小弟剛踏入單車這個世界 看了一些網頁也蒐集了一些資料 但是有一個疑問想請教大家就是 為什麼有些大大會選擇Dahon的P8 而不是D7這兩種等級的車差了快一倍的價格,想知道到底是哪裡的差別造成價格差這麼多?八段變速和七段變速在實際騎乘上差異真的很大嗎?差了一倍的錢是因為哪個部份讓你覺得值得?請Dahon P8的車主賜教 謝謝. ^^
應該很多地方都不太一樣輪組 , 變速系統 (8速 , SRAM X-7) , 座管 (附打氣功能) 與 d7都有差別騎起來與一般20X1.35 /20X1.5不太一樣 , 因為它的是大蘋果胎 , 很酷很殺...呵但在爬坡就很辛苦了....
D7的後變速器是Dahon 特殊規格,日後改裝升級有一定難度不過07年的D7 有附贈end座(for 安裝一般後變速器的勾爪)but有這個end座 車主在做後變升級轉把與管線都必須整個換掉 因為長度不夠安裝 一般後變如果升級又選高檔零件 光這些加起來 可能超過P8懊惱中的05年D7車主 留
我剛買了P8,外觀上的差異主要是輪胎跟大齒盤車架是相同的,但所有的配件件就是DAHON自有品牌,跟品牌的差異P8用了SRAM的變把跟后變X-7&3.0P8為合金大齒盤P8煞把為AVID FR-5P8 用JAGWIRE的線材P8 座桿有打氣筒P8有好口碑的大蘋果胎P8有8速齒輪應該說除了車架,踏板,前叉,其它部件都有大小不等的升級,甚至鍊條值不值就看個人了如果要大改,換跑胎,輕量圈,加中變,改27速,碳纖把,碳纖座管,D7就好了