請問各位前輩 , 對DAHON的改裝說真的一知半解 , 想請教前輩在不動大盤情況下我是否可以將我的P8變速由8速變九速 , 是不是改飛輪與轉把就可以了呢 ? 為何會這樣改 , 是想說增加一點點的爬坡力道 ( 很天真的想法) , 如果可以 , 是一般的九速飛輪都可以搭配嗎 ?
這是要增加爬坡力最便宜的方法 , 若還是覺得不夠力 , 再考慮雙盤 . 但若要上到34T , 需要更換長腿後變(有支援Mega Range齒比的)與鍊條更換 , 否則依原廠的後腿應該吃不下34T吧 ?
以我個人的經驗 (我是FD-17S啦) , 我先改了14-34T + ALtus 長腿後變 + 鍊條後 , 在原車48T的大盤下 , 爬坡就很OK , 不過在更換50/36T的大盤後確落鍊連連 (BB沒選好) , 而且要用手變 , 等你在用的時後就知道麻煩 , 索性我把36與50的齒盤對調 , 才解決落鍊問題 , 所以我個人不建議換大盤 (雖說大盤36T+飛輪34T很好上坡 , 我試過故宮一路到楓林橋雙腳不落地 , OK啦)
回到正題 , 若是裝上34T的飛輪 , 鍊條會斜一邊的話就會又落鍊的機會(有護蓋的比較不會,沒護蓋的大盤很容易) , 切記要更換短一點的BB , BB的搭配相當重要 , 比起你事後調整一堆還有用. 別小看那點距離喔 , 差異很大. 若能查到大盤規格的話 , 它一定會Show出搭配的BB , 這會比車行用感覺 , 用目視法還好些 , 切記喔.
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