各位先進好:前不久將我的merida m1-v前叉升級為fox f80x,騎了之後,對於它由下往上的避震效果覺得滿意,不過我停在原地直接由車把手出力壓下(由上往下),它前叉還是會作動耶,騎上坡時朋友在旁邊看前叉也是會作動,不是鎖死狀態,是我沒調好嗎?有辦法調到騎平路跟上坡都是鎖死,但遇到顛簸路面自己吸震嗎?跟避震器底部那個調整鈕有關嗎?另外,此避震是否每隔一段時間要打一下氣?謝謝賜教
carcorps wrote:http://www...(恕刪) 謝謝carcorps大大‧這個說明書我看了很多次,還是不明白‧阻尼孔隙旋鈕位於前叉右腿底部,根據路面顛簸情況,提供為騎手打開BrassMass閥門的力度調整功能。 顺时针旋转旋钮,使阀门打开困难;逆时针旋转,使阀门开启更容易。順時針旋轉旋鈕,使閥門打開困難;逆時針旋轉,使閥門開啟更容易。 共有22段调节。共有22段調節。閥門打開困難指的是比較硬嗎?還是比較軟?謝謝賜教
我的看法:FOX FX系列的原理應該是類似並聯雙阻尼系統,其中之一採用完全開放型阻尼孔,另一則是常閉型阻尼孔,兩者衝程相等,平常單一開口的阻尼值大於傳統型,所以平路時較硬,但是遇到路面衝擊力大到足以開啟BrassMass閥門時,兩孔全開並聯後之阻尼值小於傳統避震器,吸震效果較佳,但兩階段應該都是全衝程,至於開啟的機制為何,我的F100X測試結果推測是前輪受向下加速度時會開啟(下階梯時),前輪受向上衝擊力時會開啟(路面跳動時),但後者有類似延遲開啟現象。
gobbyliu wrote:各位先進好:前不久將...(恕刪) 原地按住煞車大力由上往下壓大約可壓下1cm左右算正常..不按煞車應該是壓不下去..爬坡時抽車大約會有5~10mm的壓縮..其實跟F100RL鎖死後的狀況差不多..並不是完全無法下壓的..
謝謝各位先進解說,我已經知道了,接下來就是先騎看看‧裝完時店家竟然沒附給我高壓打氣筒,可能我沒問吧,看到小鹿鹿大大的fox有附一支,馬上打電話給老闆,當然沒問題送我一支,只是不知道會不會是fox的,今天去拿,順便再跟老闆請教‧
水貨沒附的原因大多是賣家自己扣下來因為 FOX 80/100X 前叉出廠的時候隨貨都有附打氣筒的所以如果上網拍或者請店家調貨報價的時候都要先跟對方確定報價是否有含Fox打氣筒以免事後產生爭議喔......