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有點疑問想請問高雄的車友們(附文)

小弟平常騎車時間都是在上班前
約早上7點出門騎到快9點回家(10點上班)
所以除了後燈之外,前面的燈平常都不裝的

前天休假(2/19)傍晚心血來潮出門騎車
想說之前有過回程時已經天黑但是車頭沒有裝燈的情況而感到很危險
所以在上路前把燈座和手電筒的燈都給裝好就這樣上路了
因為正值漸晚5~7點的下班時間,路上車子非常多
於是我的騎車地點大多選擇可以在同一個地方繞圈持續騎的為主
當時正好騎進中央公園站
之前白天有騎過2次。說真的,雖然很少來,但我蠻喜歡這邊的
這次騎進來的時候天已經完全黑了,所以車燈都有開(車前車後都是閃爍模式)
必須強調,車速不快。因為也有人在散步,一方面也是因為裡面沒什麼路燈,慢慢騎比較安全

正當我開始騎第二圈的時候,經過暗處人群時,突然被一支手拉住我的左臂
逼得我只好緊急減速停下來(對方應該也有跟著我移動1.2米的距離)
我停住,對方也鬆手了
是一個老先生。

他先說:"你的車燈不要這樣一閃一閃的,會閃到人家眼睛,會妨礙到別人"
又說:"這邊是讓你騎腳踏車的地方嗎?"
"要開燈的話就持續亮燈,不要一閃一閃的"

我跟他解釋:"這樣是閃爍是警示作用,倒是你這樣拉我的手,才真的很危險好嗎?"

他帶點氣憤的口吻繼續說叫我不要這樣閃車燈,很刺眼...
怪了,我又沒像人家把車改的一堆LED還加電瓶,唯二的前白後紅兩盞車燈也是符合法規
而且車燈是買車送的,倒也沒有去買什麼爆亮LED或是高流明手電筒來裝
真的閃到你必須把我拉下車理論嗎?

雖然週圍很暗,但仍然感覺得到大家都像靜止一樣圍著看我們兩個
接下來他反覆用自己的論調繼續指責,我不悅!
"神經病!"
回敬他這句之後我就上車慢慢離開,不騎了
很沒風度吧?對,我承認,真是對不起
這是我第一次因為騎車而遇到讓我很不開心的事情
原因除了被指責,還有就是...原來我喜歡的事情反而帶給人家困擾了
但就算知道錯了...還是不悅。

小弟想請問大家,前車燈的用意究竟為何?我一直以為那主要是做警示用
夜騎的各位都是持續開燈或是閃爍?哪一種使用方式才最正確?
高雄的捷運中央公園站是否有禁止腳踏車進入?
或是什麼樣的情況下,車友們會認為腳踏車不該進入?
2013-02-21 1:50 發佈
前車燈的用意是在提醒對向的人車跟讓你能夠看清楚前方路面, 後車燈的用意是警示後方來車.

雖然你不是使用戰術手電筒, 但說老實話一般的前車燈真的不建議開閃爍模式,
尤其是在昏暗無其他環境光源的情況下, 在你對向或是周遭的人的眼睛會非常的不適.

也難怪那位仁兄會如此不悅, 建議你可以在家嘗試將其他燈全關了只開你的前車燈,
自己站在你車子前方約兩公尺距離, 然後看自己能夠保持眼睛看著車燈多久,
若無法持續十五秒以上, 那換做其他人也會有你所體驗到的感受甚至是更強烈.

另外後車燈要開閃爍請找那種閃爍頻率極慢的那種, 然後在輔以另一後車燈保持恆亮.

最後, 台灣的法規印象中只規定夜間騎乘要有反光標誌, 沒有硬性規定一定要有前後主動發光的裝置,
更沒有像德國規範的那麼嚴謹, 例如流明度需要控制在多少區間以內或是其他相關規定.
「人還活著但心已死去,這是生命的悲劇。」
台灣地狹人稠,到處都是人
騎單車有分很多種,通勤的、運動的
在台灣各地也會遇到的問題就是人車爭道
明明是自行車道,就是有人要散步走
明明是人行道,就是有人騎單車在走
中央公園站,她是個捷運站,她不是個單車場地
要騎單車通勤,中央公園站是個方便出入、又有國際級大師加持的站
要騎單車運動,有很多地方可以去
其實,有人跟您反應,表示他很不舒服,勇於當面向您表示,這已經是很棒的了
樓主應該就虛心受教,調整一下即可
在中央公園站,人車本來就會雜處,調整一下自己的燈,讓大家開心的一起共享這個開放空間
樓主可以參考一下市面上,原廠有配備發電裝置的車,他們的頭燈角度也都是比較偏向下
德國製的頭燈,現在也都取消閃爍功能,應該也是因為強力閃爍會造成對向來車不適
總之,在台灣,要先自律,對他人要多一點包容啦
那個阿貝很勇敢
我的車是用一般車燈~
之前也是會擔心前燈閃到人~
畢竟白光比較刺眼~
所以我都會把燈的角度往下調一下~
有達到警示作用即可~
但大多時候我前燈都開恆亮~
尾燈一個低瓶率閃爍+一個恆亮~
因為前燈一直閃爍~自己也不太舒服~
^^

至於中央公園~
外圍是單車道+人行道共用~
內圍似乎有規定不能騎車~
有點忘了~

sps5462 wrote:
小弟想請問大家,前車燈的用意究竟為何?我一直以為那主要是做警示用
夜騎的各位都是持續開燈或是閃爍?哪一種使用方式才最正確?...(恕刪)


前車燈主要是用來照明的
很多國家是禁止使用閃爍模式的(有的還規定販售的前燈不能有閃爍模式)
雖然國內沒有明文禁止前車燈使用閃爍模式
不過確實前車燈閃爍對其他用路人的眼睛會造成不舒服
建議你前燈還是不要開閃爍模式

sps5462 wrote:
小弟平常騎車時間都是...(恕刪)

就如前面大家說的 前燈通常是照明比較不會開閃爍模式

我是不知道你的前燈是哪種的 有些車燈真的很亮又沒類似魚眼功能的設計

老人家可能有還有一些眼疾 你可以試試走向你的車燈試試看看是不是真的很刺眼
前燈除非亮度不夠的那種,否則,一旦開閃爍,對向的人都會覺得不舒服....
只是,那位先生直接拉單車騎士的手,這也太殺了吧! 像我自己有用卡踏,萬一來不及脫卡就慘了....

若想要保有警示的效果,建議您前燈恆亮以外,再加裝一個不怎麼亮的LED小燈慢慢閃,這樣,就可以兼顧照明和警示的功用了!
小弟我目前就是這樣做。

sps5462 wrote:
小弟平常騎車時間都是...(恕刪)


前車燈我通常是開恒亮
因為一閃一閃我的眼睛也會不舒服

每個人對外在環境的刺激感受不同
也許你覺得沒差,有些人就會覺得受到防礙
這個問題其實不大

退一步就海闊天空了

如果覺得他的態度讓你無法忍受
買隻T6手電筒,下次去閃瞎他(誤)

台灣的公園多數是帶狀公園,植栽縱深狹小,步道面積雖大,即使是跑步也不適合在公園競速
腳踏車慢慢騎應該可以吧?
前燈還是 恒亮吧

癲癇發作誘因

過量飲酒:癲癇患者要禁酒,包括任何含有酒精的飲料都要禁止。
腦部受傷
拍打孩子頭部:經常拍打孩子的頭部會導致孩子顱內出現出血,久而久之就會形成疤痕組織,這些疤痕組織一旦遇到誘發條件就很可能會出現癲癇發作。
光刺激:1946年W. Grey Walter 在科學雜誌《自然》(Nature)上發表的文章中指出,每秒鐘20-50次左右的光線的明滅會引發病症。1997年日本動畫片《神奇寶貝》(ポケットモンスター)由於放映中出現的強烈光線明滅效果曾導致眾多兒童發作癲癇,引發了社會問題。
參見:3D龍事件

過呼吸
睡眠不足
腦中風與癲癇:中大腦動脈栓塞的病人在腦中風後的恢復期間易發生癲癇,通常由癱瘓的肢體開始抽搐。

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%99%AB%E7%97%AB

我上班日都是夜騎
前燈恒亮 角度下壓
後燈循環*2
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