要是有人發明usb人力發電機就好了

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樓主

2007-06-25 11:26

我記得小時後
阿公的腳踏車都有付一個腳踏車輪帶動發電的小燈
只要到晚上
將那發電裝置靠到輪子上
就可以帶動發電
讓大燈永遠發亮

現在時代那麼進步
怎麼都沒有人發明類似東西
將充電座改成usb型態
如此一來不只車燈
很多3c產品也可以上腳踏車持續供電
用途也大大提升(gps,手機,數位電視...等)

不然發明手搖式充電也好
不然現在電池壽命都極短
手機一下就沒電了

要是有人發明usb人力發電機就好了

2007-06-25 11:26 發佈

文章關鍵字人力發電機 USB

Neo.Chen

Neo.Chen
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2樓

2007-06-25 11:43

我也這樣覺得...
真希望有人可以做出來...

不然GPS常常很快就變成廢鐵了...
我曾經有想過在不考慮重量的情況下...
弄個小電瓶在車上....

因為一般的電銀行好像都撐不了太久..

White bear

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3樓

2007-06-25 11:55

會耗損體力....而且我想到的是, 騎車的速度變化很大, 所以發電機的功率變化也會很大(當然這是很容易克服的, 裝一個穩壓裝置就好了)

chadyue

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4樓

2007-06-25 12:01

這東西原理很簡單,應該是沒那個市場所以沒廠商願意做
看看01有沒有人能diy分享大家

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樓主

2007-06-25 12:10

White bear wrote:
會耗損體力....而...(恕刪)

這是一定的
不是問題

現在科技那麼進步
可以做成又輕又小

我覺得這是非常有市場的
無論是手持或腳踏車用

Edsion

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6樓

2007-06-25 12:27

有的!

之前就有人討論過了...

一般的 USB POWER PACK 不就可以滿足大多數的PDA、手機了嗎?
well~ 這種電力包還是有缺點的：一次性！(雖然在家可充電, 但長途外出還是不夠)

如果, 下面的發電設備+電力包......
嗯!.....

相關討論串：

[請問]自行發電....

單車座墊發電機--小小發明

但話說回來, 這東西目前在台灣無法"快速普及"
在台灣做的此類發電產品都是以外銷為主~

在日本, 強制規定自行車必需有照明裝置,
久了, 許多人嫌用乾電池太麻煩, 也因此有許多"充電式"頭燈、尾燈需求....
甚至連拔電池來充電、或是整支拔下來都嫌麻煩,
因此衍生許多"自發電"的需求....

有了簡易的"自發電"產品, 供應了照明,
就有人會想到, 既然有了自發電, 可否改良效率, 供應電力給其它"設備"? (如同樓主的需求)

所以, 若日後台灣推動自行車強制裝設照明設備的話, 需求變大,
這些外銷產品就會回台囉....
=======================================================

目前我找到的發電機, 大都是輸出 4.5~6V, 150ma左右
150 電流並不大, 一般PDA 至少都要 200~250ma

磨電式 ......... 發電效率大多僅夠用在照明

優點: 安裝方便、價格便宜 ;
缺點: 發電效率低, 對行車速度有影響 (有磨擦力)

花鼔式 : ....... 發電量夠

貴!
有磨擦力
安裝不易 (最好準備一個發電專用輪組, 有需要時再換上去)

感應式(線圈).... 發電量中等　

優點：便宜! 無磨擦 , 安裝方便。
缺點：產品僅能搭配夾片式剎車使用，碟式、鼓式、倒踩式剎車及內變速器都無多餘空間安裝。

下面的示意圖有點大, 01 會自動切掉;
太佔版面了,各位點過去開圖來看就可以了
不同的發電設備 & 不同的用電裝置.....

磨電式、花鼔式... 這兩種產品嘛, 大家最常見!
不過, 一個是發電沒啥效率, 一個是貴又無法隨意拆裝...

小弟個人比較看好...."感應式", 所以目前就專找這種的了..

1.前燈除了可用發電機充電外，亦可用市電或汽車電源等其他方式充電

2.前燈的電池電能可作為手機或MP3等手攜產品的電能來源

3.前燈可將電源提供給後燈, 並同步控制其亮滅

上面這套品它的另一項特點就是樓主您的需求, 可彈性變更充電方式
發電機跟充電組之間是分離的, 只要選用適合的轉接線材(如 USB線), 就可以適用於各種設備接口
而且, 沒有磨電式的阻力問題 (只有增加車子重量問題, 不過這也是免不了的)

簡單來說, 這款盤式(線圈感應式)有兩個部件
一部是安裝固定在花鼔上 (軸心)
一部是安裝在鋼絲上 (外圈)
兩部件形成一同心圓, 之間有1~2mm 間隙, （跟碟煞的間隙差不多）
沒有接觸點, 也就沒有磨擦阻力了!!

不過，它的發電量似乎也不夠！！我是指相對於用一般變壓器的 500mA 以上
這樣一來, 一次只能供應一種裝置使用, (不過, 似乎沒有人會同時用兩種以上裝置吧!)
也許，拆開來自行改良線圈也許可以逹到需求（看它的樣子應該很容易拆解）

前頭提到過：發電機＋電力包　－－－＞　最後再串上用電裝置....
這樣一來，電流供應也許會穩定些吧！

安裝示意圖：

符號－－－－　尺寸－－－－　敘述

A 　　　　　　 24.5mm 　　　發電機本體放置的空間尺寸

B 　　　　　　 1.5mm 　　　　發電機中心鐵片的厚度

C 　　　　　　 3.0mm 　　　　將發電機固定在中心輪軸的固定螺帽厚度

D 　　　　　　 130.0mm 　　　後叉間之腳距

E 　　　　　　 36.7mm 　　　　花鼓套頭尺寸

‧後輪的發電機如要用產品時，後輪的花鼓須做尺寸匹配的修正。

‧A的尺寸必須為 24.5mm，太小或太大會影響發電機的轉盤與固定座的適
　當空隙。（太小則轉盤與固定座會產生摩擦，太大會影響發電）

‧發電機透過 B 的鐵片放在輪軸後，用一3mm 厚的螺帽C 將發電機固定在
　輪軸上，此螺帽的厚度C可依後叉間的距離不同來做調整，使後叉能平
　鎖在固定之螺帽C上面。

‧花鼓套頭尺寸須為36.7mm，則發電機可直接配合；如尺寸過大，則發電
　機就無法放進花鼓；如尺寸過小的話，就需用一治具將發電機擺放在輪
　圈中心，才能組裝適當。

yenlung1977

yenlung1977
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7樓

2007-06-25 13:04

很可惜無分可加
推Edison大大的分享！！！

Edsion

Edsion
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83分

8樓

2007-06-25 13:34

今天才剛找到的資料說, 才準備要發帖...
剛好有人發詢問帖, 就跟著把手邊的資料回覆上來, 就不另開主題囉!

勤力工業：台北縣三重市自強路二段91號
有沒有三重的朋友可以去問一下價錢呀?
還有是不是有舖貨給經銷商?

我自己是很想買這套"多功能前後燈組"的啦....
但是, 又怕被俺的車友笑：....

..... 再裝些有的沒的，你的510A就快到20kg了! ...
..... 裝這麼多, 不去環島太浪費了.... (鳴~我還沒這個打算去呀~)

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

這組盤式線圈感應發電產品是 "2007創新自行車零配件甄選活動 " 附屬配件類-的入圍產品

這種發電方式並不算是"新" ! 它也不是＂冠軍＂.....

它的重點在於照明燈具產品"運用方式"的改良~~(也就是如樓主的需求)
所以, 重點不在發電方式, 而是如下三點：

1.前燈除了可用發電機充電外，亦可用市電或汽車電源等其他方式充電　
2.前燈的電池電能可作為手機或MP3等手攜產品的電能來源　（等同於＂電力包＂的功能）
3.前燈可將電源提供給後燈, 並同步控制其亮滅

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

"2007創新自行車零配件甄選活動 " 附屬配件類 ----- 冠軍是.....

台萬工業股份有限公司 MARWI TAIWAN INDUSTRIAL CO.,LTD.

碼錶燈 COMPUTER LIGHT

1.創新專利設計結合碼錶與 LED燈.

2.12功能碼錶:
　目前速度,
　平均速度,
　最大速度,
　騎乘時間,
　騎乘距離,
　總距離,
　自動循環顯示,
　速度顯示,
　總騎乘時間 ,
　12/24小時時鐘,
　鬧鈴,
　背光顯示供功能.

3.超白光LED燈,適於自行車夜燈騎乘.
4.LED燈可選擇恆亮及閃爍.
5.燈頭可調整方向至垂直180 度.
6.採充電式電池設計,並可透過 USB電腦充電或一般變壓器進行充電.
7.晚上充電時,並可同步當夜燈
8.自型車把手固定支架,供自行車使用.

http://www.tbea.org/chinese/2007cn/firsttrialfolder/image/18-3.jpg