今天在校長部落格看見這篇文章，小折好像有很多人都換KOOL STOP煞車皮，給大家一個參考是否有裝錯的
節錄部份
「
驚知車友 or 店家，錯把跑車(Kool Stop拼裝側拉式剎車的剎車皮)，裝在V-剎(T2 & T3)上！？
Kool Stop的剎車皮之優良是眾所皆知的事，但跑車(side pull)用剎車皮組，千萬不要用在登山車(V-剎)上，反之也不好。而且，不可亂拼(右圖上是剎車皮舟板與支捍是不搭的，研判是車友或店家亂拼，責任非Kool Syop!!!也非說Kool Stop不能用，而是不管任何牌子，都不可以東<臭>西<臭>。)!!
」
http://tw.myblog.yahoo.com/jack-bikeschool/article?mid=5189&prev=5197&next=5186
事件如下:(同時報到我的部落格 http://tw.myblog.yahoo.com/jw!rxNVrbWCEQWL6cSnDZ_AIByd/article?mid=580 )
我的變速 後變到最小齒算起來 倒數第四齒時聲音很大,加上 商家 裝的 KOOL-STOP煞車,在煞車的時候 我老覺得 好像沒有調到最佳狀況,所以在 6/26晚上到KHS總部上飛輪教室的時候 送回調整,當時 校長就覺得怪怪的 ----後煞車皮的後端 在煞車的時候 會先碰到輪圈--應該是 煞皮的前端 先煞到 輪圈才是正確的!所以 車子就留下來 給 校長他們調整!結果第二天 校長很熱心的來電說:發生大問題了!要我 今天 跟 KHS的林協理 一起到 中壢的 商家 弄清楚事情,順便 給他們做機會教育!
今天下午 林協理跟我 一起去 商家,搞得老半天原來是 一件烏龍事件!因為 商家 捨了KOOL-STOP原廠所附的 墊片 改用 KHS原廠原先比較厚的墊片,造成 KOOL STOP鎖上去時 外鎖螺帽 吃牙不足!(只有轉兩圈,其實最少 鎖牙 螺紋要轉6圈以上才比較安全,而KOOL-STOP用的是 比較薄的墊片,用它原先附的墊片就對了!
還有當初 校長看到我的後煞的時候,KOOL-STOP 的左煞皮 跟 右煞車皮是 裝反的,應該依KOOL-STOP上的 文字所示,裝正確的話 煞車皮前方 一煞 會先碰到輪圈,這樣 才不會有 煞車尖銳聲
現在終於搞清楚了!讓我們看看下面 正確的圖吧!
最後這是 非戰之罪,是因為 大家一拿到手KOOL-STOP 的煞車 跟 KHS煞車 有些許的不同,一時經驗不足,原廠 跟 KOOL-STOP混用 造成的誤會!
還有 校長建議 煞車皮不要太長,因為 要使用 晴雨兩用的煞皮,會長一點 也是 沒辦法的事!不過 還好,裝的時候 要特別小心 把他裝的剛剛好 千萬別煞到輪胎,裝好以後 發現 這款的煞皮 不多也不少 還留有一點的空間,可以 煞在 輪圈上!
KOOL-STOP的煞皮 一直被網友所口耳相傳,風評不錯,這次 原廠 跟 商家 配合的不錯,終於把事情落幕了!
我覺得KOOL-STOP的煞車皮 真的有比較好用,誠如 YAHOO知識上一位網友下的結論:
整體來說，
Kool Stop的煞車皮的特性有：
1.煞車的效果非常靈敏，能配合煞把深淺不同力道的反應。
2.對輪框的磨損較淺，又不減煞車的效果。
3.品質差的煞車皮在磨耗後會碳灰飛揚，Kool Stop就沒這種現象。
4.雨天(這項最重要，建議你買晴雨兩用的)的煞停效果令人激賞。
說了半天，
不如你自己試用過就知道啦！
別擔心啦!安心服用吧!
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