SRAM的登山系統跟公路系統可以混用嗎?

ganlilamo

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樓主

2013-06-04 23:49

X7或X9變把(9速)搭配APEX或RIVAL後變 +9速飛輪

這樣搭配起來會順暢嗎?

我是覺得拉線比一樣應該可以混用，但是我朋友說9速跟10速不行混用挖鼻孔

2013-06-04 23:49 發佈

文章關鍵字 SRAM 登山系統公路系統

givemelightbike

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2樓

2013-06-05 9:05

10速的公路和登山系統都屬於"Exact Actuaion"，拉線比可相容，9速不行
你需要把後變換成9速的"1:1"登山車後變

ganlilamo

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樓主

2013-06-05 10:55

givemelightbike wrote:
10速的公路和登山系...(恕刪)

感謝大大的回答

那麼喜馬路系統的狀況也一樣嗎?

givemelightbike

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4樓

2013-06-05 23:37

Shimano的話...10速登山車後變(Dyna-Sys系統)只能配10速登山車變把，其它速別的變把和後變都可混搭，且後變是幾速系統的都無所謂，譬如說9速的RD-M530(Deore)後變和10速的ST-5600(105)這樣的組合也是可以的。如果是Shimano系統，變把的段數甚至可以比飛輪多一段，只要將變速線改成從後變的壓線螺絲"左邊"穿過，就可以改變拉線比，可以讓10速變把配合9速飛輪的間距、或9速變把配8速飛輪...
看圖就明白了(position A為標準安裝位置、B為加大拉線比的安裝位置):

原文出處:http://sheldonbrown.com/drivetrain-mixing.shtml#alternate
另外一種穿線位置"Hubbub method"則可以讓變把段數比飛輪少一段(但飛輪最輕檔用不到)，將變速線如下圖的方式安裝，拉線比會變小，如果只有9速變把和10速飛輪可用，就可以用這種方式。

原文出處:http://www.hubbubcustom.com/articles_ergopower.html

ganlilamo

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樓主

2013-06-06 10:53

givemelightbike wrote:
Shimano的話....(恕刪)

原來是這樣

真感謝這位大哥精闢的解說