找不到分享的文章，不知實際駕馭的感覺如何？
好像比 MEME 高階，比 ROVE2, Talon W, Revel W, FREEDA, STINY 低一些。
FREEDA and STINY 看來比較像公路車，但我不懂為何八速 STINY 售價跟 FREEDA 一樣。
ROVE 2 不知是不是 REVEL W 的後繼車款？看得出來 Talon W 是更高階一些的登山車。
WANDER1 看起來像是介於 MEME 與 ROVE 2 中間的登山車，但奇怪的是前避震行程只有 40mm，比 70mm的 MEME還短。MEME 齒比範圍最小，騎起來應該最輕鬆，但也最慢最難爬陡坡吧？
uglycat wrote:
找不到分享的文章，不知實際駕馭的感覺如何？
暢銷車款較容易找到分享文，例如 :捷安特的男性公路車 TCR 系列 是較容易找的開箱文，而像DEFY這樣的男性長途公路車的分享文也不多。
女性單車運動市場較小，版主想找的車款資訊就少很多了。
uglycat wrote:
FREEDA and STINY 看來比較像公路車，但我不懂為何八速 STINY 售價跟 FREEDA 一樣。
FREEDA 女性平把公路車，STINY沒看過它的實車，就不知道了。
uglycat wrote:
ROVE 2 不知是不是 REVEL W 的後繼車款？看得出來 Talon W 是更高階一些的登山車。
Talon 在男性登山車來說，算是中階的，再上去就是搭配 XT 變速配件的 XTC。
今年應該是 捷安特第一次推出女性專業登山車車款，因此 Talon W 在女性登山車方面，應該算高階的吧。
uglycat wrote:
WANDER1 看起來像是介於 MEME 與 ROVE 2 中間的登山車，但奇怪的是前避震行程只有 40mm，比 70mm的 MEME還短。MEME 齒比範圍最小，騎起來應該最輕鬆，但也最慢最難爬陡坡吧？
FREEDA、 MEME 是往年的車款，已停產。
MEME 算是女性城市車，不宜用來爬陡坡，且MEME避震前叉不能設定為固定阻尼，上陡坡會吃掉上半身的力量，緩坡是可以。
而版主前段說的 Talon W ，是2013當季款，是女性專業登山車。
以上供參考，詳細可請版主親自到捷安特門市詢問。
謝謝。
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