[開箱]CATEYE CC-RD200 有線 + UNO 碳纖包鋁平把

自2007年底買了這一台TERK 7100至今,本來要好好升級買公路車,無奈女王不撥預算,只好...改改車
1.改龍頭顏色(銀本色改陽極消光黑) 2.換手把(鐵管改碳纖鋁) 3.換碼表(VELO8改RD200)

1.改龍頭顏色: 本人因為生性低調+怕髒,所以特愛黑色. 首先先把龍頭組拆下來,送去噴砂,送去陽極消光黑... 果然好看多了


組件送回來,先組組看,怕螺牙掛了


改裝前


改裝後


2.換手把:原本是鐵管電鍍鉻, 現換成碳纖包鋁


3.換碼表: 網路上常提及平路90-100是較好的踏频,爬長坡時70-80...又言:重點不在維持速度,而是維持踏頻....,終於,用了五年的CATEYE velo 8掛了(其實是沒電) ~ 心理一陣HIGH,因為有正當理由可以換碼表了
爬了一下文,基於不喜歡無線碼表,所以選擇了這一款 RD200 .
原本擔心換碼表,之前的里程數就要重新記錄,好家在它可以手動輸入之前的里程數~


新舊碼表比一比


官方功能表


官方主件 配件表 (找不到繁體的電子檔,簡體加減看) 文件給的是繁體.


實物排一排


這張表要特別PO一下,平平700C, 因輪寬差異,連週長也有差..


原本VELO碼表感應器擺在前輪,此碼表因增加踏頻關係,建議安裝在後輪
這個...安裝後,後續平常保養調整車子時要注意,後輪一轉動,里程數就開始記錄了(除非把磁鐵先轉向)


3mm. 有點扯 , 不過實際安裝完, 5mm左右還可以感應的到


速度感應安裝 ( 有配增高墊片,因為我這樣就感應的到,所以就沒安裝 )


踏頻感測..距離太遠感應不良,所以有上增高墊以減少距離.


上完拉~


碼表裝在龍頭組上~




雖然原廠有附束線帶,不過還是自己去買一包(160mm),用不驚~


安裝完成~


為什麼選擇CATEYE : 因為VELO 8 用了5年除為故障過,所以就繼續使用 CATEYE
為什麼選擇有線 : 因為之前聽朋友說無線有時表速會因電波干擾突然跳上100km/hr以上,所以既有概念就不是很想用無線 ...見仁見智~

以上,謝謝收看~