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U-Bike 10/1 號新規定 ... 若準備2張卡, 15分鐘的限制就沒有用~~~


新規定但我想還是有漏洞的,若準備2張卡, 15分鐘的限制就沒有用~~~


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U-Bike 10/1 號新規定....

http://www.youbike.com.tw/detail.php?id=272


為讓U-bike能更符合公平、分享的概念,鼓勵使用者短程使用、快借快還,避免長時間借用,U-bike自10月1日起實施「續借限制」及「累進費率」2項新措施。

一、續借限制:於還車後15分鐘內,不得於同站(還車站)借車。但考量使用者借車後可能有更換車輛的需求,借車後5分鐘內於同站還車後再借則不受限。

二、累進費率:使用悠遊卡的會員前30分鐘免費,使用4小時以內仍維持原費率每30分鐘10元;使用時間超過4小時至8小時以內,調整為每30分鐘20元;使用時間超過8小時,則每30分鐘40元。
2013-09-18 15:38 發佈

shemyang12 wrote:
新規定但我想還是有漏...(恕刪)


台灣一堆貪小便宜 鑽法律漏洞的刁民
D90-A16, fuji頭又大-6700SL dorcus-XT
請取消免費制度,台灣人民真的不適合免費這項政策!

afu1999 wrote:
台灣一堆貪小便宜 鑽...(恕刪)


+1. 其實鑽漏洞取巧的事只要腦袋夠聰明的人都想得出來, 所謂先進國家的人也一樣, 只是人家大部份人不屑做這種近似偷雞摸狗的事, 而台灣人卻有比較多人願意(降格)做這類的事, 唉....
是要準備2個手機門號吧
如果準備2張悠遊卡
但還是註冊在同一會員下會有用嗎?


還有如果人有是用記名的悠遊卡
悠遊聯名卡
這樣不就有個人資料了嗎........


再說
有人連續4個小時後
還會特地去還車 在接下去借另外一台嗎.....
如果有那麼"宵貪"(台語)的人
那不如自己去回收場買一台2手的腳踏車 還比較便宜
(像環保局的再生工廠的)


PS
真想看看那個當初起UBIKE上武嶺的人
去騎新北市的NEWBIKE
還是
高雄的城市單車上武嶺

完成後
再騎單速的淑女車上武嶺
創造傳說

yang_han_wen wrote:
請取消免費制度,台灣...(恕刪)


我覺得可以把免費門檻降到20分鐘。30分鐘夠騎個7、8公里了,這樣還不用錢不合理吧。
這個是有政治因素的,當然要想盡辦法衝用量,所謂的免費可不是捷安特給你免費...
等收費之後就知道是成是敗.
不認同上面說貪,規定是自己訂的,符合規定管人家怎麼用?
更何況只是小錢,怎不去看看有錢人遺產稅一省就是幾十億甚至百億?

不然就照上面講的定的更嚴,用手機去判定啊!或是取消免費.
使用者付費五個字是奇妙的,想用的時候就會出現,不想用的時候就會消失
那不使用者可否退費?稅都繳了不是嗎?

其實UBIKE借用率高有一大原因就是政府對自有自行車通勤者不友善,連捷運周遭的停車場.
大部分都沒有雨遮,可能也沒有監視器(好像只有淡水有室內停車設備)

防君子不防小人, 只可惜小人很多, 還沾沾自喜!
嘿!
點破幹嘛?
蠢喔......
shemyang12 wrote:
新規定但我想還是有漏洞的,若準備2張卡, 15分鐘的限制就沒有用~~~
台北市微笑單車使用率高,常有民眾想騎,卻借不到車,不過在新竹卻有人看到一名婦人騎著台北市的U-Bike逛大街,把畫面拍下來PO網,民眾看了雖然覺得很誇張,但北市交通局表示,只要民眾按正常程序借車,要騎多遠無法可管。

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各種情況會越來越多的
然後部份自私的人就會拿沒有規定當擋箭牌護身
找些似是而非理由遂行寬以律己嚴以待人信條
對己道德層次永遠會停留在法律上
不知自私是種風氣不克制自律就會傳染
總要等弄出一堆規定出來影響全體變成通通它律時...
才來跳腳謾罵限制太多把人當賊看
提些自己永不負責的搜主意當妙計
自圓其說安慰自己跳針不檢討自身不講公理
不教而殺謂之虐
教了不改呢?

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