錢備齊了之後直接前往車店，因為是熟識的店家，直接到倉庫自己拆箱組裝。原來想買紫色或是綠色，
在朋友慫恿之下，意外拖了一台白色的出來，而且是新年份的，14段變速～
R1000在當時定價是5000元台票，不錯的CP值一直是一般學生希望能擁有的車。
傳統而優雅的鋼管車架，直到今日R1000改版成鋁車架後，依然有人尋尋覓覓年份較久的鋼管版本。
當作代步車，其實R1000是太高級了。前輪因為是快拆很容易被偷走（我被偷過一次）。
5000圓台票也是小混混所覬覦的對象，漸漸的選擇以機車代步，R1000則被冷落在頂樓上，受盡風霜。
期間還曾改成平把給我哥使用，不過倒是趁這時升級了一些東西，老哥買單。
最近又有把R1000整理起來的理念，而且是改回彎把配合手變。
因為預算的關係（我知道這不符合
的精神，請見諒。
），選擇RSX手變，便宜彎把就湊合用了。
彎把剛裝上去，正在走煞車線。
RSX變把特寫。
前煞車線，因為公路車的線都是埋在把手內，一定要先處理好不然以後就煩了。
後煞車線完成，夾器是以前升級的105。
後變速器走線，輪子也是用105花鼓編的，後變是原廠shimano硬上後八速飛輪。
完成了。
前面的105夾器。
完成圖，我知道背景很亂～不過還是好爽～
把全車明細打出來好了，這樣的升級早就超過R1000本來的價值，所以日後還是有可能升級車架。
但總是個夢想嘛～
車架 GIANT HITEN高碳鋼車架，氬焊製造。
前叉 GIANT HITEN高碳鋼，有牙式以接頭組裝。
變速把手 SHIMANO RSX
前後變速器 SHIMANO（沒有等級別）
飛輪 好像是SUNTOUR的，從朋友那撿來的。
齒盤 SGINO，從另一台R3000上拆過來用的。
鏈條 原車配的
座墊 SELE ITALI
坐管 很久以前，parkpre的。
珠碗組 GIANT CFR-1拆下來的。
前後花鼓 SHIMANO 105
前後輪圈 MAVIC CXP系列
輪胎 馬牌或是雜牌
感謝收看，也提供給想改裝R1000的人參考。
