友,,,騎公路車上下來回4次....我...1次到中就定竿了,,因為腳踏和車鞋分離..只好下車...
STONE ISLAND TAIWAN
lens sun wrote:
強者我朋友,,,騎公路車上下來回4次....我...1次到中就定竿了...(恕刪)



不好意思,你朋友的腳力無需懷疑~

我比較好奇的是~他是抽車上去還是坐在坐墊上踩上去的?知道用什麼齒比嗎?


ps: 西子灣18王公廟旁斜坡長度是130公尺左右,並非600公尺

坡度,我並沒有用gps測過,但以經驗質來看大約18%~20%(也可能再多一些)


to:樓主

給你的建議:

1.上坡前先變好齒比~前大盤22t(最小盤)*後飛輪為30t/28t(即第二大齒輪),以70~80rpm(若無轉速表,就以感覺比每秒踩一下再快一些)踩動,發覺回轉速踩不出來時,後飛輪再放輕一齒(指撥,腳輕踩)

2.坐在坐墊的前1/2~2/3(屁股往前移),上身保持放鬆,雙手輕握把手,保持直線前進(減少蛇行,龍頭跑掉就輕拉回來)

3.攻陡坡靠的是穩定的踩踏和身體的平衡和協調,用蠻力硬上容易失去平衡

4.當你抓到要領後,在爾後再加重齒比挑戰

5.發現在喘的時候,趕快調節呼吸二吸一吐(用嘴巴吐氣),以維持身體的節奏和平衡

6.攻上後,不過癮,可再馬上左轉,還有一段約25公尺的直線斜坡

這個坡我也是在6/24美利達活動中第一次挑戰,其實我是一開始上去前就已經變好1:1的檔位,然後也沒衝刺,就慢慢的騎上去,沒抽車,就坐著,稍微趴前一些些,也是一樣征服了這個坡,輪胎用的是26X2.0的胎,其實呼吸調勻,慢慢騎都可以上的,如果騎到一半發現不行,可以採取走之字形的,盡量不要在上坡時變速,不僅傷零件,而且也危險‧
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