前幾天摔車了, 只記得前輪開始偏擺, 越擺越厲害, 最後就失控了; 開始偏擺到摔車, 大概只有一兩秒, 而且感覺上是達到一定的臨界車速之後, 輪子才會開始偏擺, 在那臨界速度之下, 看不出有偏擺的跡象, 也就是說, 偏擺是突然出現的
請教大家:
. 這是什麼原因?
. 後輪煞車(沒有咬死)會造成前輪偏擺嗎?
. 前輪煞車(沒有咬死)會造成前輪偏擺嗎?
. 如果是超過臨界速度, 前輪才會開始偏擺, 那平時檢查單車時, 要如何檢測與預防這種潛在的問題?
. 如果騎車時遇到這種問題(這時車速應該是很快, 不可能馬上煞停), 臨場該如何應變?
如果偏擺會突然出現, 真是太可怕了, 誰知道今天臨界車速是60Km/hr, 會不會撞到一個坑洞之後, 臨界車速就下降到40Km/hr ...超過40Km/hr保證摔車
1. 拆下前輪, 雙手抓著軸心, 轉動他
輪子本身是不是穩定, 這樣可以試出來
有偏擺不穩定, 請排除
必要時要把外胎拆下, 最慘就只是換掉輪框
2. 穩定的輪子裝上車, 找個人車少, 路面平坦的地方放空騎
雙手離開把手, 將身體重心集中在自行車的中後段, 使車頭較輕
把手會抖動嗎?? 把手上的附件是不是使車把兩邊配重不均??
3. 最後是前叉的檢查, 是否長短腳??
取一把木工用90度大鐵尺, 拆下前輪
90度鐵尺立起來, 將前叉端跨到鐵尺上,
就可以輕易看出兩邊的叉端是否與車身垂直
叉端長短腳會使輪軸線不在中垂線上(只靠目視輪子在兩叉中間是不準確的!!)
前輪, BB軸, 後輪要在同一直線上
應變我覺得就不是嘴巴說說能解決的
例如我下坡是靠含住前煞在控制速度, 已經養成有狀況也不會壓緊或鬆開前煞把的習慣
摔車會拋車將身體捲曲以肩胛骨落地並打滾的習慣 (玩直排輪練出來的)
應變是有點下意識的反應, 腦子這麼想, 身體可是老實的很...不見得會聽你的
還是找到一個可以穩定下坡的方法才是,
包括身體重心, 左右手與前後煞拉把的協調控制, 路線選擇的要點等等
我自己的車就是下坡路段放手騎時(東山樂園前那段)
發現會有狂抖的情況
1. 車把不可能有問題, Controltech Crossbow...
2. A-class的D2輪組也不太可能有問題
這樣就一定是前叉的問題
所以我就去訂了一隻Rockshox SID WorldCup, 希望能有改善啊啊啊~~
下個月中就可以拿到!!
.去年我也是摔車後馬上弄一隻R7來裝
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