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請教~GIANT ADV VS 航翊 R5

逛拍賣之後,考慮預算與性能,找到這兩台:GIANT ADV VS 航翊 R5

我不在乎舒適性,很少長途,頂多都100~200K內的爬坡,車架剛硬就好
現在騎的這台鋁架,不唬爛,踩和抽車的時候都感覺軟軟的,所以想在預算內找到夠剛硬的車架

THX
2013-04-13 21:34 發佈

sd5sd6 wrote:
逛拍賣之後,考慮預算...(恕刪)

本想建議的 但看到大大100-200K爬坡不算長途 趕緊把嘴閉起來
啊啊~也不是這樣說,我認為要像環法那樣連續幾天100~200K才算長程,我則是只有一天200隔天就可以休息了,在預算內也不能找到兩者兼顧的車,所以我選擇偏剛性就好,謝謝
講白一點,只要你家附近有Giant的話,把ADV買下去就沒錯了
有時候軟軟的不一定是車架,輪子也要看看~

chiahu0520 wrote:
講白一點,只要你家附...(恕刪)

+1
依你的預算開出來的清單來看 ADV較好
但想請問你現在的鋁車跟輪組是啥牌的 若是像caad系列的 ADV系列的碳纖車架調性踩踏感一定偏軟(不到十萬的碳纖車應該都如此)
要夠硬的可以考慮canyon這是目前一級車架中最便宜的了
感謝上面的前輩發表意見
但老實說ADV是GIANT的二級車架~R5是航翊的一級
剛好我能買到的價格差不多
所以直覺R5應該比較划算
但是看航翊R5的評論卻很少
也不是想把ADV排除
但有實際騎過R5或是兩台車都騎過的前輩能給些評論嗎? 感謝

sd5sd6 wrote:
感謝上面的前輩發表意...(恕刪)


所以得拿G牌車的一級車架跟航翊的R5來比?

好像不是這樣比的

sd5sd6 wrote:
感謝上面的前輩發表意...(恕刪)

沒有人知道你對硬的定義 想要比賽還是運動用的? 還是自己踩最準
但小弟覺得會做碳纖的工廠跟能做環法賽車的工廠品質有差 不管是實際騎過或是說我崇尚品牌也好
很多東西(路感 調性 操控..等)不是用T800 T1000 重量 就能比較出來的
至於甚麼一級二級 定義一樣嗎 E牌的一級有實測數據嗎 能上環法嗎 很少人買不就是沒人肯定嗎
大大你有二十萬再來考慮一級吧 言至於此

sd5sd6 wrote:
逛拍賣之後,考慮預算...(恕刪)

哪一條路有連續100-200K長坡道.
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