不過給人弄幾張小朋友跑不掉,看看自己口袋
想想有沒有比較經濟實惠的方式來作
如果口袋麥可麥可...想要怎麼搞都有人能幫你生出來
但小弟對那規格,說真的...搞不是很懂..也不太好意思去問家裡附近的車行要怎麼弄
但之前爬文大概可以分三種方式來作
1.買個小齒盤直接鎖上大盤是最便宜的方式 約200上下
2.直接換大盤跟曲柄,價格約1500上下
3.換大盤跟曲柄,還有變把,加中變,加轉接座...要價約3000 或更高
畢竟小弟最高指導原則不想花太多錢就是了...畢竟當作興趣好玩就好
所以當然選擇第一項...
所以大概想了想需要什麼樣的零件跟工具,買齊了...就自己來囉
不過小弟也並非用正規的單車零件,所以下面就看圖說故事
喵~1.
在網路上問了一下我需要5孔34T的小齒盤,我也沒問什麼孔距...就給他買了
等東西到了之後比對了一下,還剛好勒...哈哈
Dahon 原本的大盤裡面有5個長方形的孔.還剛好對上最邊邊的距離
2.
大概先看一下,小弟螺絲並非用單車鎖齒盤的正常螺絲,因為我想正常的螺絲應該是鎖不上去
因為D7原本大盤是一個平面,若要加上小齒盤有必須跟大盤有間距的話是鐵定鎖不上的
且那螺絲似乎也不好買,網路上有看到5顆螺絲,400...殺了我吧
所幸小弟家附近有一家專賣螺絲的一家店,千奇百怪的螺絲應有盡有
我還是拿我自己畫的
螺絲尺吋圖問老闆說,你們有沒有賣大概這樣規格的螺絲大約徑 8mm-10mm 長度約10mm
3.
齒盤內側的位置
4.
剛剛也說了兩片齒盤中間必須要有間格,大概看一下自己另一台登山車的位置
兩片只盤間距約5mm-7mm 所以小弟墊了3片墊片..(找不到適合的零件)
5.
那應該有人會問,那原本護蓋怎麼又鎖的上去,因為原本D7是兩片護蓋才能鎖的起來
但是我想裝上去應該如果手撥的時候比較不會往外烙鏈.且只能裝單片
所以我就又去那什麼螺絲都有的店跟他說我想要的規格
買了那平頭的螺絲,另一邊用螺絲帽鎖起來就可以鎖的很完美了,螺絲徑4mm 長度6mm
這部分應該是最完美的地方
6.
較清晰的完成圖
以上費用約4張國父左右.包含拆曲柄工具以及螺絲(螺絲還不便宜,原物料上漲吧)
另外附上一段影片檔..供參考其他問題
影片位置
缺點:
1.因為不是用正規的單車螺絲,所以重量我想那幾顆也滿重的,但是牢固比較重要
2.上面影片可以看到,大約前小後大的時候我想是OK..但是對於往下一檔,整個鏈條就軟趴趴的.這尚待解決(註一)
3.耐用度尚待測試
優點:
1.以目前我認為只是多了一檔,就是前小後大的那一檔,不過這一檔應該也會是滿關鍵的一檔
2.原則上以小34T帶動飛輪的大齒盤是比原本大盤還順暢很多,原因應該也是偏擺的問題(如圖)
3.以最經濟的方式完成前兩盤,工具其實之後保養都是可以用的上,拆曲柄很簡單拉
4.自己玩,自己組裝...快樂無窮...也學到不少
(註一)
這問題之前看板友換大盤 53/39t似乎也有類似的問題,他是太緊了,我的是太鬆了
他是前小盤大概只能對後567檔...前大盤只能對1234檔.解決方式,換變速器的腳變長(又要花錢
)不過我自己想呢,預計把鏈條剪個3-4目下來,讓前大盤依然可以對應1234,讓前34T可以對應 567...這樣就夠了
這樣也算是提昇一點爬坡能力,之後再一步步來進化
謝謝收看
