風櫃嘴之好大一聲的爆胎

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從外雙溪通往萬里的有一條產業道路,常聽到騎車的人講的風櫃嘴就
在這條路的最高點,於是我也來騎騎看囉~由於住在南區,到北區的這
些地方要穿越整個台北,這段路就十幾公里,端午節的早上天氣不錯,
路上也有看到一些騎單車的人,隨著到了至善路,騎單車的愈來愈多,
過故宮後開始爬坡,這邊路又寬又直還有坡,可以拿來當爬坡比賽的
出發點吧,到了楓林橋,也已經爬了好大一段坡了,從這邊開始要上風
櫃嘴.


一開始就是陡坡,我的爬坡力一向很爛,又是騎公路車,但還是咬著牙
上去了,還好並不是全部都這麼陡,這邊樹很多,又加上還很早,其實
並不會熱,騎著騎著居然都沒停,這邊的坡通常是一段陡坡到快撐不下
去時就會接上平緩的坡,如此交錯著就一直讓人在想要停下來又恢復
元氣的情況下一直騎上去,到中途我還是停下來了,體力上還OK,但是
又麻掉了~於是就休息一會吧!


休息後再出發,隨著海拔慢慢變高,可以遠眺台北市了,往年常下雨的
端午節,今天天氣很好,只可惜透明度不夠高,GPS告訴我不遠了,於是
一鼓做氣到達了風櫃嘴,上面一堆車友,也看到傳說中的涼庭,從楓林
橋到這邊也只有六公里多而已,從故宮那邊開始算的話好像是十公里
,這段路還蠻適合騎車的,難怪很多人都來騎,聽說很多人從楓林橋上
去三四十分鐘就到風櫃嘴了,我這次騎了大慨五十分鐘,看來還有很
大的進步空間.


再來就是愉快的下滑了,下滑時遇到更多的人騎車要上來,大家都在努
力的爬,而上坡的努力與辛苦就是為了下滑的暢快,很愉快的一路下山
,但因為坡很陡路又小,倒也不敢太快,就在快要到楓林橋時,碰一個響
徹雲霄的爆炸聲,我知道我爆胎了,於是把車牽下去到路邊來換胎囉.


檢查了一下外胎沒壞,內胎是整個爆掉一長條,這條內胎已經跑過北宜,
而且是阿綸裝的,不該會蛇咬才對啊,要是我胎壓打太高也該是在山上
時爆掉吧,此時不少路過的車友都來詢問是否需要幫忙,有人說我這個
可能是下山一直煞車煞到輪框太熱才爆胎,因為我沒有找到任何刺破物
,爆開的地骯又是側面,或許真的是這個原因,果然多一點人騎車的地方
就比較好,不會像我在北宜孤立無緣的那次一樣,不過備胎我也有帶,所
以自己搞定不是問題的!


補好胎後肚子也餓了(其實之前爬坡爬到一半就餓了),於是回家途中就
去麥當勞吃個早餐,吹吹冷氣,真是愉快啊~~~


後來我在家把車放在車架上發現如果前面最小盤後面最大盤時會有鋼
絲打到變速器的問題耶,以前都不會這樣啊!!可是後來快拆鬆開又重裝
一次好像就不會了!不知道底是什麼原因.

2007-06-21 15:48 發佈
文章關鍵字 風櫃嘴 爆胎
對於下坡的控制很不明白,開車時會靠低檔位引擎煞車減速,減少頻繁使用煞車導致煞車皮過熱。

可是自行車只能順著下坡一路往下滑,除了煞車也沒有其他的減速方法。
碟煞車款一樣會有煞車過熱問題,夾式煞車會造成輪圈過熱爆胎。
那遇到長下坡時,要怎樣才安全?

必須滑行一段距離後就休息讓煞車或輪圈冷卻嗎
大大.最後那個是麥當勞可以把單車牽進去嗎?
西歐加油站對面那間是嗎?
感謝
開版的板友....端午節那天我有遇到你喔...

我跟我家女人再轉楓林橋時有看到你正在修理
http://seaweedroll.pixnet.net/blog
如果胎壓打太高,則高壓襯帶會被內胎從固定鋼絲的螺絲孔向外擠。
若又遇到下坡緊急煞車,這個擠壓的壓力會更大,
於是高壓襯帶會受到內胎的壓力從螺絲孔的地方將高壓襯帶推擠出去而裂開,
而內胎也會被擠裂開的襯帶邊緣割破。

因此胎壓要適可而止,而且如果經常胎壓都打很高的話,
記得要檢查高壓襯帶是否已經有爆裂的現象了。
nwocge大
麥當勞我就直接牽進去了 吃完後走人 沒事
不過去這類地方如果是人不多時去的話 應該還ok吧

seaweedroll大
我就知到01車友滿天下 我蹲在路邊修車一定有人看到


surekl4大
襯帶爆裂大慨是怎樣的狀況呢? 我看一看 似乎沒啥破壞
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