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又看到關渡橋上自行車差點雷田的文章

看到文章我心裡有兩個疑惑,一個是關於上橋腳踏車牽引道的疑惑,另外一個是鋼板真的不能改善嗎?我本身沒有想要去挑戰應該不應該牽車的議題。

河濱大多上下橋的路段似乎都有標示為腳踏車牽引道,這是因為安全考量嗎?上坡應騎乘應該不會太快!?然而下坡如果說用牽的比較安全我倒是可以接受

其次就是關渡橋上面的鐵板,其實之前就有人討論過,印象中官方回答是因為考量橋的重量跟維修方面所以用鋼板。但是鋼板+沙子+水比較沒有摩擦力是事實,即使牽車可能也會因為腳滑一下跌倒,所以我也希望政府可以改善,這是無解嗎?
2013-02-05 23:12 發佈
1. 一定有什麼材質可以噴在鋼板上變粗糙,官員懶得去找
2. 已經有立牌警告騎士不能騎
3. 騎士硬要騎,結果摔倒了還要把自己的蠢事 po 上來
4. 旁邊機車道很好騎為什麼不去騎

這是我每次看到這種文章時所會浮現的幾個感想

都已經標示告知那裡是人行道,

硬要政府改成自行車道....

這.....

還是乾脆全市區的人行道都改成自行車可以騎?




曾經滄海難為水 , 除卻巫山不是雲 , 取次花叢懶回顧 , 半緣修道半緣君 .
鐵板底下應該都是纜線跟一些管線.鋼板上面當然可以舖上柏油路面或其他材質防滑.不過舖上去.以後要維修那些鋼板就要作廢.無法在使用.自己騎車要小心.地面濕的我都用牽的.
路況不熟就要放慢速度,這時常識也是知識,再不行就忍耐點下車牽,順便看看風景~

小弟看過好多次,都是在轉彎那個地方,尤其八里往台北方向右邊那看最多次,公路車最多,雨天最常看到。
看到那種上橋就衝很快的,在後面都要保持距離,因為10個有10個一定在那滑倒。

還有人速速太快放棄彎過去直接直直向衝進緩街區裡前面被卡在裡面。

小弟要是在那滑倒,絕對不敢來這開樓抱怨設計不良,因為實在太丟臉了,那麼大的警告標示,不下車牽,滑倒了只能怪自己~~
小弟騎過幾次關渡橋(鋼板路段),個人認為
非雨天的狀況下,放慢速度真的是不足以滑倒
dm77 wrote:
看到文章我心裡有兩個...(恕刪)


過關渡橋個人都是走機車道,

因為看過朋友及其他車友在上面摔過.
~喜~樂~安~康~

leolovelisa wrote:
過關渡橋個人都是走機...(恕刪)




不管是自己獨騎或是車隊約騎,從來不騎關渡橋車道

精確一點來說,非必要連自行車道北投到淡水這段都幾乎不騎
為何不騎機車道?
原因是關渡橋上只有兩個汽車道,並無設計機車道,路面很窄而且車速很快,車也是超多,假日一定塞車
平常汽車跟機車就已經常常發生驚險畫面,單車騎上去只能把時速催到最大,騎太慢後方一定塞住~
主要是危險~
去到淡水搭渡輪過河,哈哈哈哈哈哈。
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