請教板上各位大大~小弟是單車新人!!有幾個關於變速器的疑問請各位大大位我解惑
1.是不是變速的時候不能重踩啊?像我爬坡道或是一些緩坡~只要是重踩變速就不順(或是可以說變不太順暢)不然就是會聽聽到很響亮金屬撞擊的聲音~然後我在用力的時候就會"抖"一下??抽車是否也不能變速
2.是不是前面是用大齒盤後面就不能用小尺齒盤呢(大小是直接只形狀的大小)?大配小 小配大前中變都會有異音~我跟賣車的老闆說這樣有異音~他說他騎車10幾年也不曾這樣用(我是想變速器不是應該要耐的起個種的排列組合而不會有任何聲音嗎?我的後變是SHIMANO DEORE 中變是LX滴)啊!不然就是有時前中後小然後我調到前小後小時大概稍微用點力前面的齒盤就落鍊了
3.我的車下管離鏈條超近的~我已經用護套包起來 但是他們近的距離只要是我如果只要把踏板往回幾圈就會打到耶!
這不是美利達的車~只是我用它的下管護套而已
4.坐墊快拆鎖不緊~我自己所到車店老闆打不太開~可是我大概其個10KM左右他就會下降個兩三公分吧有點多耶~給老闆調他說不可能他幫我所鎖~結果今天一騎還是降不知是怎樣~已經鎖到極限了
謝謝各位大大不吝指教
重踩當然不能變速 要不然變速器,鍊條很快就會被你操壞,而且容易落鍊
要在轉速足夠的情況下變檔,而且變檔時稍稍把腳踩的力道放輕
練久了熟練以後你會發現變速可能完全沒有聲音就變過去了
通常爬坡要提早變速,也就是你的轉速還沒掉下去之前就要變速,所以要爬坡前要先預測爬坡的方式
我通常會去測試同一個坡我用那個齒輪比來爬不會感到重踩且費力,轉速也至少維持60轉以上
因此當我開始爬坡時,一開始平路接上坡之前齒比一定比你測試出最後爬坡的齒比來的重
然後開始覺得腳踩的很重之後就退後飛輪降低齒比,這時候會覺得比較輕快
過不久又會覺得開始變重變慢,這時候又是降檔的時機了
直到最後變到你可以長時間爬坡卻不在重踩的那個齒比,以穩定的速度慢慢上去
這種爬坡方式對於長坡很有效
如果是短坡體力夠的情況下,則用重齒比直接抽車就可以了
但是有一個重點,不管用那種方式爬坡,如果爬上坡後你的心臟已經負荷不了,導致後面的下坡腳踩不動,無法加速,就是代表你的爬坡策略錯誤(這種情況對於平均時速反而不利),下次要用在輕一點慢一點的方式爬坡
還有就是爬坡大齒盤盡量不要變速,要不然很容易落鍊
2.是不是前面是用大齒盤後面就不能用小尺齒盤呢(大小是直接只形狀的大小)?大配小 小配大前中變都會有異音~我跟賣車的老闆說這樣有異音~他說他騎車10幾年也不曾這樣用(我是想變速器不是應該要耐的起個種的排列組合而不會有任何聲音嗎?我的後變是SHIMANO DEORE 中變是LX滴)啊!不然就是有時前中後小然後我調到前小後小時大概稍微用點力前面的齒盤就落鍊了
前大齒後小齒是最重的齒比,是ok的(我指的是形狀的大小喔)
但是前大齒後最大飛輪就不好了這種情況容易拉長鍊條,也容易讓鍊條擦傷中變速器,造成變速器磨損或是鍊條磨損
大配小 小配大這兩種情況應該不會有磨擦到中變的情況
3.我的車下管離鏈條超近的~我已經用護套包起來 但是他們近的距離只要是我如果只要把踏板往回幾圈就會打到耶!
這點我就不知道了......sorry
4.坐墊快拆鎖不緊~我自己所到車店老闆打不太開~可是我大概其個10KM左右他就會下降個兩三公分吧有點多耶~給老闆調他說不可能他幫我所鎖~結果今天一騎還是降不知是怎樣~已經鎖到極限了
剛開始可能潤滑很好所以容易下滑,我剛騎車也是這樣
不過也可能是你不太會用快拆鎖喔 (我剛開始也是這樣)
正確的鎖法
通常快拆鎖從扳開到鎖緊整個行程,在壓到三分之一到二分之一的距離時就會覺得有很大的阻力
此時要用"很大的力氣"來壓到底,這樣才夠緊
如果你很輕鬆就可以壓到底就代表你鎖太鬆了
內文搜尋

X